Audi A8 3.7 MTM Quatro BJ 96 MKB-AEW, GKB-CJT

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#1
Original: German · machine translated
Hello to all D2-Ler here, I have now also added to my V8 D11 mentioned above. Was a (6 years Sleeping Beauty sleep, owner deceased) private find of me by some nice coincidences. Of course with a hook, gear damage. I just read out VCDS complete error memory. Would be great if a connoisseur could look at this and make a diagnosis. File attached. Must also say that the car was driven with trailer coupling.
A big thank you @all.

Edited by Christoph

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#2
Haste die mal gelöscht und neu eingelesen? Was sagt er dann?

Wenn kein Signal mehrerer Geber ankommt solltest du mal den runden Stecker am Getriebe öffnen und nachsehen ob da was oxidiert ist. Auf jeden Fall dort den Stecker und die Buchse seeeehr sorgfältig reinigen und mit Kontaktspray (vorzugsweise Talamex WP 100!!!) duschen und wieder zusammensetzen.

Nochmal Fehler auslesen.....

Danach mal den großen Zentralstecker vom Getriebesteuergerät abnehmen und Pins kontrollieren!!!! Mit sehr viel Sorgfalt überprüfen ob da alle schiko ist.

Das Steuergerät ausbauen und öffnen, Platine checken ob da irgnedwo Oxyd oder sehr dunkle graue Lötstellen sind. Ist es der Fall, sämtliche (alle) Lötpunkte nachlöten.

Jetzt wirds interessant..... nun solltest du auf jeden Fall das Talamex bereit halten und die Platine komplett mit Anschlüssen fluten.... nicht abwischen!!! wieder einbauen und testen.

Was sagt der Fehlerspeicher jetzt??? Link
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