Decommissioning oil pan

HALLO..........kann das keiner der Schrauber hier beantworten!? Das wundert mich aber!

Nein, ich musste den etwas lösen, soweit ich mich erinnere. Es ist einfach zu wenig Platz. Geht aber ohne Hebebühne.

Grüße
Bernd

...Wahrscheinlich den Aggregateträger vorn, oder? Dann kommt man an die Schrauben, die sonst durch den Falz im toten Winkel liegen. Ich hab das bisher nur am ausgebauten Motor gemacht..

........sollte man das Auto aufbocken, so dass die Räder freihängen um den Achsträger abzulassen? Sonst geht das wohl nicht. Müssen die Schrauben vom Träger komplett raus oder nur soweit lockern, bis Platz genug ist?

...naja, du willst ja die Ölwanne abbauen, etwas hoch muss er dafür schon, damit du da rankommst. Ich weiß spontan nicht, ob der Aggregateträger von allein nach unten geht, wenn das Auto auf den Puschen steht. Bock ihn mal lieber auf, und guck erstmal alles genau an, was Du abschrauben willst. Die Dehnschrauben haben glaub ich drei oder vier cm Gewinde. Ob das reicht, um nur abzusenken kann ich nicht genau sagen. Was sagt denn der RLF zu dem Unterfangen?

eben nix............das steht nur was von das die Arbeiten mit eingebauten Motor durchgeführt werden können............vielleicht dachte Audi eher daran, den Motor auszubauen, wenn man das Oberteil der Ölwanne ausbauen möchte!

Nicht vergessen, dass das Getriebe auf dem Aggregatträger hängt...Wenn Du die komplett löst fällt das auch runter.

sowie ich das bis jetzt gelesen und gefunden habe, ist echt kaum was im Netz dadrüber, muss man den Aggregateträger vorne absenken.........

Hatte letztens nur das Unterteil ab. Dazu hab ich die Stabistange an den Haltern losgeschraubt. Um die wieder fest zu bekommen suchst du dir am besten noch 2 Schrauber um sie wieder in Position zu bringen. Das Oberteil ist doch um einiges größer als das Unterteil, denke mal da musst du noch en bisschen mehr lösen/abschrauben.

Frank .. sorry dass ich so spät antworte ....

Aggregateträger muss vorne runter ... dazu müssen die Schlurfen frei hängen sonst bekommste die Wanne nicht ab

Du hast Pläne ... aber die "Basics" fehlen dir .... persönlicher Rat meinerseits: Fahr zum Scharre nach Lindlar .... der macht das im Handumdrehen und du musst dich nicht rumquälen

Wärste Facebooker hätest du die Amtwort schon ...

Wenn der Seehofer zur ner Party per FB ins P1 nach MUC laden kann sollt es für DICH ein Leichtes sein

Mit Facebook kapiere ich echt nicht. Und das mit den Basics ist richtig. Nur fehlt mir das Geld um das von Fachleuten machen zu lassen. Aber auf solch eine Antwort hab ich die ganze Zeit schon gewartet!

im Negativen oder Positiven ???

Der Träger muss vorne runter .. und wenn die Karre auf den Reifen steht bekommste das nicht hin ...

Die untere Ölwannenschreauben hinten sind duch den Agregateträger "blockiert" ..

Frag Spezialisten und nicht den Mob

Sorry für die krasse Antwort, aber dann ist der V8 das falsche Auto für dich?!

Alles klar. Also auf die Auffahrrampen und dann hoch bocken und die Rampen rausziehen. Dann hängen die Räder frei. Dann stell ich einen Rangierwagenheber unter den Aggregateträger und schraub den los. Und für Dich @Martin, irgendwann ist auch mal ende mit den tausendern die ich reinstecken kann! Und jetzt nochmal 2000 Euro ist einfach nicht drin. Das Schrauben macht mir schon Spass, leider fehlt es etwas an Equipment im großen Stiel!