Hi, you. At the front, my Avant needs new shock absorbers. Now Audi said I also need the spring plates down new. It's still the first dampers in it. Can't you remove the yetty built-in spring plates from the old shock absorber or was that a part of it, i.e. dampers and spring plates in one? The Teilemann said that the original dampers were replaced, and that now you need the plates extra............not that I buy the spring plates for free.
Lower suspension plate VA Audi A4 B5
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hatte eben erst nen `95er 1.9 TDI in der Mache (neue Federn und Dämpfer), da waren die Teller einzeln, gab keine Probleme, die auf die neuen Dämpfer zu übernehmen.
Grüßle
Jens
Grüßle
Jens
hatte der TDI auch noch die ersten Dämpfer drinne?
würde ich mal sagen, ja
Ich kenne beim A4 bisher auch keine Dämpfer mit verschweißtem Teller - was aber nicht heißen soll, daß es das nicht geben kann.
Ich kenne beim A4 bisher auch keine Dämpfer mit verschweißtem Teller - was aber nicht heißen soll, daß es das nicht geben kann.
dann dank ich Dir. Ich hab Sachs Dämpfer bestellt und warte mal bis die da sind..........dann besorg ich den Rest. Die Bestelliste bei Audi wird aber immer kürzer. Die wollten 494 Euro für Stoßdämpfer, Domlager, Federteller unten und ein paar Schrauben haben..........war mir zu viel.
Vierhundertvierundneunzig? Bei Audi???? Kriegst Du da Sonderrabatt oder was?
Oder war das nur für vorn? dann tät es passen

Nee, wart mal ab, ich wette, die Sachs (gute Wahl übrigens) werden schon funzen, die alten Dämpfer haben mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die Federteller, die Du weiterhin verwenden wirst!
Viel Spaß beim Ausbauen (mach dir jetzt aber keine zu große Sorgen, es ist ja nur eine einzige Schraube, die manchmal "etwas" Probleme bereitet) - bin auf Deinen Bericht gespannt
Oder war das nur für vorn? dann tät es passen

Nee, wart mal ab, ich wette, die Sachs (gute Wahl übrigens) werden schon funzen, die alten Dämpfer haben mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die Federteller, die Du weiterhin verwenden wirst!
Viel Spaß beim Ausbauen (mach dir jetzt aber keine zu große Sorgen, es ist ja nur eine einzige Schraube, die manchmal "etwas" Probleme bereitet) - bin auf Deinen Bericht gespannt
Also da waren die Stoßdämpfer, die Domlager, die Gummilager Stabi, die unteren Federteller, die Anschlagpuffer, die Schutzkappen und Schrauben die man so benötigt bei.........ein Stoßdämpfer sollte 122 Euro kosten und ja, ich bekomme Prozente. Machen lassen ist aber die Devise, hab leider keine Bühne und keinen Schlagschrauber. Ist auf der Erde mit Wagenheber etwas bescheiden..........
also, hab nun Sachs Touring für vorne gekauft. Da sind die Federteller schon mit dran...........nur als Info
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