V8 4.2 springt nicht mehr an

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#1
Hallo Leute,

habe seit vorgestern ein ziemlich ätzendes Problem an meinem V8.
Es fing an das er am Montag, nachdem ich von der Arbeit heim bin und nochmal einen Zwischenstopp eingelegt habe, nicht mehr anging, nur noch durchdrehte. Ich bin dann raus, hab zugesperrt, wieder aufgesperrt und bin wieder rein, danach gings wieder.
Hab mir keine weiteren Gedanken gemacht, gestern auch wieder normal in die Arbeit. Nachmittag wollte ich dann wieder heim, das gleiche Spiel schon wieder. Diesmal hab ich auf den Motor getreten, darauf sprang er dann auch wieder an.
Am Abend noch ins Nachbardorf zum Stammtisch, zwei Stunden später wollt ich wieder heim...
Seitdem steht er dort, springt einfach ums Verrecken nicht mehr an.
Keine Ahnung was das sein könnte, evtl. der OT-Geber?
Hatte bei meinem zweiten V8 ein ähnliches Problem, da ist es aber so das der Wagen kalt immer ansprang, aber sobald er warm war, ging bis zur Abkühlung nichts mehr. Da war es schlussendlich der OT-Geber.
Evtl. hat ja jemand hier einen guten Tipp, möcht nicht extra den ADAC rufen müssen das er mich heimschleppt.

Merci und Gruß,
Rainer
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#3
Servus,

ne, keine Wegfahrsperre verbaut.
Irgendwie beschleicht mich immer mehr das Gefühl das es wieder der OT-Geber ist... :/
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#4
Moin Rainer

Dann würde er aber immer anspringen, wenn er kalt ist. Tut er das?
Übrigens kann es auch der Thermostat sein... steck den mal ab und schau, ob Du im Notlaufprogramm normal fahren kannst.

Katze
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#5
weil Du den Wagen auf- und zugesperrt hattest und danach ging es wieder. War vielleicht auch nur ein Zufall. Es gibt doch noch Zündanlassschalter und das sog. X Relais.........die Funktionen vom X- Relais weis ich nimmer ganz genau. Nur soviel, dass dann wohl die Fensterheber, Klima, Lüftung und so ausfallen...........mmhhh.........Bekommt er Sprit? Ich glaube da mußte den Wagen heimschleppen lassen und alles das mal prüfen. Er dreht ja schonmal durch. Also gucken ob Zündfunken anliegen, ob er Benzin bekommt. Auf Kabelbrüche schauen, Marderspuren etc.........
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#7
Die Symptome passen zu OT und/oder Drehzahlgeber sowie ev. Benzinpumpe. Wenn das alles noch die ersten Originalteile sind dann ists fast sicher und sie haben bei 350Tkm eh schon sehr lange gehalten.
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#9
In Antwort auf:

immer anspringen




nö...wenn er kalt anspringt und warm nimmer isser am sterben... wenn er aber tot ist, dann isser tot... auch wenn er kalt ist... äh..
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#10
In Antwort auf:

Übrigens kann es auch der Thermostat sein... steck den mal ab und schau, ob Du im Notlaufprogramm normal fahren kannst.





Pruuuust ..... sag mal wo du den Thermostat absteckst ???? Oder meintest du den G62 ???

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#11
naja... eins ist sicher, wenn man den Thermostaten "absteckt" läuft jeder Motor irgendwann NICHT mehr... Kühlwasser in der Pampa und Motor überhitzt... ausser man fährt schön zügig damit der Fahrtwind kühlt... ich frag mich immer noch warum meiner immer noch läuft und auch die Kopfdichtung nicht vor Schmerzen weint...
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#13
HALT STOP! ^^

Das sind zwei verschiedene Wägen die ich fahre, mit dem in meinem Profil angegebenen V8 hat dieser nichts zu tun, ist ein komplett anderer.
Der hatte bisher noch nie Probleme.

Bearbeitet von Rainer

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#14
...in der Mädchensprache heißt Thermostat ....Temperaturfühler !
Ich weiß das,arbeite den ganzen Tag mit Frauen zusammen !
Dann muß man öfter zwischen den Zeilen lesen !
Gruß Thomas
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#15
genau so wie "Rohr am "TrichterDings ist undicht" soviel heisst wie "Flansch am Kat ist abgefault"
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