Hello community,
because my viscofan has been giving off disturbing storage sounds for some time, and I still have an electric lying around from my V8 came up with the following reasoning:
Installation of the electric fan and feeding of the electric fan via an additional battery.
The control is then electronically controlled, whereby the required temperature values could be tapped by an existing sensor.
The battery would then be charged via a charger in the garage with cheaper night current
and as safety a voltage control that switches the supply of the fan in an emergency also to the normal on-board network.
The biggest problem I see in the correct installation of the power supply, as the battery has to be in the trunk.
Thoughts about the replacement of the viscolfan
15 posts · 4,381 views · started
Mach einfach den neues Lager rein und gut ist
Moin Frank,
ich habe seit über einem Jahr eine Viscokupplung aus dem Zubehör für BMW drin, hat glaube ich, 26.- + 6.- P+P gekostet. Musst mal die Suche bemühen.
Davon abgesehen, warum ne extra Stromversorgung und nicht das Bordnetz? Der Viscolüfter läuft ja auch nur, wenn der Motor läuft, ergo die Lima lädt. Ausserdem läuft er nicht nur temperaturabhängig, sondern auch drehzahlabhängig, könnte man natürlich auch noch mit in die Regelung integrieren.
ich habe seit über einem Jahr eine Viscokupplung aus dem Zubehör für BMW drin, hat glaube ich, 26.- + 6.- P+P gekostet. Musst mal die Suche bemühen.
Davon abgesehen, warum ne extra Stromversorgung und nicht das Bordnetz? Der Viscolüfter läuft ja auch nur, wenn der Motor läuft, ergo die Lima lädt. Ausserdem läuft er nicht nur temperaturabhängig, sondern auch drehzahlabhängig, könnte man natürlich auch noch mit in die Regelung integrieren.
Ne Kupplung für Lau beinhaltet aber kein Lager...
Zusatzbatterie ist für nix... nims vom Bordnetz... und schau, dass du die Gschicht von nem 5Zylinder kriegst für die Steuerung... denn abgreifen kannst keins der vorhandenen Signale, die gehen alle über Kühlwassertemp, der Visko aber nicht...
bei einigen Motoren, beim NG und 7A ganz sicher, ist so ne Lüfternachlaufgschicht verbaut, diese reagiert mit nem Tempsensor der auf/hinten am Motor sitzt (an der heissesten Stelle im Motorraum) und abcheckt, ob die Luft um den Motor nicht zu heiss ist.... wenn doch, dann wird der Lüfter angeschmissen... so würde ich das beim ViskoErsatz machen... ich müsste nachschauen ob ne Steuerung dahinter steckt, ich denke aber, dass der "Sensor" einfach ein Bimetall ist und Strom zum Lüfter leitet und gut is... das ganze aber über ein Zeitrelais, 10Minuten nach Motor aus geht gar nix mehr, muss so, sonst wird die Batterie doch noch geplättet... kaum ein Problem, Zeitrelais gibts bei Conrad und/oder "Lüfternachlaufrelais" aus der selben Karre wie den "Sensor"...
bei einigen Motoren, beim NG und 7A ganz sicher, ist so ne Lüfternachlaufgschicht verbaut, diese reagiert mit nem Tempsensor der auf/hinten am Motor sitzt (an der heissesten Stelle im Motorraum) und abcheckt, ob die Luft um den Motor nicht zu heiss ist.... wenn doch, dann wird der Lüfter angeschmissen... so würde ich das beim ViskoErsatz machen... ich müsste nachschauen ob ne Steuerung dahinter steckt, ich denke aber, dass der "Sensor" einfach ein Bimetall ist und Strom zum Lüfter leitet und gut is... das ganze aber über ein Zeitrelais, 10Minuten nach Motor aus geht gar nix mehr, muss so, sonst wird die Batterie doch noch geplättet... kaum ein Problem, Zeitrelais gibts bei Conrad und/oder "Lüfternachlaufrelais" aus der selben Karre wie den "Sensor"...
Recht hast.
Hab zu kurz gedacht.
Hab zu kurz gedacht.
Naja Unsummen wird es nicht kosten.
nicht viel weniger als das für die Ölpumpe... so um 50-60Euro muss man rechnen... hab die AKTE leider nicht zur Hand
Was soll das bringen? Das Lager der Lüfterwelle mußt du trotzdem erneuern, da du den Umlenkpunkt für den Riemen brauchst.
Das Lager im Viskolüfter wird evtl. gemeint sein.
Lieber nen anderen Visco bzw. Lager .... der Aufwand mit dem E-Lüfter ist doch immens, oder ???
Diese Umbauaktion trifft auch nicht meinen Geschmack!
Eine saubere Befestigungsmöglichkeit für einen weiteren E-Lüfter sehe ich nicht.
Gruß
Eine saubere Befestigungsmöglichkeit für einen weiteren E-Lüfter sehe ich nicht.
Gruß
So gesehen hats zwei Lager, das in der Umlenkrolle und das in der Viscokupplung. Welches macht nun Geräusche? Einfach mal den Viscolüfter abschrauben (Linksgewinde!) und hören, ob sich was verändert hat.
naja... Befestigungspunkte sind ja bereits gegeben... der Reif um den Visko ist ja auch befestigt... unten zusätzliche Tubtara rein und gut is... wenn keinen passenden Lüfterrahmen gibt, dann halt die oberen Tubtaras auch neu setzen... und wenn das auch nicht geht, ab zu nem BlechBetrieb und was passendes als Adapter raus schneiden lassen....
alles gut machbar, die Frage ist eher ob Sinn oder Unsinn...
alles gut machbar, die Frage ist eher ob Sinn oder Unsinn...
Hallo Jürgen
Habt Ihr dieses Lager schon mal wechseln können?
Ich hab so eben erfolglos versucht, dieses Lager zu entfernen.
Der Innenauszieher von KUKO 21-1 ist zu schwach für diese Aktion.
Gruß
Habt Ihr dieses Lager schon mal wechseln können?
Ich hab so eben erfolglos versucht, dieses Lager zu entfernen.
Der Innenauszieher von KUKO 21-1 ist zu schwach für diese Aktion.
Gruß
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