Original VAG Bremsbeläge

Lukas

Carpal \'Tunnel · 2.911 Beiträge

20.01.2012#1

Hi Leutz,das Thema der quietschenden Bremsbeläge ist ja allgemein bekannt.Mußte mich selber damit mehr als genug herumschlagen.Hab bis jetzt (4 x A8) immer die von ATE genommen-klar.aus Kostengründen-und kurz nach dem Einbau ging jedesmal das Theater los.Alles wieder ausgebaut,nochmal gereinigt,Kupferpaste drauf,wiederzusammengebaut und nach n paar Kilometern fing der [censored] vom neuen an.Bei meinem letzten A8 hab ich's insgesamt 3x machen müssen.Vor etwa 3 Wochen habe ich bei meinem jetzigen die Beläge gewechselt.Doch diesmal waren mir die paar Euros mehr für die Orginalen egal.Durch Prozente über meine Firma hat mich der Spaß 165 Eier gekostet- also unwesentlich mehr als die Zubehör-Teile.Und es herrscht Stille!

Kein Quietschen und die Verschleißanzeige spinnt auch nicht rum.

Sebastian

Carpal Tunnel · 2.612 Beiträge

20.01.2012#2

Hi!

ich habe NK Scheiben und Beläge, bei mir ist es auch still ... allerdings habe ich großzügig Plastilube verwendet.

Lukas Themenstarter

Carpal \'Tunnel · 2.911 Beiträge

20.01.2012#3

So'n Glück hatte ich mit den ATE's nicht.Das Gequietsche war nervend und peinlich:)

Joe

Pooh-Bah · 1.668 Beiträge

21.01.2012#4

Ich schmeiße die HP2 komplett raus! Da kommt jetzt die S8 4E Bremse rein.... 385mm.... da wechsle ich wohl nie wieder die Klötze....

Florian

Carpal Tunnel · 4.028 Beiträge

21.01.2012#5

Keramik Joe, die Bremse übersteigt ja an an Wert Deinen D2 um ein wirklich vielfaches

Lukas Themenstarter

Carpal \'Tunnel · 2.911 Beiträge

21.01.2012#6

Ja,so nach dem Motto "Wer bremst,verliert"

Bei den S8 Bremsen ist der Wechsel viel einfacher und geht auch schneller.Rüstest komplett um oder nur VA?

Joe

Pooh-Bah · 1.668 Beiträge

21.01.2012#7

Flo, nicht Keramik.... die "normale"... aber die langt völlig.

Lukas, ich rüste nur vorne um... die Hinterachse wird eh kaum gebremst und es wurde schon von anderen die größeren hinten getestet, lohnt sich nur bei erhöhter Leistung. Da meiner bei den Originalen 299 PS bleibt brauch ich hinten keine andere.

Um die Umrüstung zum funzen zu kriegen muss ich noch zusätzlich die Radlagergehäuse vom FL nehmen, damit die Sättel montierbar werden. Mindestfelgengröße 18" und die sind schon da. Die Radlagergehäuse sind auch schon da, müssen noch mit neuen Radlagern versorgt und aufbereitet werden. Dann noch den kompletten neuen Achslenkersatz rein und gut ists....

Die HP2 ist einfach zu schlecht und die Teile völlig überteuert.

franco

stranger · 11 Beiträge

27.01.2012#8

ich habe auch die von ate genommen.
die wollten bei audi 375 euro +mwst haben,von ate haben mich 115 euro gekostet.
nix quitscht alles bestens;)

Martin

Carpal \'Tunnel · 5.327 Beiträge

27.01.2012#9

Kupferpaste nimmt man bei ABS Bremsanlagen auch nicht.
Kanten gebrochen hast du immer schön?
Grat in den Scheiben?