Bei meinem Audi V8 3.6 PT EZ 02.02.1989 automatik dreht ab und zu der anlasser, ohne den motor mitzunehmen.
Das kommt so alle Woche mal vor.
Ich muss dann ein paar Sekunden warten, bis der Anlasser wieder komplett steht, und beim 3. Versuch klappts dann wieder.
Mein v8 hat 360 000 km runter, deshalb denke ich, dass das Ritzel am Anlasser hinüber ist, heißt also die Verzahnung ist abgenutzt.
Kann man das Ritzel am Anlasser einzeln ersetzen oder muss ich einen Austausch Anlasser holen?
Danke vorab für die Antworten.
Mathias
Anlasser dreht ab und zu durch
7 Beiträge · 3.372 Aufrufe · gestartet
..ich vermute eher dass der Magnetschalter deines Anlassers das Problem ist. Soweit ich weiß kann man den einzeln tauschen.
Magnetschalter das seh ich auch so... das Ritzel rückt nicht mehr ganz oder garnicht aus
Hatte dasselbe, fing im Winter 2007 bei Kälte an, zuerst selten dann immer öfter. Dann wurde ein neuer Anlasser (glaube den gabs im Austausch) verbaut, seitdem liefs wieder.
Da man an den Anlasser bekanntermaßen ziemlich bescheiden rankommt würde ich einen kompletten Tausch in Erwägung ziehen, immerhin besteht das Ding ja aus einer Menge Teilen an denen 360tkm nicht spurlos vorübergehen.
Da man an den Anlasser bekanntermaßen ziemlich bescheiden rankommt würde ich einen kompletten Tausch in Erwägung ziehen, immerhin besteht das Ding ja aus einer Menge Teilen an denen 360tkm nicht spurlos vorübergehen.
Und was sollte den Magnetschalter daran hindern das Ritzel ganz raus zu schiessen?
..Rückstellmoment.. ne Feder oder so, oder klemmende Mechanik...Schalter zu schwach... ich habs noch nie auseinander gehabt...?
Deine Frage klingt ein bissl so, als gäbs noch ne wesentlich einfachere Lösung
Ja, viel kann da ja nicht dran sein, is ja sicher nur ne Spule und n magnetischer Stift... aber lohnt sich das, das zu sanieren, oder macht mans am besten neu, in Anbetracht des Aufwands, der beim Aus- / Einbau entsteht.. ?
Deine Frage klingt ein bissl so, als gäbs noch ne wesentlich einfachere Lösung
Ja, viel kann da ja nicht dran sein, is ja sicher nur ne Spule und n magnetischer Stift... aber lohnt sich das, das zu sanieren, oder macht mans am besten neu, in Anbetracht des Aufwands, der beim Aus- / Einbau entsteht.. ? 
du hast den Magneten (Anker) selbst vergessen... der hat relativ wenig Spiel in seiner Führung... bissl Rostbelag und er klemmt...
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