Well, we did 5km after the heat exchanger change and no one pooled the side when braking back left and I can pull my hand brake very far through, now to you, what awaits me there again. Be the week as soon as time is up to it, but Püppi has to drive it every day and that would be good if someone could give me a direction. Thank you
Rear bollard brake
12 posts · 3,619 views · started
ne Bremse polltert eigentlich gar nie... quietschen und schlagen, rauschen und wummern... aber poltern tut nur die Radaufhängung...
Hei Roy.
Doch die kann poltern, wenn die Handbremsbetätigung hängt und der Kolben nicht mehr automatisch nachgestellt wird. Dieses Phänomen hatte ich bei meinem auch beobachtet. Nachdem der Sattel von mir überholt wurde, war auch das leichte Poltern weg und ich habe definitiv nichts ausser dem Sattel repariert.
Gruß Uwe
Doch die kann poltern, wenn die Handbremsbetätigung hängt und der Kolben nicht mehr automatisch nachgestellt wird. Dieses Phänomen hatte ich bei meinem auch beobachtet. Nachdem der Sattel von mir überholt wurde, war auch das leichte Poltern weg und ich habe definitiv nichts ausser dem Sattel repariert.
Gruß Uwe
Hei,
bei Dir hängt der Handbremshebel am Anschlag und geht nicht mehr zurück. In der FAQ findest Du eine sehr gute Anleitung, wie man den Sattel überholt oder es gibt hier auch echte Spezialisten, die Dir den Sattel wie neu überholen.
Gruß Uwe
bei Dir hängt der Handbremshebel am Anschlag und geht nicht mehr zurück. In der FAQ findest Du eine sehr gute Anleitung, wie man den Sattel überholt oder es gibt hier auch echte Spezialisten, die Dir den Sattel wie neu überholen.
Gruß Uwe
Bei mir hatte sich einmal ein Belag verkantet. Eigentlich unmöglich, war aber so. Das hat beim Bremsen auch unangenehme Geräusche gemacht. Vermutlich war der Belag bei der Montage nicht richtig in der Führung.
Handbremse sehr weit durchziehen bedeutet eigentlich (wenn das Seil okay ist) eine Sattelüberholung oder Austausch.
Poltern können die Sättel tatsächlich, es sollten dann aber auch die Führungsbolzen in den Trägern geprüft werden.
Poltern können die Sättel tatsächlich, es sollten dann aber auch die Führungsbolzen in den Trägern geprüft werden.
Alles klar, hab mit den festen Sätteln gerechnet vom Gefühl her und werde da morgen ma nach schauen. Gibt es denn im Forum jemand der gute Überholte verkauft oder kann man die aus dem Netz für um die 100€ pro Stück beruhigt kaufen?
Kuck mal das Avatar vom Tim... Bei ihm dreht sich alles um die Bremsen... Schreib ihn doch mal an...
so jungs hab grad meine Bremse, von der das "Wummern" oder wie auch immer jeder dazu sagt, auseinander genommen und siehe da, die Scheibe löst sich kommplett in ihre bestandteile auf und die Stene waren auf ihren gleitschienen von dreck nur so festgehalten, die hatten keine Chance, der Sattel und seine Funktion sind, ich staune soweit O.K. alles bewegt sich, der Kolben kommt kommplett raus und die Handbremsgerätschafft funktioniert auch nach mehren malen hin und her wieder sehr gut und die Handbremse steht beim dritten Klick wenn ich se ziehe. Nun meine Frage, der Kolben lässt sich nur sehr schwer zurück drücken, hab vor nem Monat die Flüssigkeit neu gemacht, das wird wohl der Grund sein oder? Und ist es richtig das die Bremsscheibe nur von den Steinen und dem Sattel auf der Achse gehalten und denn mit den Bolzen vom Rad gehalten wird, also nix weiter zum fixieren wa? Gruß
Der Kolben wird soweit ich weiß zurückgedreht und dabei ein wenig gedrückt nur drücken funzt glaub ich nicht.
Die Bemsscheibe wird nur von den Radbolzen gehalten, ne fixierschraube gibts bei den Hinteren nicht, vorn dient sie auch nur als montage hilfe.
Die Bemsscheibe wird nur von den Radbolzen gehalten, ne fixierschraube gibts bei den Hinteren nicht, vorn dient sie auch nur als montage hilfe.
Joop genau, wenn ich bissel am Kolben gedreht hab ging es recht einfach. Also wird mit den Kolben wohl alles funzen und werd se nach der Reinigung mit neuen Scheiben und Steinen wieder ein bauen. Gruß
Wenn der Handbremsanlenkhebel erst nach ein paar mal "hin und her" wieder einwandfrei funktioniert, hast Du das Problem in ein paar Wochen wieder. Der Dichtungsring der Welle des Hebels ist einfach hinüber, Wasser läuft rein und der Rost tut wieder sein Übriges. Bei einem überholten Sattel bewegt sich der Hebel ohne Werkzeug (Feder ausgehängt) ohne die Hilfe einer Zange...
Im Moment bist Du dabei die Symptome zu beseitigen, aber die Ursache läßt Du am Leben...
Gruß Uwe
Im Moment bist Du dabei die Symptome zu beseitigen, aber die Ursache läßt Du am Leben...
Gruß Uwe
Edited by Uwe
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in