so... suspension new (Bimsstein, K&W springs, crossstays rear new (but the cheap) all 4 cathedral bearings new (Original Audi) ... but I have a slight poltern at the rear left - even with small unevennesses - which I can not assign... I was even at the dekra to put the thickness on a vibrating plate. No error found. The rubbers of the HA are no longer the best, but as the Dekra man says, all right. What's only noticeable is that the drive shaft, cross strut and spring pass very close to each other, quite in contrast to the right side, where there is enough space. Now I have the suspicion that maybe the "cheap" crossstays are a bit thicker than the original ones and then the spring or the drive shaft. There are no traces of this, however... That sounds like something's loose... but I've checked three times.. Any idea?
poltern on the rear wheel left
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das vordere Lager am Trapezlenker...
Bist du dir da sicher, oder ist es eher eine Vermutung….? Du hörst dich da so sicher an!
LG
Jochen
LG
Jochen
Ist schon öfters hier die Ursache gewesen.
Autoteile.cn gibt es alles neu für die HA.
Autoteile.cn gibt es alles neu für die HA.
wie zum Teufel soll ich sicher sein anhand einer Beschreibung ohne selber gesehen und gehört zu haben?
natürlich ist es eine Vermutung, die aber nunmal auf gewisse Erfahrung basiert... eigene und auch die von andern mit selben Symptomen, bzw. Beschreibungen dass "alles okay" ist, aber dieses Bauteil ist nunmal prädestiniert dazu, dass der Trapezlenker direkten Kontakt mit dem Unterboden fabriziert was ganz deutlich klopft... alles andere da hinten würde keinen direkten Kontakt geben wenn ein Lager durch wäre, bzw. sieht man bei den andern ganz gut ob sie noch fit sind oder nicht...
natürlich ist es eine Vermutung, die aber nunmal auf gewisse Erfahrung basiert... eigene und auch die von andern mit selben Symptomen, bzw. Beschreibungen dass "alles okay" ist, aber dieses Bauteil ist nunmal prädestiniert dazu, dass der Trapezlenker direkten Kontakt mit dem Unterboden fabriziert was ganz deutlich klopft... alles andere da hinten würde keinen direkten Kontakt geben wenn ein Lager durch wäre, bzw. sieht man bei den andern ganz gut ob sie noch fit sind oder nicht...
Moin moin...
Hast du evtl. die Mutter des Dämpfers nicht bei gespannter Feder angezogen? War mein peinlicher Fehler.
Hast du evtl. die Mutter des Dämpfers nicht bei gespannter Feder angezogen? War mein peinlicher Fehler.
Hi,
erklär mal,was du genau meinst !
Gruß Thomas
erklär mal,was du genau meinst !
Gruß Thomas
Mit einer Erklärung wird es jetzt schwer, aber ich versuche es mal. Der Aufbau des hinteren Federbeins sollte ja jedem bekannt sein(ansonsten siehe Anhang), um die Feder zu fixieren gibt es unten am Dämpfer eine "Federaufnahmen" und oben wird es durch Anschlaggummi, Federteller, Lagerring etc.....als letztes wird der Dämpfer mit dieser Unterlegscheibe samt Gummhülle festgeschraubt. Dies sollte man am besten festschrauben wenn die Feder gespannt ist, ich habe jedoch auf der einen Seite die Feder nicht vollständig gespannt. So konnte man die Mutter nicht vollständig aufschrauben und hatte die Folge das der Dämpfer Spiel hatte.....
also eigentlich sitzt die Mutter stramm wenn man sie mit nem Schlagschrauber anballert... funktioniert besser und zuverlässiger als mit Inbus und Ringschlüssel...
Bei meinen verbauten Konis unvorteilhaft.
Hi,
ganz normal anziehen!Du schraubst ihn doch gegen den Anschlag und die kleine Unterlegscheibe !Da habe ich noch nie Probleme gehabt und schon tausendmal gemacht !
Das Problem des Threadstarters werden aber defekte Lager von der "Stütze" sein !
Gruß Thomas
ganz normal anziehen!Du schraubst ihn doch gegen den Anschlag und die kleine Unterlegscheibe !Da habe ich noch nie Probleme gehabt und schon tausendmal gemacht !
Das Problem des Threadstarters werden aber defekte Lager von der "Stütze" sein !
Gruß Thomas
Ja, aber wenn die Feder es so blockiert, dass die Mutter nicht mehr fester geht!? 
So kräftig bin ich nicht.
So kräftig bin ich nicht. Die Feder läßt sich doch mit der Hand zusammendrücken !
Nimm dein Körpergewicht zu Hilfe 
!
Nimm dein Körpergewicht zu Hilfe
! vielleicht liegts ja daran, dass man ihn nur zuu leicht auf den Arm nehmen kann
Das ist gut möglich.
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