Hat jemand einen Tipp für mich....
Habe einen 3.6 PT Bj.89 mit derzeit 217000km
Hatte schon immer seit ich den Wagen habe (ab 200000 km)
einen Öl Verbrauch von ca. 1,2 Liter auf 1000km.
Mir fällt jetzt auf das der Wagen beim Gas geben hinten Öl mit raus haut.
Auch die Leistung lässt zu wünschen übrig...
Es wurden die Lambdasonde und LMM getauscht.
Auch der Benzinverbrauch steht in keinem Verhältnis zur Leistung...
Vielleicht hat jemand eine brauchbare Idee.
Öl Verbrennung/ Verbrauch
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Wo kommste den her?
Aus der Nähe Hannover
kannst du dein Profil aufüllen denn kann dir besser geholfen werden
Nicht gerade ums Eck. Mal Kompression prüfen, nicht das da ein Ventil abgefackelt ist.
Ölwolken beim Gasgeben kommen normalerweise von verschlissenen Kolbenringen - wenn nicht noch mehr kaputt ist.
Ölwolken beim Gaswegnehmen kommen von den Ventilschaftabdichtungen oder den Führungen.
Leistungsmangel hat erstmal nicht zwingend mit dem Ölverbrauch zu tun, es sein denn, die (oder auch nur einige) Kolbenringe sind stark verschlissen oder gebrochen.
Die möglichen Ursachen für Leistungsmangel sind so vielfältig, dass man erst mal eingrenzen muss:
Wie Carsten sagte, Kompression prüfen. Ich denke Du hast ein größeres Problem.
Ölwolken beim Gaswegnehmen kommen von den Ventilschaftabdichtungen oder den Führungen.
Leistungsmangel hat erstmal nicht zwingend mit dem Ölverbrauch zu tun, es sein denn, die (oder auch nur einige) Kolbenringe sind stark verschlissen oder gebrochen.
Die möglichen Ursachen für Leistungsmangel sind so vielfältig, dass man erst mal eingrenzen muss:
Wie Carsten sagte, Kompression prüfen. Ich denke Du hast ein größeres Problem.
ok, mal schauen... Kompression werde ich demnächst prüfen lassen....
Würde ich gern machen....Aber da haut etwas nicht richtig hin.....werde das nachholen so bald es wieder funzt.
Danke schon mal, werde die Kompression prüfen lassen
Wenn der Ölverbrauch nicht abgestellt wird ist die neue Lamda gleich wieder im A...!
hallo,
das hoffe ich nicht....War teuer genug.
Bezüglich des Ölverbrauchs, was wäre denn noch als normal einzustufen.Laut Betriebsanleitung sind ja bis 1,5 liter auf 1000km noch als normal einzustufen...
das hoffe ich nicht....War teuer genug.
Bezüglich des Ölverbrauchs, was wäre denn noch als normal einzustufen.Laut Betriebsanleitung sind ja bis 1,5 liter auf 1000km noch als normal einzustufen...
bei nem PT mit der gegebenen Laufleistung wären eher so 1-5 Deziliter angesagt... meiner hat sich die letzten 100tkm immer so um 2-3dl bewegt, sehr viel davon aber aussenrum verloren...
Mit dem tatsächlichen Ölverbrauch ist das ja so eine Sache. Gerade bei Autos, die im Kurzstreckenverkehr unterwegs sind, ist das eigentlich gar nicht so einfach zu messen. Das Öl wird dabei ja ziemlich intensiv mit Kondensaten aus Wasser und Kraftstoff verdünnt, bzw. wird der Ölstand dadurch immer wieder "ergänzt".
Je größer der Motor, desto deutlicher ist auch dieser Effekt.
1-1,5L Ölverbrauch auf 1000km, die vom Hersteller noch als normal angegeben werden, sind aber ganz sicher nicht die Regel. Für mein Gefühl stammt das aus der Vorkriegszeit und gleichzeitig sichern sich die Hersteller ggf. gegen Garantie und Kulanzanfragen ab, wenn sie einen so hohen Ölverbrauch als normal (und zeitgemäß?) bezeichnen.
Ich würde auch mal den aktuellen Kilometerstand hinterfragen. 217000 in 23 Jahren ergibt eine Laufleistung von ca. 9500 Km im Jahr. Mir fällt es nicht leicht, das bei einem klassischen Langstreckenfahrzeug zu glauben.
Je größer der Motor, desto deutlicher ist auch dieser Effekt.
1-1,5L Ölverbrauch auf 1000km, die vom Hersteller noch als normal angegeben werden, sind aber ganz sicher nicht die Regel. Für mein Gefühl stammt das aus der Vorkriegszeit und gleichzeitig sichern sich die Hersteller ggf. gegen Garantie und Kulanzanfragen ab, wenn sie einen so hohen Ölverbrauch als normal (und zeitgemäß?) bezeichnen.
Ich würde auch mal den aktuellen Kilometerstand hinterfragen. 217000 in 23 Jahren ergibt eine Laufleistung von ca. 9500 Km im Jahr. Mir fällt es nicht leicht, das bei einem klassischen Langstreckenfahrzeug zu glauben.
Hi Tim
Also ich hab da noch nen Audi Meister im Ohr... da gabs ne Beschwerde im Bezug auf den Ölverbrauch... allerdings bei nem R8!
Über ein Liter auf 1000 km standen da im Raum... das sei wohl unmöglich... bei nem aktuellen 100000 Euro Fahrzeug find ich das auch ziemlich krass.. aber war wohl so...
Bei meinem A8 (3.7er Modeljahr 98) war das eher kein Problem auch wenn ich immer zügig unterwegs wahr... aber woran liegts dann?
Frank
Also ich hab da noch nen Audi Meister im Ohr... da gabs ne Beschwerde im Bezug auf den Ölverbrauch... allerdings bei nem R8!
Über ein Liter auf 1000 km standen da im Raum... das sei wohl unmöglich... bei nem aktuellen 100000 Euro Fahrzeug find ich das auch ziemlich krass.. aber war wohl so...
Bei meinem A8 (3.7er Modeljahr 98) war das eher kein Problem auch wenn ich immer zügig unterwegs wahr... aber woran liegts dann?
Frank
Liegt am Fahrprofil und der Rückführung der Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt.
Wenn du den Wagen nur "hämmerst", dann steigt der Verbrauch halt an. Auch beim R8...
Wenn du den Wagen nur "hämmerst", dann steigt der Verbrauch halt an. Auch beim R8...
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