SRA nozzle

Moin Lukas,
ich weiss nicht, ob es beim A8 auch so ist, aber beim V8 sind da so kleine Rückschlagventile verbaut. Wenn die nicht mehr richtig schliessen, tröppelts aus der Düse, bis das Niveau im Wischwasserbehälter die Höhe der Düsen hat.
Die Rückschlagventile gibts für ganz kleines Geld in der Bucht.

Hmm,klingt plausibel:) Demnach muss es mindestens 2 geben,für jede Düse ,andernfalls würde es aus beiden tropfen..Weiss jetzt auch nicht,ob's beim A8 auch solche Ventile in dem Behälter verbaut sind.Allerdings bevor ich dieses Teil ausbauen werde-was 'ne ziemliche Fummelei ist-frag ich mal im AZ nach.Vielleicht bekomme ich eine Antwort ohne daß man mir einen Termin in 2 Wochen anbietet. Thx erstmal:)

So weit ich weiß sitzt das Rückschlagventil in der Pumpe. Hatte das gleiche beim V8, dort tropfte es nur aus der rechten Düse. Der hat echt keine Flüssigkeit mehr behalten wollen...

Hallo.
By the way - kann man die Teilenummer der V8-Rückschlagventile mitteilen?
Wo im V8 sind diese verbaut?
Gruß Manfred M.

Beim V8, soweit mir bekannt, in der Pumpe integriert. Sonst gibt es da ja nichts.

Also, Edgar sagt mir es gibt 2 bzw. 3 Ventile, je nachdem ob mit oder ohne Intensivwaschanlage.

1 oder 2 für die Scheiben und 1ne für die SRA.

Teilenummer: 113 955 975 C

Gruß,
Peter

Beim A8 ist dagegen nur ein Ventil angegeben, und zwar bei der Scheibenwaschanlage, bei der SRA nicht (die Teilenummer ist dieselbe).

Gruß,
Peter

Kann ich beim V8 bestätigen. Es gibt 3 Stück, jeweils in den entsprechenden Schläuchen vor den Düsen.

Es gibt da wohl so einen Hubzylinder, so ist es beschrieben, indem die Düse sitzt.
Vielleicht mal mit etwas mehr Druck und Reinigungsmittel durchspülen.

Hallo.
3Stück also beim V8. Und hat die SRA 2 Stück und die Windschutzscheibe 1 Stück oder anders herum?

Gruß Manfred M.

Diese famosen Ventile kann ich eigentlich ausschliessen.Hab das Problem einem Audi-Guru geschildert und er sagt,dass die Aufgabe der Ventile darin besteht es zu verhindern,dass das Wasser aus den Schläuchen zu den Behälter zurückläuft und die Wischer 'ne "Trocken-Runde" hinlegen.Vielmehr vermutet er als Ursache Ablagerungen im Behälter die sich gelöst haben oder eine kleine runde Dichtung die am Ende der Düse sitzt.Hab die Düse ausgebaut und tatsächlich war sie schon etwas ausgeleiert und saß recht locker.Hatte leider keine als Ersatz hab sie also 2x um die Düse gewickelt und seit 'ner Stunde tropfts nicht mehr.Mal sehen was die Nacht bringt.Diese Dichtung gibts natürlich nicht einzeln als Ersatz,man müsste die Düse kaufen.OK kostet "nur" 17 Eier,aber wozu wenn es nicht an der Düse selbst liegen sollte.Werde mir morgen im Baumarkt so'n O-Ring holen und das wars.Vorausgetzt dass es wirklich die Ursache für das Tröpfeln ist.

Guckst du oben!

Gruß,
Peter

Ein Ventil vor den Scheibenwaschdüsen rechts im Schlauch der normalen Waschanlage, links eins im Schlauch der Intensivreinigung, eins vor dem T-Stück zur Scheinwerferreinigungsanlage.
Schon richtig, daß die Ventile verhindern sollen, daß alles zurückläuft, andererseits verhindern sie bei der Scheibenwaschanlage, daß die eine Flüssigkeit in die andere gedrückt wird und bei der SRA, daß der Behälter halbleer läuft, da die Düsen tiefer liegen.

Ich habe aber weder einen V8 noch eine Intensiv Reinigungsanlage.Aus dem Bild ist es mir nicht ersichtlich wo beim A8 diese Ventile sein sollten.Es sei denn sie sind ein intergrierter Bestandteil der Schläuche die zu den SRA-Düsen führen.