Hi Situation ist volgende. Mein Dicker steht seit mittlerweile vier Wochen beim Lackierer, weil nach der ersten lackierung das Fahrzeug ungewollter weise zweifabig war. Trotz verwendung von Farbnummer LY9Z Phantero metallic. Brauche dringend einen Ratschlag bevor er damit durch kommt die richtige farbnummer verwendet zu haben. Habe in einem andern Beitrag gelesen wenn der Lackcode zweimal hintereinander steht ist es ein Sonderlack muß da irgendetwas beachtet werden und stimmt das überhaupt???
Soweit ich weiß, gibt es pro Farbnummer immer mehrere Schattierungen bzw. Farbnuancen. Hier helfen Farbkarten.
Als wir damals meinen lackieren wollten gab es trotz richtiger Farbnummer FÜNF verschiedene Nuancen und nur anhand der richtigen Farbkarte konnten wir durch Vergleichen den richtigen Ton feststellen.
Außerdem dunkelt oder hellt der Lack über die Jahre nach. Also muß der Lackierer, wenn er es denn richtig machen will, den Lack dem Fahrzeug anpassen. Daher auch die "Farbkarten". Ein guter Lackierer kann und macht sowas...
Um was für einen Farbton ging es bei deinem Fahrzeug? Bei dem Phantero metallic giebt es laut meinem Lackierer nur zwei verschiedene und das was er lackiert hat sieht aus wie schwarz metallic mein V8 würde ich aber schon als dunkles Anthrazit einstufen.
Hallo. Wie Christoph schon schrieb, der neue Lack muss dem alten, vorhandenen Lack angepasst werden! Lacknummer ist schon gut, aber die Feinabstimmung liegt am Lackierer, also nicht so einfach "abspeisen lassen" nach dem Moto - "geht nicht besser".
denn ich seh farbliche Unterschiede offensichtlich besser als meine Mitmenschen... es heisst ja dann immer, "besser geht ned", "sieht man ja fast nicht"...
wer sagt, dass es wirklich nicht besser geht und wer sagt, dass der Unterschied wirklich nicht "störend" bzw. bemängelbar ist...?
Genau das habe ich auch zu hören bekommen. Nach dem Moto: Wir wissen zwar das ein Farbunterschied da ist, aber wir haben ja schon die Farbe genommen die am dichtesten dran ist. Ich könnte kotzen wenn ich einen meter vom neulackierten weg stehe würde ich sagen es ist ral schwarz. Wer hat den selben Lackcode und wie stuft Ihr ihn ein?
Ist hier zufällig jemand lackierer? Der zum Beispiel erfahrung mit solchen Geräten hat? Der mein V8 in arbeit hat behauptet das sie dieses Gerät nicht mehr nurtzen, weil es einfach zu unzuverlässig ist. Man man das ganze schöne auto versaut!
Hallo. Ist kein Kfz-Gutachter in der Nähe, mit dem Du dieses Problem besprechen und vor Ort besichtigen kannst? Der Kai meint evtl. einen Farb-Scanner.
Wenn augenscheinlich deutlich sichtbare Farbunterschiede vorhanden sind würde ich keinesfalls die Rechnung begleichen - im schlimmsten Fall hast Du sogar eine Wertminderung am V8 dadurch.
Evtl. noch einen anderen Lackierbetrieb kontaktieren - sind doch auch welche hier im Forum vertreten.
...was ist denn ein Schwarzstich? Also blaustichig ist Panthero niemals, die Farbe hat einen wesentlich wärmeren Charakter, höchstens Aubergine, wenn man das mal mit einem reinen Schwarz vergleicht. Blaustichig, da fällt mir nur LZ5U (Indigo Perleffekt) zu ein, meinste den?
Ich weiß ja nicht, aber Panthero ist so ziemlich die unkomplizierteste Metalliclackierung die mir bisher untergekommen ist. Mein alter Winter-V8 hatte die. Ich hab da wild durcheinander Stoßstangen und Kotflügel von andern Autos drangeschraubt, mit ner angemischten Dose für 8,50€ draufgeballert, da hat man vielleicht Lacknebel gesehen, aber verfärbt hat sich da nichts..
Verfärbung meinethalben bei Zyclam oder dergleichen. Aber Panthero muss er hinkriegen.
kann ich nur unterschreiben. WENN, dann ein Hauch von einem Rotstich, oder eben Aubergine.
Verwechselt werden sollte Panthero nicht mit Satinschwarz, da merkt man bei nebeneinander stehenden Fahrzeugen durchaus einen Unterschied, auch wenn oft das Gegenteil behauptet wird.
Also laut Frank Ziem gibt es zwei verschiedene Panthero schwarz. Wir haben uns mal über die Bleche vom V8 unterhalten die ja ab 92 immer schlechter wurden und eben auch über den Lack. Meiner hat definitiv einen Blaustich. Sieht man bei richtigem Lichteifall oder am Abend.
Na dann will ich mal versuchen das Problem zu erklären:
Vermutlich hat dein Lackierer als Lieferanten die Firma Standox (so wie ich). Diese bietet 2 Nuancen von deinem Farbton an, die beide NICHT passen. Auch das Farbtonmessgerät (Spektralanalyse) bringt nicht den gewünschten Effekt. Es gibt nun 2 Möglichkieten: -1. dein Lacker schickt deinen Tankdeckel (der hoffentlich noch nicht nachlackiert ist) nach Wuppertal, und läßt dort eine Farbtonüberprüfung vornehmen. Resultat wird sein, das er eine Formel für DEIN (!) Auto bekommt. Dauer dieser Prozedur etwa 5-6 Wochen. -2. du versuchst über einen Betrieb der Glasurit verwendet an deine Farbe zu kommen. Der Glasurit-Farbton passt bedeutend besser als der von Standox. Dein Lacker soll auf jeden Fall vorher ein Aufspritzmuster erstellen, um so sich vorher von der Genauigkeit zu überzeugen. Ein Farbton der durch ein Farbtonmessgerät analysiert und verändert worden ist, passt in den seltensten Fällen wirklich auf Stoss (letzte Entscheidung trifft immer das menschliche Auge). Es kann aber im Zweifelsfall eine Farbtonangleichung durch geführt werden. Bedeutet, das die angrenzenden Flächen beilackiert werden und anschließend ganz mit Klarlack überzogen werden. Dies geht nur, wenn der Farbton nicht zu weit weg ist (also zu stark abweicht) Eine Beilackierung ist natürlich mit zusätzlichen Kosten verbunden. Der Mehraufwand sollte aber 50-60 Euro pro Bauteil nicht übersteigen. Sprich diese Möglichkeiten mit deinem Lacker durch. Sollten noch Fragen sein, kannst du mich gerne anrufen. Mfg
