Hey, guys!
My V8 has built in such a difficult part, where you can start with a small chip, I have never seen anything like that in nem v8, in the operating instructions there is also nothing about it, is the original? I put a picture in it.
Does anyone have any idea how to disable this? I'm angry with the constant hold-up of the chip before starting. :/
Greetings
mo
Start lock, theft security, chip ...deactiv.??
13 posts · 2,374 views · started
hier das bild
Hi
Wenns ne Conlog gewesen wäre hät ich vielleicht helfen können... aber das Teil sieht anders aus.
Wie sieht den der Stöpsel aus der da rein kommt? Steht da was drauf ?
Frank
Wenns ne Conlog gewesen wäre hät ich vielleicht helfen können... aber das Teil sieht anders aus.
Wie sieht den der Stöpsel aus der da rein kommt? Steht da was drauf ?
Frank
ne ich denk nicht das da was drauf steht, ich mach schnell ein foto und stell es rein. 
Ist nachträglich eingebaut. Verolg einfach die Kabel von dem Teil zum Steuergerät und von dort zu den Stellen die Sie unterbochen haben.
Stell die originalverbindung wieder her und schmeiß den scheiß rasu bevor Du damit liegenbleibst.
Stell die originalverbindung wieder her und schmeiß den scheiß rasu bevor Du damit liegenbleibst.
ja nur ist das etwas blöd, da ich da ziemlich viel wegbauen muss um da ran zu kommen. :S
weißt du nicht zufällig wo das steuergerät ne verbindung unterbricht, dann brächte ich nicht so viel zerlegen.
hab noch ein bild von dem teil das man da reinsteckt reingestellt
weißt du nicht zufällig wo das steuergerät ne verbindung unterbricht, dann brächte ich nicht so viel zerlegen.
hab noch ein bild von dem teil das man da reinsteckt reingestellt
Hi
Kenn ich ned das Teil... Conlog isses auf jeden Fall nicht..
Frank
Kenn ich ned das Teil... Conlog isses auf jeden Fall nicht..
Frank
Aso, trotzdem vielen dank.
lass brummen
lass brummen
Ich hab jahrelang so Dinger verbaut, allein bei Sixt 6500 Fahrzeuge.
Das liegt immer an dem der das Teil verbaut. Im Prinzip sucht man sich 3 Stellen die man unterbricht. Den Anlasser, die Spritpumpe und die Zündung. Anlasser würd ich jetzt am Kabelbaum vom Zündschloß unterbrechen, den Rest beim Sicherungskasten bzw den Relais.
Das liegt immer an dem der das Teil verbaut. Im Prinzip sucht man sich 3 Stellen die man unterbricht. Den Anlasser, die Spritpumpe und die Zündung. Anlasser würd ich jetzt am Kabelbaum vom Zündschloß unterbrechen, den Rest beim Sicherungskasten bzw den Relais.
oooh so viele puh ...
ah das hilft mir weiter, danke.
ich denk es wird der anlasser sein, weil wen das ding nicht deaktivirt ist und ich den zündschlüssel rum dreh zum starten tut sich nix. muss dan beim zündschloss was unterbrochen sein oder?
lass brummen
ich denk es wird der anlasser sein, weil wen das ding nicht deaktivirt ist und ich den zündschlüssel rum dreh zum starten tut sich nix. muss dan beim zündschloss was unterbrochen sein oder?
lass brummen
Es sind alle 3 Kompnenten die getrennt werden.
Hi,
meiner hat den gleichen Anschluss drin, das Kabel dahinter wurde aber abgezwickt....und der rest anscheinend ausgebaut??
Dachte bis jetzt eigentlich das dieser Anschluss für irgendeinen Telefoneinbau war.
Interressant
lg
meiner hat den gleichen Anschluss drin, das Kabel dahinter wurde aber abgezwickt....und der rest anscheinend ausgebaut??
Dachte bis jetzt eigentlich das dieser Anschluss für irgendeinen Telefoneinbau war.
Interressant
lg
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