Hello.
I'll introduce myself first.
I'm Werner F. from Ehingen and I had a V8-BJ.90; three days ago in an AUDI workshop I had the Zahr and the Veilribenbelt changed. After this action - according to the workshop master - only the reverse course went. I can't imagine. I've never had problems with the A-gear myself.
The workshop now claims that after some measurements - after removing the control part - the gearbox was broken, because when removing the control part the transmission had to go into emergency mode(3.Gang) did not do this.
Now the belts have changed(1200,-Euro) but no more cars driving.
Question: What could have happened in the workshop?
Automatic gearboxes
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Hi !!!!
Kaum vorstellbar ..... beim ZR machste nix was das hervorrufen könnte !! Da ist was oberfaul ...
Ehingen/Donau ????
Gruss
Kaum vorstellbar ..... beim ZR machste nix was das hervorrufen könnte !! Da ist was oberfaul ...
Ehingen/Donau ????
Gruss
Hast PM (blinkender Umschlag oben links) ....
Wüsste nur zu gerne was für ein "Steuerteil" die entfernt haben... man kann eigentlich nix demontieren ohne dass GAR NIX mehr geht... geschweige denn Notlauf...
dass nur noch der Rückwärtsgang geht gibts ab und an... liegt manchmal nur am Rückwärtsgangschalter... dieser gibt nicht mehr frei und somit sperrt er die Vorwärtsgänge... das wäre aber eigentlich soweit das einzige Teil das von jetzt auf gleich den Geist aufgibt...
dass nur noch der Rückwärtsgang geht gibts ab und an... liegt manchmal nur am Rückwärtsgangschalter... dieser gibt nicht mehr frei und somit sperrt er die Vorwärtsgänge... das wäre aber eigentlich soweit das einzige Teil das von jetzt auf gleich den Geist aufgibt...
Das Steuergerät werden die wohl meinen. Wenn das SG zum Beispiel kein Zündungsplus bekommt, dann läuft der Wagen auch nur im 3. Gang !
bist sicher? ohne Steuergerät dürfte der Motor eigentlich gar nicht drehen weil er nicht weiss in welcher Stellung das Getriebe is... darf ja nur in P und N starten...
jepp ! zumindest beim S6 (CST-Getriebe)
Hatte letztens nen Brandschaden. Der Innenraum-Kabelbaum wurde durch einen KFZ-Elektriker getauscht. Dabei hat der Gute Mann so ein paar Kabel an der ZE vertauscht und somit war das GetriebeSteuergerät ohne Klemme 30. Die Ganganzeige sagte auch nichts.
Und der Wagen fuhr ! zwar fuhr er immer im 3. Gang, aber er lief
Hatte letztens nen Brandschaden. Der Innenraum-Kabelbaum wurde durch einen KFZ-Elektriker getauscht. Dabei hat der Gute Mann so ein paar Kabel an der ZE vertauscht und somit war das GetriebeSteuergerät ohne Klemme 30. Die Ganganzeige sagte auch nichts.
Und der Wagen fuhr ! zwar fuhr er immer im 3. Gang, aber er lief
dann muss ich da mal guggn... hab ja Motor und Getriebe komplett draussen... Motronic alles angehängt... aber kein Funken... deswegen komm ich drauf, dass da wohl logischerweise die Getriebesteuerung auch drauf muss, quasi weil die Motronic Starterlaubniss (biste in P/N oder sonstwo?) braucht... werde eh noch bissl am fahrenden V8 rumfummeln, wenn ich dran denke tausch ich eh mal die beiden Getriebesteuergeräte, dabei kann ich auch mal guggn ob sich die Karre bewegt ohne Getriebesteuergerät... eigentlich wollt ich diesen Samstag mal n AutoRapTag machen... aber irgendwie komm ich mit der Teilefertigung sonst schon nicht mehr nach^^
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