Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung

Hallo.
Hast Du auf knapp 2 Jahre es nicht geschafft, den Nickname zu löschen? Dein Name sei schon vergeben gewesen...

Gruß Manfred M.

...füllste mal Dein Profil aus? Das wär spitze, Herr Professor!

Was macht Dein Tacho in der Zeit? Fällt der auch aus? Ich würde dann auf Signalverlust vom Geschwindigkeitsgeber tippen. Die Servotronic nimmt das letzte Signal, das sie hatte und stellt die Servounterstützung entsprechend ein. Sonst regelt sie ja in 40 km Schritten weicher/härter. Das gleiche gilt für den BC, der hat ja keine Referenzgröße mehr, um einen Durchschnittsverbrauch zu berechnen und springt auf Maximum.

Viele Grüße,

Flo

Der Tacho fällt ab und zu auch aus, geht aber nach
klopfen auf das Armaturenbrett wieder.
Das Servoproblem besteht auch wenn der Tacho
funktioniert und läßt sich nicht mit klopfen beheben,
es kommt und geht von alleine.

Danke und Gruß

In Antwort auf:

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Während der Fahrt springt die Verbrauchsanzeige oft
auf 51,9 Liter...

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Ich habe schon beobachtet, dass im Bordcomputer die Benzin abhängigen Anzeigen (Verbrauch, Reichweite) anfangen zu spinnen, wenn zuvor die Benzinleitung (Rohr) über der rechten Zylinderbank geöffnet wurde. Vermutlich ist da dann nach dem Schließen Luft in der Benzinleitung verblieben und die Benzinmenge pulsiert und täuscht den Durchflußgeber. Nach einiger Zeit verschwand das Phänomen von selbst. Vermutlich war dann alle Luft wieder raus.

Wurde bei deinem V8 eventuell die Benzinleitung geöffnet?

Der V8 hat keinen Durchflussgeber. Die verbrauchte Benzinmenge wird über die Öffnungszeit der Einspritzventile errechnet.

vlG

Bastian

Hi,

dein Geschwindigkeitssignal kann durch ein Nachbau-Radio gestört werden, wenn du die Gala-Leitung falsch angehängt hast. Alternativ hat dein Kombiinstrumet ein Problem.

Ändere bitte deinen Namen, lege dir ggf. einen Benutzer mit deinem richtigen Namen an.

Bastian

Geht der Tacho nicht geht auch alles andere Geschwindigkeitsabhängige im V8 nicht.

Hallo
Das ist schon möglich, mein V8 hat einen neuen
Zahnriemen bekommen, allerdings ohne
mein Beisein. Vieleicht hab ich ja Glück, der Fehler
trat erstmals ein paar Wochen später auf.

Gruß, Martin P.

Hallo.
Auch das Audi-Radio ist gewechselt worden, allerdings
gegen ein Audi-GAMA (Bose-tauglich), seit dem steht die
Frequenz der Radiosender wieder im Computer-Display.
Allerdings war das nur Stecker raus und wieder rein ohne
Veränderung der Verkabelung.
Eine Bose-Box fehlt seit dem aber noch in der Fahrertür,
weil die Pfeifgeräusche gemacht hat.
(Vieleicht ein Problem ohne Bose-Box ?)

Der Fehler trat erstmals ein paar Wochen später auf.

Danke und Gruß, Martin P

Nein, das ist NICHT möglich! Wenn kein Durchflussmesser vorhanden ist, kann auch keiner nen Durchfluss messen... ne?

In Antwort auf:

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Der V8 hat keinen Durchflussgeber. Die verbrauchte Benzinmenge wird über die Öffnungszeit der Einspritzventile errechnet.

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Ok, danke. Dann ist es eher ein virtueller Durchflussgeber (=Formel bzw. funktion{Öffnungszeiten, Einspritzventile}). Wenn Luft eingespritzt wird, dann meldet die Lambda zu mager und es wird länger (als bei Benzin) eingespritzt. So lassen sich fehlerhafte Verbrauchswerte vermutlich auch erklären.

In Antwort auf:

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Vieleicht hab ich ja Glück, der Fehler
trat erstmals ein paar Wochen später auf.

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Wenn die springenden Verbrauchswerte erstmals ein paar Wochen nach einer möglichen Öffnung der Benzinleitung auftraten, dann liegt es bei deinem V8 nicht an etwaiger Luft in der Leitung.

Mit Luft in der Benzinleitung tritt der Fehler sofort bei der ersten Fahrt auf, wenn die Luft dann allmählich durch die Einspritzdüsen gejagt wurde, dann ist der Fehler wieder weg.

Der Fehler im BC liegt einfach an dem Ausfall des Tachos. Kein GALA = kein BC.

In Antwort auf:

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Kein GALA = kein BC.

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Was hat denn die Lautstärkeregelung mit der Servolenkung zu tun?