zahnriemenwechsel

"....Jede Schraube bricht einmal "
Ebend! Auch schon wach?

Hallo Georg,

ja ja jede Schraube bricht einmal...

Ja bin wach,hab nur 3 Stunden geschlafen diese Nacht.Darf nicht soviel Koffeinhaltiges trinken.

Gruß

Yener

In Antwort auf:

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Die KW Zentralschraube ist auch nicht ohne. Obwohl man die kaum kaputt kriegt.

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WAS ist an DER besonderes ???? Langer Hebel und gut ist ....

wer DAAA anfängt den Schlagschrauber jucken zu lassen dem gehört die Lizenz zum V8 fahren entzogen ....

oder auch "Nach "fest" kommt "ab"" ?

Ne ne nix da...nach "fest" komme ich....und wo ich hinkomme,geht alles kapott :-)

Ich würde sogar einen Leopard Panzer unbrauchbar machen...


Gruß

Yener

Achja... hier wird wiedeer vonLengende geredet..

BAstian, ich hab verstanden.. hehe:D

Also, das Materilal kannste in RUhe beim Ronny Enzman bestellen, ausser dem ZR, den nehme ich immer originale, ebenso wie den Simmering, bzw die Simmeringe..

Teure Karre, teure Teile..

Guten Abend zusammen,

suche das Zahnriemenwerkzeug für den 3,6er, kann mir da jemand weiterhelfen?
Ne Zeichnung von den Teilen wäre mir auch sehr hilfreich um es nach zu bauen.

Bin für jede hilfe dankbar!!

Hallo,
erstmal Profil ausfüllen,dann Wünsche äußern.
Schau bitte mal in deinem Ausweiß ob du dich bei deinem Vornamen nicht vertippt hast.

MfG Alexander E.

Mahlzeit,
Freundlichkeit ist auch nicht jedermans Stärke!!

Es ist ein großer Fehler meinerseits gwesen..mit dem Bebnutzernamen.
Hab mich vor ewigkeiten übers Handy angemeldet u den Hinweiß mit Pseudonymen als Benutzernamen nicht gelesen, lesen können wie auch immer.konnte den Namen nicht mehr ändern, war dann auch nicht mehr online..habe dann das Profil mehr oder weniger aufgegebeben, hatte verschiedene Gründe!!

Jedenfalls tut es mir sehr leid, wenn ich die Regeln im Forum damit verletzt habe, hoffe dennoch trotzdem noch Willkommen zu sein!! Vorschlag zur Güte:
Werde mich nun einfach neu registrieren und das alte Profil links liegen lassen, anders funktioniert es nicht!!

SORRY NOCHMAL!!!

Mfg Benny

Hallo Benny,

Unfreundlichkeit hat mit Unmißverständnißkeit nichts zu tun-willkommen im Club.

Hi,

hab mich nun mal neu angemeldet..musste zwar ne neue Email-Adresse anlegen, aber bin ja selbst schuld.

Nun zurück zu dem eigentlichen Thema!!
Bin auf der Suche nach dem Zahnriemenwerkzeug fürn PT, hatte es beim ersten Zahnriemenwechsel von nem Kumpel ausm VW-Autohaus bekommen, doch die haben nun ein neues System eingeführt, aus diesem Grund kommt man an die Teile nicht mehr ran..hätte ich das damals gewusst, hätt ichs mir nachgebaut

Kann mir jemand in meiner Verzweiflung weiter helfen..mein Kleiner braucht nen neuen Riemen und kein Mensch kann mir helfen...das deprimiert sehr!!

Danke für jeden Hinweiß von euch

lg benny

Hallo Benny,

ich hab am eigenen Dicken erfahren,daß die Zahnriemenaktion nur was für Könner ist.
Es dürfte ca.:5 offizielle Schrauber in der BRD geben,die ihr Handwerk verstehen.
So 150-200km westlich von Leipzig dürftest du fündig werden,was korrekte Zahnriemenmontage bedeutet.
Der Kolege ist auch hier Gemeindemitglied.

MfG Alexander E.

Moin moin

der Wechsel an sich ist ja nicht das Problem..den hab ich ja schon durch und der ist in Kombination mit dem originalen VAG-Werkzeug meines erachtens nach kinderleicht....Steuerzeiten bleiben so wies gehört, weil alles durch die Platten am Verteiler und dem Gegenhalter am Schwingungsdämpfer fixiert ist..das einzige mit dem ich Probleme hatte, waren die Schrauben der Wapu.
Aber ohne das Werkzeug geht garnichts, ist mir echt zu riskant, möchte meinen Motor deshalb nicht zerstören!!

Meinst 200km westlich von le das Örtchen Hedemünden?

Mfg Benny

Moin Benny,
nochmals willkommen im Club
Ich habs zuerst ohne die Arretierplatten gemacht, nur über die Markierungen an den Nockenwellenkettenritzel, geht zur Not auch, aber das letzte Quentchen für optimale Steuerzeiten holt man natürlich nur mit den Arretierplatten raus, was Rundlauf, Leistung usw. betrifft.