New everyday vehicle

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#1
Original: German · machine translated
I do not want to deprive you of my new everyday vehicle: I have been allowed to move my Audi A6 Avant C4 acquired - originally as a family car (with 3 children it is now a van). A wonderfully reliable vehicle, purchased at 70'000 km last week with 205'000 km. The tooth of time was gnawing at him. Edge rust on the right side of the bonnet (typically C4 of the last series), right side a little pressed down (because my wife said that the space between the approaching truck and the wall on a narrow road is still enough) and behind the bumper caused parking damage by third party. So all in all, no more beauty. Now ZR/Wapu would have been due again and the rear brakes completely.... Sooo much money I didn't want to sink into it anymore and I went looking for a potential successor.

Since I am 90% alone, it was also allowed to be a little smaller. Which 5 Zylindri-ges without turbo would not be bad either. And if I have more passengers, it's usually the kids, and they like to drive two doors. So I found it in the form of an Audi Cou-pé with NG engine from 1. Hand with only 70'010 km at the vehicle transfer. The previous owner was an older lady, who he now grew too big and has now bought a VW Polo.

Well, what can I say? Picked up last Saturday and he drives fantastically - almost like a new car! If he's almost the same, he hasn't even gone in yet... MFK, service, exhaust test - all fresh. Get in and go. Wants to preserve him well and then in 10 years as a classic car also on the side. As the son of my Coupé GT, so to speak... (8)
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#7
Hi,
geiles Auto. Hatte ich mal als 2,3l 5 Zylinder. Ging wie die Feuerwehr. Problem war bei mir, das die Scharniere der großen Türen ausgeleiert waren und deshalb knallten die Türen immer auf den Hacken an der B-Säule. Und die Türdichtungen waren hin. Sind schweineteuer, ich mein so 250 Euro.
Ansonsten wirklich toll. Und ja, ich mag den Flügel hinten drauf



Nach Müde kommt Doof
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#8
Bilder? Hhm, ich kann sie hier öffnen...

Sonst geht mal auf meine Homepage www.audiyoungtimer.ch und dann unter --> Fahrzeuge --> aktuelle da sieht man sicher welche!

Hatte früher schon mal ein 95er 2,6er Coupé. Davor gefiel mir dieses runde Heck auch nicht, doch seitdem ich mal einen hatte, liess es mich nicht mehr los...
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#10
Hallo Mike.
Wie ist die Handhabung des Wechselkennzeichens in der Schweiz?
Dachte bisher immer, dass man das Wechselkennzeichen von einem Fahrzeug auf das Andere umstecken muss - aber auf Deinem Bild sind beide Audi mit dem gleichen Kennzeichen bestückt...

Erklär doch bitte die Handhabung mit dem Wechselkennzeichen.

Für mich schaut es auf den ersten Blick aus, dass ( bis zu 3 Fahrzeuge ? ) alle Fahrzeuge gleichzeitig ein identisches Kennzeichen haben - könnte man dann auch theoretisch mit allen so bestückten Fahrzeugen fahren? Also nicht dürfen sondern "könnten" gleichzeitig bewegt werden, oder?

Gruß Manfred M.
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#11
Hi Manfred

Hehe, nein dieses Bild ist eher ein Jux (obwohl natürlich echt). Normalerweise darf man (leider) nur 2 Fahrzeuge pro Kennzeichen bewegen. Ausnahme: Als Veteran geprüfte Fahrzeuge über 30 Jahre (aber da sind sie bezüglich Zustand sehr kleinlich) man muss dann aber auch nur alle 6 Jahre zur MFK (statt gewöhnlich 2 Jahre, hier im TG sind es eher 3 Jahre, weil sie mit dem Aufgebot zur Fahrzeugprüfung so extrem in Verzug sind).

Anlässlich des Kaufs des neuen Coupé's bestellte ich mir auch mal wieder neue Kennzeichen, weil die alten schon so verzogen waren (und teils eine Ecke - man sah es nicht im Halter drin) abgebrochen war. Kostet ja nicht die Welt und es war schon lange fällig. Hier können die Schilder zugeschickt werden und man muss die alten innerhalb 10 Tagen zurückschicken (die sind inzwischen auch schon wieder auf der Post). Gleichzeitig mit beiden Autos rumfahren darf man natürlich nicht. Aber da ich gestern eh gleich am Stellplatz war, wo der V8 steht und mal wieder einen Fahrzeugwechsel machte, musste ich natürlich gleich dieses Bild machen... Und ich wollte nach 2 Wochen Coupé mal wieder V8 fahren...

Leider gehen 3 Fahrzeuge nicht. Muss mir für nächstes Jahr mal was überlegen. Denn mein Coupé GT läuft auf den Van und den braucht meistens meine Frau. Dh. ich kann das Coupé GT nur selten bewegen und möchte gerne öfters. Vermutlich werde ich das im nächsten Jahr separat einlösen (und das Kennzeichen über den Winter abgeben - weil Saisonkennzeichen wie in Deutschland kennen wir leider nicht).
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#12
du hast nirgends erwähnt, dass Manfred absolut richtig liegt... du schreibst pro Kennzeichen 2 Bewegen... das ist falsch, denn bewegt werden darf nur EINES, das zweite darf sich nicht auf den öffentlichen Strassen befinden, bzw. es gibt ein vorderes und ein hinteres Kennzeichen und beide MÜSSEN am SELBEN Fahrzeug montiert sein.... ergo steht eines ohne da... einzig die Versicherung spart man (was schon viel ausmachen kann, insbesondere bei unsern Kursen, ich zahl z.B. für den V8 Haftpflicht halbjährlich rund 600 Sfr, davon provitier ich mit dem Coupé das nahezu kostenlos nebenher versicher ist), alles andere ist wie wenn man jedes separat zugelassen hätte...
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#13
Hast ja Recht, war falsch formuiliert... Eingelöst wäre das richtige Wort gewesen...

Ja Versicherung spart man. Ich zahl jetzt für den V8 inkl. Teilkasko und Coupé auf Wechselschild rund 1400.- im Jahr.
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#14
Gestern war schon fast Weihnachten für mich: Erhielt von der Vorbesitzerin meines Coupé's ein Packet, darin einen Ordner voller Unterlagen, von der Auslieferung, jede Inspektion oder Reparaturrechnung der vergangenen 20 Jahre. So genial, alles fein säuberlich abgeheftet! Darin kann man natürlich etwas mehr lesen, als im Serviceheft.

Sowas hab ich beim V8 leider nicht. Da hat der Vorbesitzer einfach alles nur in ein Heftchen geschrieben (jedes Ersatzteil, jede aufgetragene Politur, jedes Luftdruckkontrolle, jeder dl. nachgefülltem Öl, usw.)...
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#15
Hi,

ja, so etwas ist immer schön! Die Erstbesitzer haben so etwas ja oft auch noch, aber die Penner die den Wagen von selbigem oft günstig einkaufen, verschmeißen das alles. Dazu zähle ich ganz pauschal auch Betriebe, die den Wagen in Zahlung nehmen.

Dabei ist es genau diese Historie, die immer wichtiger wird und fast am maßgeblichsten für den VP ist.

Bastian
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