hp2 eintragen

Aero passt über die 314er. 15" gab es auf Wunsch ab Werk beim S6.

Hmmm

Da steht aber auch ab Modelljahr 93, und ausserdem nur 314mm...

Also genau genommen ab Fahrgestellnummer und nur die 314er HP2.

Caaaarsten, hassu deine eingetragen hmmm ?!?

ich hoffe mal es wird nich nachgemessen...

Das ist ein SSP, kein RLF.

Hi Carsten,

bevor ich hier dumm sterbe: Du sprichst eh nicht nur von diesem 08/15-Fetzen SSP 141, den du als Rechtsgrundlage für den Betrieb einer nicht eingetragenen HP2 im V8 vestehst, oder?

Meiner Meinung nach muss die Bremsanlage im Typenschein stehen (heißt bei uns so), irgendwelche RFLs, SSPs oder Ausdrucke aus dem ETKA (was in dem Fall eh nicht ginge) sind für die Würscht.

Bastian

nö, sach doch, der sacht dasiss gut so weil orischinal

Nun war ich ja damit beim ganz offiziellen TÜV und kann nur das Wiedergeben was er sagt. Ich wollte das damals eintragen lassen und beklam das zur Antwort.
Ich hab die Unterlagen lediglich mitgenommen, damit der Prüfer weiß was das für ne Bremse ist und wo sie her kommt.

Also ich kenne es nur so:
Fahrzeug-ABE und Typennummern müssen passen, sonst muss es eingetragen werden.
Ob die Fahrzeug-ABE die Bremse umfasst dürfte nur Audi (ohne weiteres) sagen können.

Hi Carsten,

versteh' ich alles. Das blöde ist nur: Wenn irgendwann was ist und wer anderer ist anderer Meinung, hast du nichts Schriftliches in der Hand, dass der TÜV dir das abgesegnet hat.

Unter uns: Ich bin der Meinung, dass die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Audi sowieso völlig ausreicht. Wenn dann mal was ist, dann bekommen's das unter die Nase gehalten. Und gut.

lG

Bastian

Ach so dann mußte ich die Eintragen lassen weil ich ne Bremse eingebaut hab die mit 105 PS unterfordert ist, weil sie ja eigentlich für 113 PS gedacht ist .

Die version mit dem Bodenblech hab ich schon versucht aber ohne Sicherheitsschuhe kannst das vergessen, bei den Badeschlappen reißen ständig die Riemen und bei den High heels brechen die absätze

Da kann wiederum ich Dir weitehelfen. Als anerkannter Reifenhändler und Schulungen im Berreiche Altreifenentsorgung/Plastomere und Elastomere bin ich da genau der richtige Mann.
Schick mir einfach ein paar Schuhe runter, ich niet Dir von nem Altreifen ein Stück drunter.
Wenn Du 2 paar Schuhe hast können wir das immer schön im Wechsel machen.
Dazu empfeh ich dann die Schmiede spezial Schulung für Fußbremser.
Außgeschlossen davon sind Personen die unter 70kg wiegen weil denen schon der nötige Anpreßdruck fehlt um eine vernünftige Bremsung hin zu legen. Mitbestandteil der Schulung ist das abendliche Fußkühlbad mit automatischer Fußsohlenreflexpeelingfunktion.
Mitzubringen sind:

Eigenes Fahrzeug mit spezifischen Umbau (Bodengruppe mit loch)
Verbandszeug
Brandsalbe
Schienen und Gips

gestellt wird:
Fußkühlwasser silikatfrei
Thrombosestrümpfe für Langsambremser
Flickzeug für Karkassenschäden
Telefon für den Notarzt
Flex für den Soforeinsatz der Amputation
Lesematerial ( Sockenbremser tot, Bild sprach mit Asphalt)

Im Allgemeinen gelten die Geschäftsbedingungen:
Wir sind zu allem gut und für nichts zu gebrauchen und außerdem, das war ich nicht.

Respekt Carsten

...um die Uhrzeit schon solche Ergüsse, ich schmeiss mich wech...

P.S. Brauch ich hinten dann noch ein Loch für die Handbremse ?

Da bin ich ja glatt mal sprachlos

Was kost den so ein Seminar und wie lang dauert es bis die narben verheilt sind

sind noch plätze frei fürs seminar?
brauch ich hotelzimmer? Gruppenrabatt?
so viele fragen miteinmal...

ich hoffe du wiegst mich nich nach, bin ganz ganz knapp unter dem gewichtslimit... kann aber nen sack steine mitbringen fürs Hosenbein...

Danke für die INfo im vorraus...

Grüße aus HH

Hi
wie ist das mit den Fondpassagieren (sofern vorhanden) ?
Ist es möglich sie als Bremskraftverstärker permanent mitzuführen ? Ist es überhaupt ratsam sowas zu wollen?....nicht,das er am enden hinten überbremst und ausbricht ??
Was mache ich mit meinen "fliegenden" Teppichen (Anhang) ?
Soviele Fragen !!
Gruß Thomas