Hello someone knows a rat mei thicker runs after the start totally unround and about only between 200 and 500 turns in the stand who I give gas he turns up and as soon as I walk away from the gas he almost goes out and out of the exhaust comes only swazer smoke so too much sprite find no solution have already made a lot of plans someone knows such a proplem mfg rolf.
Engine running
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In Antwort auf:
habe schon vieles propiert
wäre ja gut wenn man wüsste was du schon probiert hast....
hallo ich habe alle stecker abgezogen von der lampta von g62 und standlauf oder luftmesser alles ohne eine veränderung er ist einmal kurz gut gelaUFEN 30 sek und ging dann aus und das proplem war wieder da lg rolf.
In Antwort auf:
standlauf oder luftmesser
äh? wie meinen?
zum Rest soweit so gut, die üblichen Verdächtigen hast kontrolliert... aber doch nicht alle zusammen? schön nach einander?
ansonsten bleibt einerseits noch Ansauglufttempsensor, denn wenn der putt ist und der G62 evtl. auch noch, und erst recht wenn er abgesteckt wird, dann geht eh nix mehr gscheit...
und Drosselklappenpoti bzw. Leerlaufschalter solltest noch prüfen... siehe RepLF...
hallo wo ist den der ansauglufttempsemsor drosselklappe und leerlauf hab ich schon propiert nichts grins lg rolf.
ALTS ist direkt neben der Drosselklappe...
hab ich auch propiert also ich steh vor einem rätsel mfg rolf.
Hallo Rolf.
Was sagt denn der Fehlerspeicher? Wurde dieser schon ausgelesen?
Gruß Manfred M.
Was sagt denn der Fehlerspeicher? Wurde dieser schon ausgelesen?
Gruß Manfred M.
hallo manfred der fehlerspeicher sagt nichts keine fehler lg rolf.
Benzindruckregler ???? Da war doch mal was .....
Mach da mal den Unterdruckschlauch ab ...... wenn dir da Benzin entgegenkommt hast du deinen Kandidaten !!
Mach da mal den Unterdruckschlauch ab ...... wenn dir da Benzin entgegenkommt hast du deinen Kandidaten !!
hallo ich habe sogar das teil gewechseld ist es nicht und sprit kommt auch keiner grins lg rolf.
hallo ich glaube habe mein proplem gelöst es ist die masse verbindung von dem stecker des standlaufdruckvendils lg rolf.
Hallo Rolf.
Kenne den Begriff "Standlaufdruckventil" noch nicht. Meinst Du das Leerlaufregelventil, welches vorne am V8-Motor mittig angeschraubt ist?
Gruß Manfred M.
Kenne den Begriff "Standlaufdruckventil" noch nicht. Meinst Du das Leerlaufregelventil, welches vorne am V8-Motor mittig angeschraubt ist?
Gruß Manfred M.
hallo manfred genau das meine ich sorry hab mich falsch ausgedrückt grins die frage ist nun nur noch die wo geht das kabel hin und wo ist es unterbrochen oder an welchen regler oder steuergerät ist es geschaltet lg rolf.
die Masse ist selten geschaltet, sondern das Plus... die Masse wird nach hinten an den Motor gehen (mach mal LuFiKasten weg und schau fahrerseitig am Zündverteiler runter)... wie eigentlich alle Massekabel der Stellglieder im Motorraum...
einerseits ists der Stecker selbst der bröselt bzw. die Kabel gleich dahinter bröseln... dann ists schnell rapariert... wenn es aber "weiter hinten" im Kabelbaum ist, dann würde ich eher ein separates Kabel als "Freiluftleitung" legen, denn in die originalen Kabelhüllen kriegst das in tausend Jahren nicht eingefädelt....
einerseits ists der Stecker selbst der bröselt bzw. die Kabel gleich dahinter bröseln... dann ists schnell rapariert... wenn es aber "weiter hinten" im Kabelbaum ist, dann würde ich eher ein separates Kabel als "Freiluftleitung" legen, denn in die originalen Kabelhüllen kriegst das in tausend Jahren nicht eingefädelt....
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