evening... I've had a unique crack at the beginning of the reverse drive from the front right... I can actually rule out the domlags and the track rod head, because they are practically new... what else can we do here - with this "change of load" (e.g. exits backwards from the garage) - crack....?
p.s.: I also have a strong punch in the steering wheel... on Monday the windows are slightly turned off to exclude the error here
Cracking on backward drive
11 posts · 2,899 views · started
Servus.
Ich täte an deiner Stelle mal die Stabigimmis anschauen ob der nicht am Vorderachsträger ansteht. Hast bei Größeren Bodenwellen auch ein knacken oder wie is das?
Ansonsten halt sämtlicher Achsteile überprüfen...
MfG
Jakob
Ich täte an deiner Stelle mal die Stabigimmis anschauen ob der nicht am Vorderachsträger ansteht. Hast bei Größeren Bodenwellen auch ein knacken oder wie is das?
Ansonsten halt sämtlicher Achsteile überprüfen...
MfG
Jakob
Nabend,
den Teufel an die Wand malen möchte ich nicht, aber schau Dir auch mal die Schweißnähte des Radhauses und besonders die des Lenkgetriebehaltebocks an. Die verursachen leider auch ein knackendes Geräusch, welches von vorn rechts kommt.
Grüße
Micha
den Teufel an die Wand malen möchte ich nicht, aber schau Dir auch mal die Schweißnähte des Radhauses und besonders die des Lenkgetriebehaltebocks an. Die verursachen leider auch ein knackendes Geräusch, welches von vorn rechts kommt.
Grüße
Micha
siehe FAQ von Manfred M.
ja, genauso war es bei mir, das Lenkgetriebe war im rechten Radhaus ganz lose, alle Schweißpunkte gebrochen.
In Antwort auf:
war im rechten Radhaus ganz lose, alle Schweißpunkte gebrochen.
Sicher dass es im Rechten war ???
Hi Jürgen
Es war die Beifahrerseite, ist in Fahrtrichtung rechts, ist das in der Mechanikersprache links?
Norbert
Es war die Beifahrerseite, ist in Fahrtrichtung rechts, ist das in der Mechanikersprache links?
Norbert
Nun Norbert ..... Beifahrerseite haste ja nix direkt im Rad haus .... das ist ja von innen alles angeschweißt !!!
Aber bei der Gelegenheit stelle ich mal ein Foto ein von nem Lenkungsdämpfer ... und zwar wo er aufm Reiter der Spurstangen sitzt. In Gummi gelagert ..... sehen Sie selbst !!!!!!!!!!
Aber bei der Gelegenheit stelle ich mal ein Foto ein von nem Lenkungsdämpfer ... und zwar wo er aufm Reiter der Spurstangen sitzt. In Gummi gelagert ..... sehen Sie selbst !!!!!!!!!!
Hi Doc Jürgen
Gefunden und geschweißt hat der Markus und dazu musste er das rechte Rad ausbauen. Er hat die Schweißpunkte ausgebohrt und dann die Löcher zugeschweißt.
Ich weiß ich nicht wo das Teil genau sitzt. Wird wohl innen sein.
Norbert
Gefunden und geschweißt hat der Markus und dazu musste er das rechte Rad ausbauen. Er hat die Schweißpunkte ausgebohrt und dann die Löcher zugeschweißt.
Ich weiß ich nicht wo das Teil genau sitzt. Wird wohl innen sein.
Norbert
...haste auch die Gegenseite gecheckt? Wenn sich das Lenkgetriebe bewegt hat, dann hat's beide Seiten in Mitleidenschaft gezogen. Wenn er jetzt auf der BFS die Aufnahme gemacht hat, dann bleibt trotzdem noch das Verstärkungsblech im Radkasten FS...
Habs dem Marcus gesagt, mein Auto ist gerade in Lindlar zu Inspektion und TÜV.
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in