Hello.
my fat guy didn't pass the exhaust test.
The CO value is well above the target value and the HC value is also too high.
Who can help me what can be the cause?Zündkerzen are new, the Lambda is OK according to the workshop, Kat ́s are also OK.
Welcome
Tobias
Exhaust gas test failed...
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Wer sagt denn das die Kats ok sind ? bei dem CO Wert ist das eher fraglich.
G62 kann dafür verantwortlich sein, die Lamdasonde sehr wohl auch. Mag sein das Sie Regelt, aber was Sie so zuzsammenregelt kann ja sein das es nicht mehr stimmt.
Die Kats benötigen viel temp. Heißt, bei den meisten Au läuft der V8 erst mal 5 Minuten mit 35000 Umdrehungen, und auf einmal machts Klick und die Abgaswerte passen.
Was auch sein kann ist Falschluft vor der Lamdasonde die weiderum ein zu mageres gemisch mist und dem Steuergerät den Befehl zum Anfetten gibt. Ne Dupplexanlag kann auch Ärger machen, da muß man zum Beispiel auf der rechten Seite die Endrohre zu halten weil die das Ergebniß verfälschen.
Da gibts einige Möglichkeiten
Die Kats benötigen viel temp. Heißt, bei den meisten Au läuft der V8 erst mal 5 Minuten mit 35000 Umdrehungen, und auf einmal machts Klick und die Abgaswerte passen.
Was auch sein kann ist Falschluft vor der Lamdasonde die weiderum ein zu mageres gemisch mist und dem Steuergerät den Befehl zum Anfetten gibt. Ne Dupplexanlag kann auch Ärger machen, da muß man zum Beispiel auf der rechten Seite die Endrohre zu halten weil die das Ergebniß verfälschen.
Da gibts einige Möglichkeiten
In Antwort auf:
läuft der V8 erst mal 5 Minuten mit 35000 Umdrehungen
Na Dich lass ich keine Au machen 
Hi,
den G62 hab ich durchgemessen hat zwischen 1,5 und 3 K/Ohm,was auch im Repltf.steht.
An den Kat´s hab ich geklopft da ist noch alles fest,also geh ich davon aus das die noch Intakt sind...
Werd als nächstes mal die Zündkerzen erneuernund die Lambdasonde austauschen,mal schauen ob es schon hilft.
Falschluft vor der Lambda,wo kann das alles sein?
Tobi
den G62 hab ich durchgemessen hat zwischen 1,5 und 3 K/Ohm,was auch im Repltf.steht.
An den Kat´s hab ich geklopft da ist noch alles fest,also geh ich davon aus das die noch Intakt sind...
Werd als nächstes mal die Zündkerzen erneuernund die Lambdasonde austauschen,mal schauen ob es schon hilft.
Falschluft vor der Lambda,wo kann das alles sein?
Tobi
Was hast du denn für Werte? 
ich glaub das waren ungefähr die Werte,hab sie grad nicht hier vor mir
CO: 6,700
CO2: 6,200
HC: 755
CO: 6,700
CO2: 6,200
HC: 755
[censored]... mein Motor ist wohl putt... der dreht nur bis rund 6800rpm und dann ist Ende...
Carsten macht halt aus jedem V8 eine Turbine 
Lambda kaputt? Der wert zu weit weg um nur ne kaputten KAT in Betracht zu ziehen.
Selbst mit defekter Lambda wären die Werte besser. Fehlerspeicher auslesen!
Hallo,
mein Dicker hat die Abgasuntersuchung bestanden...Es lag wohl doch an der Lambdasonde.
Danke für Eure Tips...
Gruß
Tobias
mein Dicker hat die Abgasuntersuchung bestanden...Es lag wohl doch an der Lambdasonde.
Danke für Eure Tips...
Gruß
Tobias
Hi
Die Lambdasonde ist wohl öfters mal der Übeltäter... Bestanden hatte meiner die Abgasuntersuchung.. aber die Wellen um die Ecken vor allem... hatte er... tja.. bis ich die Originalsonde mit zusätzlicher Masse neu gemacht hab. Seid dem isses weg.
Auch auf die anderen Sensoren z.B. die Klopfsensoren ... sollte man sich mal anschauen.. also ich war erschüttert wie der eine aussah... Kabel total durch...
Frank
Die Lambdasonde ist wohl öfters mal der Übeltäter... Bestanden hatte meiner die Abgasuntersuchung.. aber die Wellen um die Ecken vor allem... hatte er... tja.. bis ich die Originalsonde mit zusätzlicher Masse neu gemacht hab. Seid dem isses weg.
Auch auf die anderen Sensoren z.B. die Klopfsensoren ... sollte man sich mal anschauen.. also ich war erschüttert wie der eine aussah... Kabel total durch...
Frank
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