Thermostat change

Wasser unten am Kühler ablassen. Geweihschlauch ab. Thermostat wechseln (Loch oben!). Schlauch drauf, Wasser rein. Fertisch.

...nein, das sitzt unter der Ansaugbrücke ganz vorn oben im Block. Kühlwasser raus, oberen Schlauch ab, den mittleren konischen Stutzen (zwei Torx) ab, darunter findest du das Thermostat.

Edit: Das kleine Entlüftungsventil des neuen Thermostats beim Einbau auf 12 Uhr ausrichten

Viele Grüße,

Flo

Und ganz wichtig!!!
Die beiden Schrauben nicht mit mehr als 8-10 Nm anziehen! Ansonsten reißt Du Dir das Gewinde aus dem Alublock,
Erfahrungswerte diesbezüglich sind meinerseits vorhanden!

V8 mäßige Grüße

Markus

zeitaufwand 30 minuten (wenn dir die torx nicht runter fallen und im unterfahrschutz hängen bleiben) ;o)

Kühlflüssigkeit nimmst am besten ct12++ (für alumotoren)
1,5L Fl kostet bei matthies 15 euronen (ohne rabatt)
wenn du den kühlerschlauch nur oben abmachst reichen dir 2 flaschen, den rest kannst mit wasser auffüllen (so 0,5L)
dann ne runde drehen bis das neue thermostat öffnet und wasserstand prüfen...

komisch dass keiner danach fragt um welchen Motor es überhaupt geht...

Na wir hoffen mal, dass es sich nicht um einen V6 handelt. Denn dann wäre er hier erstens falsch und zweitens hätte er sehr viel mehr Arbeit.

oder halt son Ding in nem A8 wo der ZR wirklich ab muss...

falsche info, ich glaub ich hab für 2 flaschen a 1,5L ca 15 euronen bezahlt...

hier, zitronenkuchen für alle ;o)