Be careful when changing oil: engine or gearbox ?

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#1
Original: German · machine translated
In my last oil change, which was actually meant to change the engine oil, I was at the tyre dealer.
I have been there for 20 years now and have always had good experiences.
This time, however, a new employee was at work.
He let off the oil and then replenished.
He was still surprised that there were no 4 or 5 liters.
After about 10 km when I had gone away from the workshop, I realized that my A8 was suddenly driving very slowly.
At home, I controlled the oil and found a fairly high level of oil.
I pumped about 3 liters of oil and then the oil level was about normal.
This caused me to suspect that the tyre dealer's employee simply poured the new oil into the used oil.
But he had drained oil, didn't he?
Now there was not too much oil in circulation, but the driving mode had hardly changed.
He drove slowly, switched unevenly, jerky or partly not at all.
Since I'm thinking maybe you would have dropped the transmission oil instead of the engine oil.
To make it short, it was really like that.
Luckily the mechanic had also not performed the "gear oil change" correctly and there was at least so much oil in the gearbox that it could survive.
I quickly made an appointment at ZF in Pfungstadt near Frankfurt.
After the professional oil change in the gearbox there, the car drove again as if it had got a new engine.
It switched fast and soft again.

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#2
Hallo.
Das erinnert mich an einen Fall bei einer Tankstelle hier am Ort.
Der Kunde fuhr mit seinem Fiat vor und der junge Tankwart sollte nach dem Kühlerwasser schauen.
Dieses hat er als zu niedrig "diagnostiziert" und füllte eine gute Wasserkanne auf, wunderte sich noch nicht, holte dann noch eine 2.Kanne, da der Wasserstand noch nicht beim "Behälter" erreicht war.

Als er richtige Wasserstand ( Oberkante "Behälter" ) erreicht war, lies er den Motor starten.

Eine Kurbelwellenumdrehung und Ende - der Motor hatte ´nen Wasserschlag erlitten.

Statt in den Kühlerwasserkreislauf das Wasser zu kontrollieren, füllte der Tankwart die Wasserkannen direkt in den Motor, wo eigentlich das Motoröl einzufüllen ist.

Und er füllte soweit Wasser auf, bis es am Öleinfülldeckel herauskam ! BINGO.

Der Kunde bekam einen neuen Motor...

Gruß Manfred M.
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#3
Hi

Darum hat mein Ibiza also so nen komischen Spezialvielzahn... damit man nicht das Getriebeöl statt des Motorenöls ablässt...

Was hab ich mich geärgert bis ich diese dumme Spezialnuss hatte... aber besser so... als das falsche Öl raus zu lassen

Und wie ging / geht die Geschichte weiter?

Frank
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#5
Wie bekommt man einen neuen Motor? Man fährt zu Opel und läßt am Corsa 1,2 die Kopfdichtung wechseln. Dazu bohrt der Mechaniker den Deckel der Froststopfen raus (Wozu? Keine Ahnung) nimmt dazu aber einen 13er Bohrer in unendlicher Länge und wird durch Verkanten des Bohrers dirket in die Laufbuchse des Zylinders geleitet... Tschak.

Wie bekommt man für einen Corsa einen komplett neue Schließanlage und fährt dazu eine Woche kostenlos einen neuen Corsa obwohl das Auto bereits nach 2 Tagen fertig auf dem Hof stand?

Man fährt zu Opel, gibt seinen Corsa zum Wechsel der Kopfdichtung ab, die machen den Block kaputt und verlegen nach der Reparatur den Schlüssel und finden ihn nicht wieder.

Achja, der Opelhändler ist zwischenzeitlich pleite....
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