Original VAG brake pads

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#1
Original: German · machine translated
Hi Leutz, the theme of the squeaking brake pads is well known.I had to beat around more than enough myself.Have always taken from ATE-clear until now (4 x A8).For reasons of cost and shortly after installation, the theatre started every time.Everything was rebuilt again, cleaned again, copper paste on it, reassembled and after a few kilometers the [censored] started from the new.With my last A8 I had to do a total of 3x.About 3 weeks ago I changed the pads with my current one.But this time I didn't care more about the few Euros for the originals.By Proze No squeaking and the wear indicator doesn't spin around either.
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#2
Hi!

ich habe NK Scheiben und Beläge, bei mir ist es auch still ... allerdings habe ich großzügig Plastilube verwendet.
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#3
So'n Glück hatte ich mit den ATE's nicht.Das Gequietsche war nervend und peinlich:)
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#4
Ich schmeiße die HP2 komplett raus! Da kommt jetzt die S8 4E Bremse rein.... 385mm.... da wechsle ich wohl nie wieder die Klötze....
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#5
Keramik Joe, die Bremse übersteigt ja an an Wert Deinen D2 um ein wirklich vielfaches
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#6
Ja,so nach dem Motto "Wer bremst,verliert"
Bei den S8 Bremsen ist der Wechsel viel einfacher und geht auch schneller.Rüstest komplett um oder nur VA?
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#7
Flo, nicht Keramik.... die "normale"... aber die langt völlig.

Lukas, ich rüste nur vorne um... die Hinterachse wird eh kaum gebremst und es wurde schon von anderen die größeren hinten getestet, lohnt sich nur bei erhöhter Leistung. Da meiner bei den Originalen 299 PS bleibt brauch ich hinten keine andere.

Um die Umrüstung zum funzen zu kriegen muss ich noch zusätzlich die Radlagergehäuse vom FL nehmen, damit die Sättel montierbar werden. Mindestfelgengröße 18" und die sind schon da. Die Radlagergehäuse sind auch schon da, müssen noch mit neuen Radlagern versorgt und aufbereitet werden. Dann noch den kompletten neuen Achslenkersatz rein und gut ists....

Die HP2 ist einfach zu schlecht und die Teile völlig überteuert.
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#8
ich habe auch die von ate genommen.
die wollten bei audi 375 euro +mwst haben,von ate haben mich 115 euro gekostet.
nix quitscht alles bestens;)
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#9
Kupferpaste nimmt man bei ABS Bremsanlagen auch nicht.
Kanten gebrochen hast du immer schön?
Grat in den Scheiben?
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