Hydraulic phenomenon in cold conditions

Was mit der S6 Bremse ist, kann man so schlecht sagen, vielleicht Luft im System. Wenn beim bei deinem V8 aber beim Bremsen die Warnlampe kommt und sich das Pedalgefühl verändert, dann solltest Du den Druckspeicher austauschen.

Hi Tim,

ich hatte mal einen V8 und habe jetzt einen S6 AEC. Und die beiden unterscheiden sich schon gewaltig, was Bremsleistung und Pedalgefühl angeht ...


Ein erster Schritt ist deiner Meinung nach, erstmal den S6 und entlüften und die Bremsflüssigkeit in diesem Zuge zu wechseln, richtig?


Kannst du mir bitte nochmal erklären wie das mit dem Pumpen aufs Bremspedal ist? Da gab es doch so einen "Test" den man machen kann um zu prüfen ob der Druckspeicher hin ist ... irgendwas mit 30x Pumpen und dann ist das Bremspedal hart oder so ähnlich ...

Den Druckspeicher kannst Du prüfen indem Du den Motor ein paar Minuten laufen lässt und dann abstellst.
Dann musst Du das Bremspedal wiederholt kräftig durchtreten. Es sollten mindestens 7-10 Betätigungen möglich sein, bis sich das Pedal spürbar verhärtet - der Pedalweg wird dabei deutlich kürzer.
Sind es Fünf oder weniger Betätigungen, solltest Du den Speicher auf jeden Fall tauschen.
Ein neuer Speicher lässt 25-30 Betätigungen zu, bis der Druck verbraucht ist.

Danke Tim, ich werde das heute Nachmittag mal in Angriff nehmen und dann berichten.

Hallo Bastian,

hab grade mal das probiert was Du geschrieben hast. Hab den Motor mal laufen lassen und dabei dauernd auf die Bremse getreten. Nach ein paar mal treten kam das Ausrufezeichen und blieb diesmal auch viel länger als sonst.

Nur mit dem härter werdenden Pedal hab ich so meine Probleme. Es wird höchstens etwas langsamer hart wie ich angenommen habe. Vielleicht ist auch mein Fuß zu unsensibel dafür

Kann mir jemand mal zum Vergleich den Preis für einen neuen Druckspeicher bei VAG nennen und wie in etwa der Aus- und Einbau grob von statten geht? Auffahrrampen und Werkzeug steht zur Verfügung.

Danke!
Sebastian

Der Druckspeicher kostet bei Audi 340,- Euro.

Zum Ausbau muss die untere Motorabdeckung (so weit vorhanden) abgebaut werden. Der Speicher sitzt von unten am Längsträger des linken Radkastens.
Vor dem Lösen der Leitungen die Bremse 20 mal treten (bei deinem wird auch weniger ausreichen).
Den Rücklaufschlauch abziehen und mit einer Schraube M8 verschließen, sonst läuft Öl aus.

Was ist den von den Druckspeichern aus der Bucht zu halten. Beispielsweise diesem: Druckspeicher ?

Hab dieses Problem auch seit zwei Wochen. Trat ganz plötzlich auf. Hatte in 2006 die Bombe vom Paul gekauft. Nachdem ich damals auch den Test mit dem Treten gelesen hatte, bin ich natürlich auch zum Testen gegangen. Nach über 300 mal pumpen hatte ich die Schnauze voll. Das hatte ich noch zweimal wiederholt. Es gab kein Ende. Ob das nun gut oder schlecht war, weiß ich nicht. Hat aber bis vor knapp zwei Wochen einwandfrei funktioniert. Bei mir piept er aber erst, wenn er fast eine Woche stand. Nun hatte ich Paul angeschrieben, ob er mal seine Kontakte spielen lassen kann und Bomben besorgen kann. Hier seine Antwort:

Manfred,
I am sold out of these accumulators you are looking for.
We are no longer working with the factory...and IS the only factory making
these, they were also the original factory making them for Audi ....but
since a while they changed something and the quality started going down
hill!! I refuse to work with these people because they are not taking the
seriousness of the problem ..serious enough.

The name of the factory is HST http://www.hydrospeichertechnik.de/

Just about all companies in Europe or the world were getting the
accumulators from these people, FEBI, MEYLE..etc..etc.
Be careful who you purchase these accumulators from...even FEBI for example
...because they also got them from HST!

I am trying to make these accumulators now on my own...with the original
specifications...but this will need allot of time and money from my side..
HST is not interested in offering these in original quality or improving the
problems.
You can try to contact them and inform them if you wish...I have already
tried ...but with little success.

Regards,
Paul Fernandes
Custom Auto Craft SARL
Luxembourg-Europe

TEL: (00352) 37-1097
MOBILE:(00352) 621 504 273
FAX: (00352) 37-1097
E-mail: Paulfern@custom-auto-craft.com
***********************************************
www.custom-auto-craft.com
***********************************************

Wenn die V8 nicht wegen Stabigummis, Scheinwerfer, Stoßstangen oder Heckleuchten aus dem Verkehr gezogen werden, dann wohl bald wegen den Bomben. Also Timm, hoffentlich kriegst Du die Bomben bombenfest repariert.

Gruß

Manfred

Manfred .... du wolltest ihn doch schlachten ??? Oder ??

Im Moment fährt er gerade in Munster als Truppentransporter spazieren. Für einen guten S3 ist noch nicht genug Geld vorhanden. Und vom Gesparten sind gerade wieder 2500 € für einen Laptop weggegangen. Scheint so, dass er erst einmal bleibt.

Gruß

Manfred

In Antwort auf:

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2500 € für einen Laptop weggegangen

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WER braucht schon 10 Laptops ???

laptop von MSI 2000€. Und das ist noch gar nichts. Gibt auch welche für 3,5€ dann plus zweites Akku, extra Maus, div. Software Kaspersky, Office und so, Tasche und noch eine extra Festplatte, Kombi-TV-Stick. Usw, usw. Knapp über 2500. Hatte Andreas Dich schon kontaktiert?

Gruß

Manfred

nein ....

ist ja irre.... du hast dich auch nicht in ner Stelle geirrt?

So haast die Soss rischdisch!

http://eshop.netclusive.de/epages/ncs131007108.sf/?ObjectPath=/Shops/31007108/Products/106109_010-Da-bomb-the-final-answer&ViewAction=ViewProductViaPortal&Locale=de_DE