Constipation?

du verstehst wohl nicht... EOE bedeutet entfallen ohne Ersatz... wenn noch irgendwo ein Teil rum liegt hast Schwein, ansonsten gibt es jenes Teil NICHT MEHR!!

ich hätte ja schon gerne ne heile Wasserkastenabdeckung, aber irgendwie bröseln die nunmal irgendwann nach 20 Jahren alle...

und ein gebrauchtes Ölrückhalteventil bau ich sicher nicht ein... dann kann ich ja auch meine alten drin lassen...

Hi Roy

Wie bröselig dürfte die Abdeckung den sein ?

Frank

na... überhaupt gar nicht bröselig... das Ding muss halt mal raus wenn was an der Klima (Verdampferkasten/Heizungskasten) oder am Wischergestänge, oder einfach nur um mal putzen damit kein Laub irgendwas verstopft....

mein Eigener ist nun recht angeknackst und der vom Schlachter ist nicht erwähnenswert besser... deswegen ab liebsten ein neues Teil was ausser Lagerluft/Temperatur nix kennt.... ein anderes 20jähriges Ding wird es ja auch nicht sonderlich lange machen...

blöd nur, dass es erst im letzten März entfallen is und gerademal was um 70 Sfr. gekostet hätte...

Sach mal, ist das denn so schwer?
Gib bei online-teile.com die Teilenummer ein und beobachte, was passiert.
Teilenummer Ventil 077 103 175D
Teilenummer Wasserabweiser 441 819 401
Möglich, das es das ein- oder andere Teil in Deiner Gegend nicht gibt, aber wenn Du es unbedingt brauchst, werden wir beide schon einen Weg finden, es in die Schweiz zu kriegen.

ja es ist sehr schwer... ohne Teilenummer gehts halt leider nicht... aber danke dass du nachgeholfen hast.

Ich guck da mal genauer rein... jetzt aber nimmer...

So Ihr Lieben. Ich hab bei meinem Audi Zentrum in Koblenz angefragt. Ölrückhalteventile und Wasserkastenabdeckung e.o.E und ist damit nicht mehr lieferbar. Die haben alle Audihändler und Zentren angefragt.............alles klar!

hier eben das selbe...

Also AEC hat diese Nummer: 078103175D
Nach etwas Google:


Links ABH, rechts AEC Rückhalteventil.

Also ich schaue mir am WE mal das AEC Ventil an.
Habe ja einen AEC Block dastehen.

Für gewöhnlich handelt es sich dabei um ein Kugelrückschlagventil.
Also ne Kugel und ne Feder. Billigster Machart.
Prüfung der Kugel mit dem Auge ist ausreichend.
Entfetten und über Nacht in den (vermutlich vorhandenen) Ölkanal etwas Öl füllen und stehen lassen.
Wenn es früh noch da ist, ist alles Bestens.
Reinigen sollte eigentlich reichen.
Sonst kann man eigentlich nur noch das Ventil vom ABH/PT umarbeiten damit das vom AEC reinpasst (es ist ja kleiner).

Tatsächlich nicht mehr lieferbar.
Anfrage per email brachte es zu Tage. Naja. Dann muss man wohl improvisieren.

Wenn da nur eine Kugel und eine Feder drin sein soll, muss es doch gehen, wenn man über Nacht Benzin oder sonstiges öllösendes Zeug reinkippt. Oder sind vielleicht noch irgendwelche Dichtungen drin, die kaputt sind?

Gruß

Manfred

Mit Biodiesel reinigen.
Naja die Feder kann brechen/schlapp werden und die Kugel kann vermacken.
Aber der Kram muss irgendwie da reingekommen sein, ein Austausch müsste also machbar sein.
Aber, wie gesagt, das Ding "greift" eigentlich nur ein wenn der Motor aus ist, damit die Ölleitungen im Motor nicht leerlaufen und die Hydros nachdem Start nicht klappern.
Ich schau es mir am WE mal an bei meinem AEC wie das dort aufgebaut ist.

Wenn jemand ein defektes Rückhalteventil zu verschenken hat,bitte bei mir melden.

Leider leider...

Danke für die Mail

Das Thema geht mir ziemlich auf den Sack... ich schau morgen ob ich die alten Ventile noch habe... dann besorg ich mit AEC Ventile und schau, dass das passend gemacht wird... kann ja nicht angehen sowas!

Hi Martin,
kannst du irgendwie die Funktion und den Sinn des Öldruckhalteventiles in Erfahrung bringen?
Ich dachte bisher immer,das er im Betrieb den Öldruck aufrecht erhalten soll,deinen Einwand hatte ich nicht bedacht und mach eigentlich sogar Sinn!Ob das allerdings wirklich so gedacht ist,müßte man mal herausfinden.

Da mein WinterV8 auch das Hydroklappern im Stand hat und erst damit aufhört,wenn ich :
-den Wagen ausmache und neu starte
-die Drehzahl kurz erhöhe
-er warm ist

Ich hatte mir schon zwei Ventile gekauft,aber bisher noch nicht eingebaut.Die Bilder die ich hier gepostet habe sind noch aus der Zeit,als ich den 3,6er in meinem Winterauto hatte !

Ich könnte natürlich auch einfach die Ventile tauschen und hier Erfahrungswerte einbringen,bzw. das Ergebnis posten,....aber die Lust in die kalte Werkstatt zu gehen... !

Gruß Thomas