Hallo V8 Forum,
I ch will gerne mein Bose Radio so anschliessen damit er aus geht wenn ich den Schuessel aus dem Zuendschloss Ziehe.
Hat jemand sowas schon gemacht?
Welche Kabel soll ich aendern?
Will auch den CONLOG rausholen weil er nur nervt.
Wenn es da auch tips gibt, bitte melden.
Voraus schon mal vielen dank fur euere Hilfe.
Mattijs
Radio aus wenn Schluessel raus??
27 Beiträge · 7.516 Aufrufe · gestartet
Hallo,
mit den originalen V8 Radios geht das nicht.
Bei nicht originalen Radios kann man da was basteln, damit das geht.
mit den originalen V8 Radios geht das nicht.
Bei nicht originalen Radios kann man da was basteln, damit das geht.
Bearbeitet von Ingo
Welches Radio?
Das ist bei einem originalen Radio eigentlich Standard, dass es ausgeht, wenn der Schlüssel gezogen wird...
Deshalb haben alle mir bekannten Radios seit 1980 zwei Pluspole an der Steckerleiste. Eines hat Dauerplus und eines ist geschaltet. Nur bei VAG war das so, dass die beiden Pole vertauscht angeordnet sind.
Übersicht der Radios mit Anschlussplänen
Gruß Uwe
Das ist bei einem originalen Radio eigentlich Standard, dass es ausgeht, wenn der Schlüssel gezogen wird...
Deshalb haben alle mir bekannten Radios seit 1980 zwei Pluspole an der Steckerleiste. Eines hat Dauerplus und eines ist geschaltet. Nur bei VAG war das so, dass die beiden Pole vertauscht angeordnet sind.
Übersicht der Radios mit Anschlussplänen
Gruß Uwe
Mein Bose ging nie aus, wenn der Schlüssel gezogen wurde.
Dann war es mal irgendwann falsch angeschlossen worden...
Bei Nicht-Originalen Radios eigentlich ganz einfach. Einfach nur das Zündplus mit auf das Dauerplus klemmen. Dann kannst du das Radio immer Ein- und Ausschalten. Auch ohne Schlüssel.
Nachteil - Es geht beim Start nicht automatisch an...
Normalerweise hat jedes Radio mit Senderspeicher ein Dauer- und ein Zündplus. Daher sollte es auch beim Bose gehen.
Nachteil - Es geht beim Start nicht automatisch an...
Normalerweise hat jedes Radio mit Senderspeicher ein Dauer- und ein Zündplus. Daher sollte es auch beim Bose gehen.
In 2 verschiedenen V8's?
In allen. Ich habe hier 7 Radiostromlaufpläne, versch. Bj., versch. Ausstattung. In keinem wird das Radio übers Zündschloss buw. Klemme 15 angeschlossen, nur Klemme 30.
Seltsam, aber seit 1981 wurden alle Blaupunktradios mit diesem Anschluss ausgeliefert und ich persönlich habe die ganzen Radios in allen Fahrzeugen auch nie anders eingebaut.
Hallo.
Mein BOSE im 93er V8 muss immer von Hand am Drehknopf ein- und ausgeschaltet werden - ist so werkseitig verkabelt worden.
Auch bei meinen Audi 80 B4 ist dies so verkabelt ab Werk - Radio funzt auch ohne Schlüssel, bleibt also aus beim Schlüsseldrehen, oder an wenn dieser abgezogen würde.
Im Gegensatz zu meinen Opel oder Ford - Schlüssel abziehen = Radio geht aus.
Mit dem Unterschied, beim Opel kann das Radio auch ohne Schlüssel eingeschaltet werden, beim Ford muss immer der Schlüssel zumindest auf Stufe "1" gedreht sein.
Gruß Manfred M.
Mein BOSE im 93er V8 muss immer von Hand am Drehknopf ein- und ausgeschaltet werden - ist so werkseitig verkabelt worden.
Auch bei meinen Audi 80 B4 ist dies so verkabelt ab Werk - Radio funzt auch ohne Schlüssel, bleibt also aus beim Schlüsseldrehen, oder an wenn dieser abgezogen würde.
Im Gegensatz zu meinen Opel oder Ford - Schlüssel abziehen = Radio geht aus.
Mit dem Unterschied, beim Opel kann das Radio auch ohne Schlüssel eingeschaltet werden, beim Ford muss immer der Schlüssel zumindest auf Stufe "1" gedreht sein.
Gruß Manfred M.
Hi
So kenn ich das auch... und wenn man die Tür öffnet hupts als Warnung dass das Radio noch an ist... alternativ auch wenn man nicht auf P gestellt hat...
Frank
So kenn ich das auch... und wenn man die Tür öffnet hupts als Warnung dass das Radio noch an ist... alternativ auch wenn man nicht auf P gestellt hat...
Frank
So 
, das will ich doch wohl meinen.
, das will ich doch wohl meinen. 
Hi,
ab einem gewissen Zeitpunkt gab es im Zünschloß so etwas wie eine zusätzliche "Klemme", die es ermöglicht dass das Radio bereits beim Einstecken des Schlüssels in das Zündschloss eingeschaltet wird ...
ab einem gewissen Zeitpunkt gab es im Zünschloß so etwas wie eine zusätzliche "Klemme", die es ermöglicht dass das Radio bereits beim Einstecken des Schlüssels in das Zündschloss eingeschaltet wird ...
Irgendwie stehe ich aufm Schlauch.
Geht es hier um die Bose Einheit oder allgemein ? Bei meinem
89 funzt das , auch wenn ich mein Porsche (Becker) verbaut
habe .
Geht es hier um die Bose Einheit oder allgemein ? Bei meinem
89 funzt das , auch wenn ich mein Porsche (Becker) verbaut
habe .
Nein,
WEIL du es verbaut hast. Es hängt halt am Zündplus.
Ich frage mich, wohin der Thread führt: Wenn der Fragesteller mal das Handbuch aufgeschlagen hätte, hätte er bemerkt, dass das Verhalten, das ihn stört, nun mal so GEWOLLT ist.
Aus diesem Grund piept auch das Kombi, wenn man die Tür aufmacht und das Radio nicht ausgeschaltet ist. Man mag den einen Handgriff nun lästig finden oder nicht, ich persönlich finde die Möglichkeit, bei abgestelltem Fahrzeug dem exzellenten Klang der BOSE-Anlage lauschen zu können, aber äußerst wünschenswert.
Kann einem ein Handgriff wirklich so zuviel sein, dass man anfangen möchte, aber Kabelbaum herumzumurksen?
vlG
Bastian
WEIL du es verbaut hast. Es hängt halt am Zündplus.
Ich frage mich, wohin der Thread führt: Wenn der Fragesteller mal das Handbuch aufgeschlagen hätte, hätte er bemerkt, dass das Verhalten, das ihn stört, nun mal so GEWOLLT ist.
Aus diesem Grund piept auch das Kombi, wenn man die Tür aufmacht und das Radio nicht ausgeschaltet ist. Man mag den einen Handgriff nun lästig finden oder nicht, ich persönlich finde die Möglichkeit, bei abgestelltem Fahrzeug dem exzellenten Klang der BOSE-Anlage lauschen zu können, aber äußerst wünschenswert.
Kann einem ein Handgriff wirklich so zuviel sein, dass man anfangen möchte, aber Kabelbaum herumzumurksen?
vlG
Bastian
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