seit ich den Schlitten habe, "knatschert" das Armaturenbrett im Bereich vorm Beifahrer. Im Zuge der KI-instandsetzung vor einem knappen Jahr hatte ich versucht heraus zu finden woran das liegt, konnte leider aber nichts entdecken.
Jetzt begann mein kleiner Lüftermotor ab und an mal zu Kreischen, also bot es sich an, die Tafel mal wieder ab zu nehmen. Lüfter ist wieder leise - Tafel knatschert immer noch
Entdecken konnte ich wieder nichts, der Kantenschoner zur Frontscheibe hin ist vollständig und intakt, Halter sind alle OK, Schaumgummi zu den Lautsprechergehäusen könnten schöner sein, sollten aber grundsätzlich auch ihren Dienst tun.
Bevor ich jetzt ein paar 200er Spaß durch das Ding jage - hat noch wer ne beruhigende Idee?
ist halt Winter. Durch die Temp. Unterschiede innen/außen etc. kann es schon mal zum knarzen kommen. Hab noch kein Auto gefahren, was im Winter nicht knarzt.........
Habe die selbe Problem gehabt, aber nicht mit dem V8, sondern mit typ85, da wahr der Scharnier lose, hat sich angehört als würde was im Handschuhfach klappern.
Oh! OK, da schau ich mal lieber gleich nach - obwohl mir das hätte schon längst auffallen müssen - so oft, wie ich die Haube bei dem Öltanker offen habe
Aber vielleicht ist es ja wirklich was im Wasserkasten...
beim Einbau des I-Tafel Oberteils musst du darauf achten, dass der untere Rand (eine Art "Profil") überall HINTER dem Holz verschwindet. Im Werk wurde das Holz NACH der I-Tafel verbaut und einfach von außen aufgesteckt.
Es gibt ein Klebeband, ähnlich einem ganz dünnen Flauschband (die "andere" Seite vom Klettband, nicht das wo die Haken dran sind), das gibts im Autozubehör, damit kann man die Ränder bekleben.
Eine typische Stelle ist der Bereich, wo I-Tafel und A-Säulen aufeinandertreffen!
Ein Möglichkeit wäre noch ein verspannter Einbau ... ein paar mm hin oder her sind schon drin!
Mach nochmal alle Schrauben auf, fahr ne Runde unebene Strecke und schau mal ob es verschwindet.
Eine weitere Stelle wäre die Handschihfachleuchte, wenn da die Haltenasen brechen macht es auch Sound ;-)
A-Säule wäre ne gute Variante... stopf einfach man ein zusammengefaltetes ZEWA dazwischen... mein 90er hatte dieses Leiden....
und Frank... also meiner knarzt nur bei unter 10°minus und dies nur der Fahrersitz in nem Gelenk das ich mal schmieren sollte... sonst rappelt nur die Werkzeugtasche und sonstiger Ballast...
Es scheint tatsächlich der Stoß zur A-Säule gewesen zu sein, habe gestern Abend mal ein wenig mit Silicon-Spray experimentiert, die darauf folgende Fahrt war Ruhe pur.
Da ich zwecks Tempomat-Nachrüstung bald nochmal da drunter muß, werde ich schon mal ein bisschen "Flauscheband" besorgen, dann sollte das dauerhaft still werden.
