Timing belts

Ich hab' auch am 2.2-Liter Turbo schon 2x den ZR gewechselt, mit einem erfahrenen Mech gemeinsam, und es ist natürlich viel einfacher, da nur eine Bank vorhanden ist, aber verbaut ist das Teil! Mein lieber Schwan... DA ist der Abbau der Front wirklich eine unlustige Arbeit (zumindest beim Typ44), da war der V8 immer easy dagegen.

Tja, hättest anno 2006 dabei sein müssen, als Rainer Hüring extra für ZR-Wechsel und Co nach Österreich eintrudelte

Bastian

Wir sind eben ein Betrieb der ab 13 Uhr (nur Freitag) Däumchen dreht. Samstag haben wir überhaupt geschlossen. Wir sind wahrscheinlich der einzige österreichische Porsche-Betrieb der zu hat.

Welcher Porsche ist das gleich wieder?

Hab dir eine private Nachricht gesendet.

Hallo!

Mein Kollege hat um 10:30 angefangen, doch etwas früher als geplant. Folgendes wurde bis jetzt gemacht:

Alles ausgebaut, neue Umlenkrolle, Spannrolle, Wasserpumpe, Thermostat, Dichtung Zündverteiler bereits montiert.

Der Zahnriemen ist bereits drauf, wird jetzt gespannt. Sobald dies erledigt ist, wird alles zusammengebaut, Keilrippenriemen drauf.

Dann Kühlsystem spülen und G12++ einfüllen, entlüften.

Wir haben noch 4 Stunden Zeit zum Glück!

FERTIG!!!!! Läuft alles perfekt!!!

Glückwunsch

komm nach Kiel da kannst du weiter machen

Hallo nochmals!

Die Teilenummer ist 077109495 kost 11,85 netto..

Ist meisst in der Bohrung innen oval und in den beiden Seitenflächen sehr eingeschliffen, kannst so schlecht sehen, am besten die Zentrierschraube, die ihn hält ausschrauben, im ausgebauten Zustand siehst dann das Elend....

Gucken die meissten gar nicht nach, wird einfach wieder zusammen geklatscht.. und dann später nur gewundert..