Level control valve

Hi,

werden die Ventile undicht,also Dichtung kapott oder undicht weil verschmutzt ?
Würde eine Ultraschallreinigen was bewirken ?

In Antwort auf:

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Würde eine Ultraschallreinigen was bewirken ?

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Nein

Hallo Tim
Es ist gut möglich,dass die Jungs die nachgefertigten Leitungen falsch angeschlossen haben ! Ich versuche mir mal am kommenden Wochenende einen Überblick zu verschaffen.
Gruß

Das hatte ich dem Roland auch schon gesagt.

Hallo Enno,

trotz komplett durch Tim überholter Niveauanlage (Dämpfer/Druckspeicher) musste ich mir auch ein neues Ventil zulegen! Tim hatte noch einmal versucht, in diese Richtung etwas zu machen, aber wie er ja schon geschrieben hat, leider vergeblich!

Mit neuem Ventil alles wieder ok ...

Hallo Kai
Ich denke auch, dass Tim einige Register gezogen hat,um diese Teile zu überholen.
Der aktuelle Preis liegt übrigens für dieses PT- Ventil,sollte ich richtig geschaut haben (Audi Tradition) , bei 666€.
Gruß Enno

Hallo Enno,

ich habe den genauen Preis nicht im Kopf, aber für das ABH-Ventil meine ich vor ein paar Monaten bei Audi um die EUR 450,- gezahlt zu haben - schaue das aber gerne nach!

In meinen preislich älteren Ersatzteilsystemen sind folgende Preise hinterlegt:

PT: 443 616 151 E / EUR 637,84 inkl. MwSt.
ABH: 4A0 616 151 A / EUR 358,19 inkl. MwSt.

Die Preise werden sich allerdings in der Zwischenzeit geändert haben! Wenn Du von Audi Tradition sprichst, scheint Audi direkt das PT-Ventil nicht mehr liefern zu können!

Hallo Tim
Die Leitungen waren korrekt verbaut! Mit dem jetzt verbauten und gebrauchten Ventil funktioniert die Anlage wieder. Im Anhang das alte Ventil.
Gruß

Ja, so sehen die gelegentlich aus. Sicher, dass beim alten Ventil der Regelkolben nicht um 180° verdreht war? Aber egal, Hauptsache es funzt wieder. Jetzt sollte Roland besser noch wissen, wie es um die Druckspeicher bestellt ist. Nicht dass das neue Ventil auch bald wieder durchgeblasen ist.

Hallo Tim
In der Welle ist doch ein Radius eingefräst,der eine Montage der Klemmschraube des Hebels, bei einer Verdrehung des Kolben bzw.Welle (evtl.auch als Drehschieber bezeichnet) um 180 Grad, eigentlich nicht möglich macht?
Gruß

Hallo Enno,
da hast Du wohl recht. Bei dem Ventil kann man den Anlenkhebel nicht verdreht anbauen. Der ABH, und so ein Ventil habe ich vor mir liegen, hat die Ausfräsung aber nicht, da kann man den Hebel willkürlich anbauen.
Um so mehr solltet ihr die Druckspeicher im Focus haben, da ja nun offenbar eine falsche Montage von Kolben und Leitungen als Ursache des Problems ausgeschlossen werden kann.

Hallo
Zu den Ausführungen vom Tim, über die Schwierigkeit der Instandsetzung,ein paar Bilder.
Gruß

Drehschieber mit Dichtungen.

Hallo Enno

Im ersten Bild fehlt doch noch ein Teil.
Irre ich mich oder wo kommt die große Dichtschnur bzw, der
große O-Ring her.

Gruß
Rainer

Hallo
Der große O-Ring auf seinem Platz.(Anhang)
Gruß