Moin,
I'm currently rebuilding a somewhat "slow" sports suspension from the previous owner of my 3.6. Now I wanted to install original - so spring leg out front, spring clamps, out with it and dampers immediately changed. Now I wanted to use the original spring, according to Rep manual the color marking should show down (?). So I interpret that way that the paint clacks on the feather are at the bottom of the wheel. Now the feather doesn't fit at all, the other way around is a shoe out of it. Before I play "Master Pfusch" here a question to the community: how do the feathers have to and how do I find out?
Robert
Mounting connection springs VA
4 posts · 994 views · started
eigentlich kann man die gar nicht verkehrt einbauen.... so wie sie auf die GummiAuflagen passen, so rum kommens rein... sind ja etwas unterschiedlich aufgeweitet...
Wie Roy schon schrieb. Grosse Windung nach oben, kleine nach unten. Anders wäre schwierig, egal, wo die Farbkleckse sind.
Hallo
Die Feder hat in der ersten Wickelung eine Teilenummer eingeprägt.Bei richtiger Montage ist diese Nummer am Lagerteller und die Farbmarkierung ist unten am Federbein.
Gruß
Die Feder hat in der ersten Wickelung eine Teilenummer eingeprägt.Bei richtiger Montage ist diese Nummer am Lagerteller und die Farbmarkierung ist unten am Federbein.
Gruß
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