Just made a little more tour mim vaucht
I'm so happy, apart from a curious rubbing, the thing is running.
The reason for the tour was the tour of the V8 here:
http://suchen.mobile.de/vehicles/details.html?lang=en&id=153251164&original=PARK&pageNumber=1&tabNumber=1&adLoadingVersion=bottom
ALSO, how I got out and I threw the first three glances at the eimer, I just thought: "So deep you didn't get into the bathroom with yours after all"
Good condition and well maintained, the whole cart is high puff pastry from below. Doors, sleepers, tailplate, front wings,wheelrails and houses. I haven't seen anything like that before, as if it's only been in the wadden sea for decades.
In addition, the battery was deep discharge, so the thing could not even be bridged to assess the "motor damage" and at least to roll a few meters to test gears and brakes. Timing belts are overdue, brakes round clumps rust from standing.
For leather equipment, nothing electric (driver's seat also arg engraved) and a few other useful parts I then suggested to the seller to take the thing with me for 500€. Too little for him, well.
And I thought my cart was ready...
10 posts · 3,958 views · started
Moin Daniel,
sooo schlimm sieht der auf den Bildern eigentlich garnicht aus. Vermutlich sind die Bilder noch aus besseren Zeiten.
sooo schlimm sieht der auf den Bildern eigentlich garnicht aus. Vermutlich sind die Bilder noch aus besseren Zeiten.
"Etwas"älter werden die Bilder wohl sein, der standort ist aber der gleiche. Das Laub der Bäume ringsum hing eben nicht mehr an selbigen sondern lag auf dem Auto. Aber wenn ich so die Bilder von meinem betrachte, da sieht der auch nicht "so übel" aus. Fotos verklären die realität schon ganz enorm.
So weit war es ja nun nicht zu fahren, 150km gesamt. Aber eben 150 zu viel... Oder anders: 22,5liter super und 0,75liter 10W40
Evtl. besinnt der Verkäufer sich ja noch auf mein Angebot, dann wars nicht völlig umsonst.
So weit war es ja nun nicht zu fahren, 150km gesamt. Aber eben 150 zu viel... Oder anders: 22,5liter super und 0,75liter 10W40
Evtl. besinnt der Verkäufer sich ja noch auf mein Angebot, dann wars nicht völlig umsonst. 
Einen dreiviertel Liter Öl auf 150 Km????? Aha, ein Fünf-Liter-Auto. 
Gruß
Manfred
Gruß
Manfred
Tja. Nachdem der Verkäufer es sich überlegt hat, hab ich den karren nun gestern geholt.
Motor läuft nicht rund und hält kein standgas. Beim Fahren qualmt der hintenraus nochmal so schlimm wie mein blauer. Der Rost an allen radläufen sowie am schweller und den Türen beifahrerseitig, da hatte er wohl mal nen Unfall und wurde ziemlich dick aufgespachtelt. Keine Euro2 Nachrüstung. Innen noch recht gepflegt und alles elektrische tut.
Ansich nen klarer fall von Schlachter, wenn...ja wenn da nicht die Papiere zu dem Wagen wären aus denen hervorgeht, daß der karren noch bis 2/2013 Tüv und AU hat. Es widerstrebt mir da schon nen bissl den Wagen zu zerlegen, aber alles reparieren und den wagen dann mit euro1 anmelden? Nen Faß ohne boden...
Motor läuft nicht rund und hält kein standgas. Beim Fahren qualmt der hintenraus nochmal so schlimm wie mein blauer. Der Rost an allen radläufen sowie am schweller und den Türen beifahrerseitig, da hatte er wohl mal nen Unfall und wurde ziemlich dick aufgespachtelt. Keine Euro2 Nachrüstung. Innen noch recht gepflegt und alles elektrische tut.
Ansich nen klarer fall von Schlachter, wenn...ja wenn da nicht die Papiere zu dem Wagen wären aus denen hervorgeht, daß der karren noch bis 2/2013 Tüv und AU hat. Es widerstrebt mir da schon nen bissl den Wagen zu zerlegen, aber alles reparieren und den wagen dann mit euro1 anmelden? Nen Faß ohne boden...
machen
Hi Daniel
Immer schön Öl nachtanken und Benzin kontrollieren.......
Bei 150km und 0.75l Öl da brauchst ja auf 1000 schon nen großen Vorrat an Öl.........Grinz......
Gruß Heiko
Immer schön Öl nachtanken und Benzin kontrollieren.......
Bei 150km und 0.75l Öl da brauchst ja auf 1000 schon nen großen Vorrat an Öl.........Grinz......
Gruß Heiko
evtl will ihn ja doch jemand erhalten. Preis ist natürlich deutlich verhandelbar.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=156424536&secret=0f9102a43d181f1d0874e7cb0fe6260c
Neue Zündkerzen habe ich mal reingemacht, da die alten schon auf der keramik gezündet haben und den leerlaufregler gängig gemacht und gereinigt, ohne erfolg. Definitif nicht mehr zu retten sind wohl die beiden türen der beifahrerseite, der kotflügel ist mit etwas zuwendung wohl nochmal zu machen.
Ansonsten ist wohl nen großer Service fällig.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=156424536&secret=0f9102a43d181f1d0874e7cb0fe6260c
Neue Zündkerzen habe ich mal reingemacht, da die alten schon auf der keramik gezündet haben und den leerlaufregler gängig gemacht und gereinigt, ohne erfolg. Definitif nicht mehr zu retten sind wohl die beiden türen der beifahrerseite, der kotflügel ist mit etwas zuwendung wohl nochmal zu machen.
Ansonsten ist wohl nen großer Service fällig.
Wenn da schon alles morsch ist, guck mal nach Tank und HA/Heckblech.
Wird wohl doch nur nen Schlachter bleiben, trotz schwarz TÜV? Aber die 100 Euro - können in Skat
Motor, Fahrluft und verharzte EInspritzdüsen schon ausgeschlossen?
Wird wohl doch nur nen Schlachter bleiben, trotz schwarz TÜV? Aber die 100 Euro - können in Skat
Motor, Fahrluft und verharzte EInspritzdüsen schon ausgeschlossen?
Wie das teil tüv bekommen hat weiss ich natürlich nicht. Durchgerostet scheint ja so nix zu sein und der Tank ist neu gekommen. Der ganze gammel an der rechten seite rührt wohl tatsächlich von nem streifschaden der entweder uralt ist oder miserabel geflickt wurde. Fahrerseitig gibts hal paar rostansätze an bekannter kotflügelecke,türen und im radlauf hinten. Heckblech sieht von aussen auch nicht so wüst aus.
Wurde halt ziemlich vernachlässigt in der letzten zeit...
Mit dem Motor werde ich mich evtl. nochmal auseinander setzen, falschluft, klopfsensor oder nen deffekter zündverteiler etc. wäre garnicht so abwegig. Investieren werde ich aber nicht mehr groß, dann bleibts wohl wirklich beim schlachten
Wurde halt ziemlich vernachlässigt in der letzten zeit...
Mit dem Motor werde ich mich evtl. nochmal auseinander setzen, falschluft, klopfsensor oder nen deffekter zündverteiler etc. wäre garnicht so abwegig. Investieren werde ich aber nicht mehr groß, dann bleibts wohl wirklich beim schlachten
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