Kerniger Sound gesucht!

steht ja in den Kommentaren...

oder wie wäre es hiermit HEINZ...bei 1.10min ?????

http://www.youtube.com/watch?v=p_C_ewNJymg&feature=related

Ich habe auch lange überlegt und mich dan entschieden dass ich den mittelschalldämpfer raus geb. Ich hab nen 4.2er und bin sehr zufrieden, hört sich gut an finde ich, man hört den v8 mehr. Kostet auch nich viel und zurückbauen ist auch kein problem. Bei meinem war noch die erste auspuffanlage drin und bei der ist mittelschalldämpfer und endtopf in einem, da musste ich denn MSD vom endtopf trennen.
Ob sichs beim 3.6er auch so gut anhört weiß ich nicht.

..echt? Ja gut die mit der halben Million brüllt etwas mehr, da ist auch irgendwo n Loch zu viel , aber auch so im Vergleich hört sich der V8 auch mit wenig Km und intakter Anlage wesentlich zorniger an, als ein A8 oder der alte 7er.

Mir reicht die normale Anlage, aber muss am Ende jeder selber entscheiden. Ich fahr viel Autobahn und da nervt mich monotones Brummen bei konstanter Geschwindigkeit. Früher oder später muss aber eh rein technisch was gemacht werden, also komm ich da vermutlich auch nicht drumrum. Die Fox klingt ganz geil, wenn das innen auch angenehm ist, wär das ne echte Option.

In Antwort auf:

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wenn das innen auch angenehm ist,

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leider nein... zu dünnes Blech... dröhnt in den Innenraum, sehr deutlich wennse heiss ist und so um 1500upm, sprich Innerorts... drüber gehts dann wieder... AB-Fahrten sind hingegen absolut erträglich....

ich habe bei meiner Fox kein Brummen bei keiner Geschwindigkeit .....

Das liegt daran, daß Deine Ohren schon etwas älter sind.

V8 mäßige Grüße

Markus

naja... man braucht nicht mal Ohren dafür... das hört man über den Schädel... infraschallmässige Scheisse nenn ich das...

Hi,
ich rate dir zu einer höherwertigen Anlage,sofern du deinen V8 auch länger behalten möchtest.
Gerade ganz aktuell bin ich von einer "günstigeren" Anlage ziemlich enttäuscht worden.
Ich selber fahre seit 2004 eine BN-Anlage in 2-Rohr (WinterV8) und seit 2003 eine 4-Rohr (ehem.SommerV8).Hier klingt die 4-Rohr eindeutig eher nach V8,aber leider fertigt BN die nicht mehr.
Wenn du willst,das sich die Leute umdrehen,nimm eine 2 Rohr ,laut,kernig und brüllt,wenn es sein muß !
Von den MSD-Attrappen halte ich nicht so viel,das "knattert" beim Gasgeben,nicht mein Geschmack !
Wenn du bei YouTube "Audi V8 Sound" eingibst,kommen doch ein paar Beispiele,auch mein WinterV8,als er noch Blau war !

Gruß Thomas

Hi

bei mir ist es so
Fox mit Ersatzrohren und tschüssgesagter Keramik

http://www.youtube.com/watch?v=94SYI8QetXw

http://www.youtube.com/watch?v=hX0lrEz6qZA


Grüße

Hallo Bastian,

sei so gut, und meld dich mal bei mir... - hast PN.

MfG
Olli

Moin
Ich hol das thema nochmal hoch.

Ich hab vor meinen ESD umzubauen, bzw zu ersetzen.
Also ab MSD einfach nur die rohre durch bis hinten hin, oder den ESD aufgeschnitten,und quasi 2 rohre eingesetzt, und wieder zu das ding.
Ich erhoffe mir einen dumpfen V8 klang, ähnlich wie bei den ami motoren.
Die kats und MSD bleiben original.
Ich hatte bei meinem damaligen V8 nen komplett durchgegammelten ESD, das hat schon nen guten klang gegeben.

Ein versuch ist es wert.
Ich hab schon günstig nen ESD besorgt, wenns nix is, kommt der originale halt wieder drauf.

Hat vielleicht jemand von euch im laufe der zeit noch ein paar erfahrungen diesbezüglich gesammelt?

Gruß Thomas

Tach zusammen!

Ich habe Thomas´ Projekt schon umgesetzt: MSD original, ESD aufgeschnitten, perforierte Rohre durch geschlossene ersetzt, Dämmmaterial wieder rein und zugeschweißt. Ergebnis: Klingt etwa so wie MSD-Ersatzrohre; vielleicht noch etwas rauer, aber nie aufdringlich. Wer auf Serienoptik wert legt (wie ich) , für den ist das die beste Alternative. Habe nur leider kein Sounbeispiel.
Richtig klasse klingt´s erst bei getrennter Abgasführung je Zylinderbank oder bei Ersatz der Kats.
Beispiele gibt´s bei youtube...

Hoffe, dass hilft bei der Entscheidungsfindung.
Gruß, Matthias

Ach, doch noch einer

Ich hab mein vorhaben die woche zusammen mit nem kumpel umgesetzt.
Erst hab ich mir nen endtopf besorgt, nen c4 s6 pott, weil der schönere endrohre hat.
Der war fast baugleich, auch vom rohrdurchmesser.
Wir haben ihn einfach an den rohrenden zum pott hin durchgeschnitten und mit neuen rohren wieder ergänzt.
Die originalen halter drangeschweißt und montiert.

Der klang kommt einem ami v8 schon ein wenig nahe, schönes dumpfes bollern.
So war ich dann einen tag lang unterwegs und mußte feststellen das es nicht so mein fall ist.
Doch ein wenig zu laut und aufdringlich.
Es passt auch nicht zum eher "seriosen" audi v8 finde ich.

Ich hab jetzt wieder den originalen auspuff drauf.

Bilder im anhang.....
Ein video hab ich leider nicht gemacht.

Noch eins....