Hi ho, Someone knows the problem that the automatic with loud bang into the 4. Drive level's on. Patrick seems to have the problem right at the lake. He's still reporting to himself. Before 1000km he did not do it at all, but switched it softly and quietly, only to switch back into the 1. I could feel it.
Edit: night backpsrache, it's probably not loud but rather rough, as if you let the clutch come too fast and that causes a jerk in the car
Also um das Richtig zu stellen, man hört das schalten nicht. Es ist halt als wenn man die Kupplung mit ein paar U/Min springen lass würde bei einem Schalter.
Das war bei meinem damaligen Automaten immer das Signal fürs Ölnachkippen... Aber es kann auch das Komfortventil im Schieberkasten sein, was hängt. Dieses sollte jedoch im Fsp abgelegt sein...
das Kabel habe ich hier um Rucksack 