Hilfe V8 kaputt

Jürgen was war denn bei Dir gleich undicht am Schimmel, da war doch was hinter den Köpfen, wie gesagt das hört sich von der Beschreibung her genauso an.

Der Druck der dann im Kreislauf herrscht damit der Deckel öffnet, muss ja aber auch einen Grund haben !?

Geweih hats gepiselt ..... und am Komfortventil der SH

Am Geweih waren auf jeder Seite 2 schmale O-Ringe drauf .... sowas habe ich noch nie gesehen

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wie kommst jetzt bitte auf V6

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Das hat seinen Grund !!!! Theoretisch müsste jeder V6 (ABC,AAH) Kopfdichtungsschaden haben wenn du sie entlüftest ..... aber das sind Haarspaltereien .... ein andermal vielleicht

O-Ring? Runddichtring!

Ja, Exclusiv.. ich weiss.. steht halt auf den Kotflügeln vorne.. mehr kann ich dazu auch nicht sagen..

Bin halt heute normal zur Arbeit gefahren, alles wie beschrieben, nach 50 km Arbeitsweg Küherstand unter min... Deckel auf, alles wieder da..
Keinen Plan, weiss nur der Deckel ist grad erst neu vor 2 Wochen, weil es in der Form schon einmal war, nur nicht so schlimm, da habe ich nen neuen gekauft aber es war nicht weg.. Heizung habe ich entlüftet und wird auch warm wie die Sau, aber dennoch volle Pulle Heizung auf zur Arbeit gefahren.. kein Unterschied.. zu vorher.. ALLES abgesucht, kein Leck nach aussen, haut hinten kein Wasser raus, wie auch es fehlt ja NIX und Temperatur und alle Anzeigen normal...Schläuche werden im Warmlauf normal warm, erst innerer Kreis, dann Kühlerkreis, alles richtig wie es sein soll..
ICH BIN RATLOS!
Einziges was ich noch nicht versucht habe, ist einfach so weiterfahren, egal wo der Stand des Wassers ist, denn er verliert ja nix, aber die Standanzeige im Pott springt ja an und nervt richtig..

Ich sag nur gibts doch gar nicht!!

hier gehts um den V8 und explizit dazu habe ich geantwortet... warum du jetzt den V6 vor schiebst um mir zu sagen, dass ich Unwahrheiten erzähle, ist mir schleierhaft...

komisch... ich hatte sowas ähnliches auch mal... es legte sich von alleine... was anderes als Luft im System konnte es so also auch nicht gewesen sein...

aber trotzdem um alle Eventualitäten aus zu schliessen:

schau doch trotzdem mal genauer hin wenn der Ausgleichsbehälter voll is und die Karre warm läuft... kannst ja auch an der Drosselklappe von Hand Gas geben um das Wasser schneller zirkulieren zu lassen, achte dabei darauf ob sich Bläschen im Ausgleichsbehälter bilden...

irgendwas muss es ja sein...

wenn der Deckel neu ist, dann solltest Du doch mal die Nase ans Wasser halten - man kann es ganz gut riechen, wenn es Abgase wären, die den Druck verursachen. Alternativ läßt Du einen Test (Nachweis Abgas im Kühlwasser) machen in der nächsten kleinen Werkstatt. Wenn dabei auch ncihts raus kommen sollte, ist ein Schlauch kurz vorm Platzen, was anderes kann ja dann nciht mehr sein. Der müßte sich allerdings schon gewaltig ausdehnen um den halben Ausgleichsbehälter zu leeren... (An einem Bagger hatte ich dieses aber schon mal)

Grüßle
Jens

PS: Zur Not fährst Du die nächsten KM mit leicht geöffnetem Ausgleichsbehälterdeckel...

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hier gehts um den V8 und explizit dazu habe ich geantwortet... warum du jetzt den V6 vor schiebst um mir zu sagen, dass ich Unwahrheiten erzähle, ist mir schleierhaft...

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Das meinte ich nicht !!!!! .... Was ich sagen wollte: Es gibt V8 die entlüften sich prima .... an Anderen machste ewig rum .... Die V6 sind generell in Sachen "entlüften" ne Wissenschaft für sich ...

Roy ... warum immer gleich so verbittert ???

Meine These: Du hast irgendwo eine leichte Undichtigkeit (Geruch!), aber kein Leck, welches bei Normaldruck bereits existent ist, sondern nur eines, welches bei Überdruck zu Tage tritt.

Normalerweise gibt es, durch den erhöhten Druck im Kreislauf, keine Dampfblasenbildung. Wenn du aber ein Leck hast, so sinkt der Druck im System und es kann Wasserdampf entstehen. Den lässt du dann ab, wenn du den Deckel aufmachst, wodurch auch das Niveau im Ausgleichsbehälter steigt.

Brauchst ja nur mal wenn er heiß ist den Deckel schneller aufmachen (nicht ernst gemeint!), dann kocht dir das ganze Wasser hoch und du verbrühst dich im schlimmsten Fall.

Ich würde ganz einfach zur Werkstätte deines Vertrauens fahren und den Kühlkreislauf abdrücken lassen - ich vermute, dass sich das Leck dann aber einem gewissen Druck zeigen wird. Parallel dazu würde ich mir einen neuen Deckel für den Behälter gönnen, wie eh schon empfohlen, denn die gehen in der Tat immer wieder mal kaputt, was auch der Grund dafür sein kann, weshalb dein anderes Leck überhaupt erst entstanden ist (gibt der Deckel nicht nach, muss etwas anderes nachgeben).

lG

Bastian

ich schrieb nicht umsonst, dass er ne Runde drehen sollte... was ja nichts anderes heisst, als dass er evtl. noch immer nicht richtig entlüftet ist... und dass dies wie bei meiner Karre ganz lange dauern kann hab ich ja auch geschrieben.... also wo liegt das Problem?

WARUM schreibst du immer zu ALLEM gleich so negativ und verbittert ???

Also ich geh kaputt... Bin zur Arbeit und es war etwas weniger Standunterschied, nachgefüllt und nun ist es weg.... Ich meine nicht das Wasser, sondern von Kalt zu warm ist leichter Niveauunterschied im Behälter ( war immer so ) und nix sonst mehr...
Gibts doch gar nicht!
Also ich weiss nicht was es war, ich weiss nicht mehr wie oft ich den blöden Deckel auf und zu gedreht habe, aber nun ist alles wieder normal und ich hab NIX gemacht!!!
Also der Wagen hat wohl mal Copperfield gehört oder so.. Vielen Dank an alle die geantwortet haben, sollte noch etwas auftreten in der Sache, eine wirkliche Lösung der Ursache, oder auch das der Tank beim losfahren immer wieder voll ist ha ha.. ich werde berichten..
Kein Plan was das war....l

Der V8 hat eine Seele,glaubt mir ja keiner.