Höhenunterschied

Schleifen wäre ja schön,aber hängen bleiben ist etwas anderes. Oja,ich weiss mittlerweile,warum ich bei meinem Auto sehr vorsichtig bin.
Ich habe glücklicherweise das Privileg auf meiner Arbeitsstätte das Auto zu waschen.
Es kommt aber ab und zu die Situation,dass ich total spontan eine Wäsche möchte. Also,ab zur Waschstrasse! Vorab zur Info: In dem Dreh,wo ich zur außerplanmäßiegen Wagenpflege wollte,gibt es zwei Waschstraßen. Eine ist statisch und die andere wird durchfahren. Erstere war überlaufen und dann halt zur zweiten.
Vorsorglich fragte ich den Heini:"Kann ich auch mit tiefergelegten Fzg'en durchfahren.? Aach,na klar,wir hatten schon viel tiefere Autos! Wir hatten schon VW Golf,welche wesentlich tiefer waren."
Er lief dann kontrollierend um's Auto. "Das passt schon!"Nach dem "kärschern" wurde ich durchgewunken.
"Ey,passe ich durch?" Darauf er:"Ja,fahr zur Schiene!" Ich dann:" Der Wagen rollt nicht weiter. Er liegt bereits an." "Kann nicht sein." "Hallo,ich stehe nicht mehr auf der Bremse,huhu! Ich fragte doch ob es passt."
Stammel,Stammel und Brabbeln:"Sowas,habe ich noch nicht erlebt."
Ich wußte es,aber der Spass war es mir wert. Abschliessend verursachte ich noch ein mittlgroßes Chaos,weil zig Autos zurücksetzen mußten.

Gruss

Hi,
Hinten evtl. durch eine andere Lage des Federtellers möglich!
Vorne würde ich es ausschließen!
ABER, wenn er hinten tiefer kommt,betrifft das auch die Mittelstrebe !
Gruß Thomas

und das mit dem Schönwetter kannste auch erden. Christine fährt erst seit 4 Jahren auf Saisonkennzeichen und hat in den 7 Jahren von mir fast 200.000 km drauf gekriegt. Und wenn ich Sie so schone, dann frag ich mich warum bei mir vorn die Schweißnähte der Federdome reißen oder ich mich mit nem Öttingermotor im Kofferraum am Limit nach Steinfurt fahre. Ich glaube da irst Du Dich.

Chrsitine hab ich meistens dabei wenn ich Heim fahre, und bekommt auf den 17km über 4 Ortschaften meistens ne Zeit zwischen 8 und 10 Minuten drauf. Ich gehör zu der seltenen Fraktion wo auch die hinteren Reifen auf der Außenflanke angeriffen sind, und das liegt nicht an einer verstellten Spur an der Hinterachse ;-)

aber du lässt sie wenigstens im Stand etwas warmlaufen?

weil auf 17km bzw. 10Minuten ist da ja noch nicht wirklich was Betriebswarm... also zumindest im Normalfall... wenn man knebelt, dann natürlich schon eher... aber blöderweise sollte man ja erst Bodenblech geben wenn er warm und nicht Bodenblech damit er warm wird...


Ich halt mich ja auch nicht immer dran, SOWAS MUSS DER MOTOR AB KÖNNEN... aber äh... naja... man weiss ja wie es eigentlich sein SOLLTE.... *pfeiff*

Bei jedem anderen mach ich das, aber nicht bei Christine.
Das Teil wollte mich vor Jahren umbringen und ich hab mir geschworen mich zu rächen. Das einzige wo sie keine Drehzahl kriegt ist rückwärts aus dem Hof, danach gibts saures.
Im kalten Zustand in den roten Bereich. Ich weiß das man das nicht tut und brauche dahingehend auch keine Belehrung.

Aber weißte was, das mach ich mit dem Wagen seit dem besagten Tag ( das ist ja nun mal schon über 8 Jahre her ) fast täglich ( manchmal hab ich ja nen anderen Wagen dabei und seit 3 Jahren hält sie ja Winterschlaf ) und der Knüller ist, das Teil geht für einen 3,6er wirklich gut und braucht keine 0,1 Liter Öl auf 1000km. Er klappert nicht und macht auch sonst keine Nebengeräusche. Ich denke mal das es die SM Version des 3,6er`s ist.

Dass du keine Belehrung brauchst diesbezüglich is ja mal klar ne? darf ich dich denn nicht necken? biste soooo dünnhäutig geworden?

und meine Karre wird auch nicht geschont, also meist schon bis Betriebstemp, aber dann... naja, ich sach den andern Typen immer die meinen ich würde aggressiv fahren, dass ich nunmal autoFAHRE und nicht autoSCHLAFE... vor 90tkm hatte Konno schon behauptet, mein Getriebe sei futsch... lebt aber immer noch und schaltet weder sanfter noch härter als zu Beginn (vor 5 Jahren) , der Motor läuft manchmal immer noch rauh und manchmal bissl rund... ausser dass er manchmal dank nem Klopfi in den Notbetrieb fällt läuft die komische Karre besser und wartungsärmer als der 5Banger der eigentlich als Pflegeleicht gilt... obwohl ich mit dem eher zahm unterwegs bin...

ich hab das nur vorsorglich geschrieben, bervor man über mich her fällt und angst hat das ich das mit den Kundenfahrzeugen auch mache.

dafür isses jetzt eh zu spät

Wie war das AU mit 35000Upm...
*Gnihihihihi*

eben... das Schmiedchen quält halt gerne... Sadist...

Du bist doch nur neidisch weil Du Dich nicht traust

trauen tu ich mich ab und zu schon... wenn nach 500 Meter Fahrt bereits so n Penner rumtrödelt gibts auch mal schnell Haue aufs Pedal...

aber danach gleich wieder schlechtes Gewissen...

doof ne?

weichei

wenns nur das ist.....

wenns nur das ist.....