Ich sag dann immer ... Größenwahn is halt scheee....
Spaß könnt man ja auch mit was kleinem haben... aber nen V8 und dann noch was besonderes dran hat schon was...
Der eine wills halt original im 1 Zustand... der andere will Cruisen... und der nächste halt die maximale Leistung...
Warum nicht wenn mans machen kann... dann hat man im alter wenigstens was zu erzählen... so nach dem Moto... weißt du noch... vor 40 Jahre.. auf er Viertel Meile ...
ich hatte ja genau deswegen gefragt, gibt doch auch ne menge spinner im forum (also in jedem forum) die auf dicke hose machen, fragen stellen und eigentlich keinen plan haben von nix...
Sag blos du bist kein Spinner? ... das gehört dazu... sagt man von mir ja auch...
Wenn man keinen Plan hat... da gehör ich halt auch dazu... muß man sich halt in die Materie einarbeiten... vor drei oder vier Jahren hab ich grad mal nen V8 erkannt wenn ich einen gesehen hab.... heut wurstel ich eigentlich an allem an dem Auto rum... zur Not werden Unterlagen gewälzt oder Nachgefragt...
Man kann viel lernen wenn man will und sich auf ein Fahrzeugtyp konzentriert...
das ist alles richtig was du sagst. ich meine wirklich die typen die zum autohändler ihres vertrauens gehen (bucht) und ne karre ersteigern weil da was steht von 130PS und chip tuning. sind dann stolz wie bolle und freuen sich wenns beim gasgeben ordentlich qualmt ausm auspuff. dann sich im forum anmelden und fragen stellen zu tuningteilen oder was von kennfeldern faseln weil sie das wort so toll finden. in wahrheit ist ihr auto aber im absoluten limit, überhitzt andauernd und sind wieder stolz wie bolle weil nach 1000km nen austauschmotor ansteht. könnte jetzt so weiterschreiben... wenn wir beide was von spinner schreiben ist es sicherlich lustig gemeint unter leuten aus dem forum. wenn ich aber spinner schreibe meine ich dann auch wirklich nen vollpfosten mit nem kleinen Golf 3 mit nem lustigen motor und nem spoiler hinten drauf wo mal eben locker 3 girls auf nem treffen platz finden... (Golf war jetzt nur so ein beispiel, gibts in jeder marke solche honks) so, ich hol mir jetzt mal ne schokolade von meinen kindern um wieder runterzukommen ;o)
jaja sind wir nicht alle ein bischen BLUNA Bei uns nennt man sowas wie der Burkhard meint "ATU Tuner"
jetzt ist endlich wieder Wochenende meine 2 kleinen Hosenscheißer sind im Bett und ich kann wieder das Internet und die Werkstatt mißbrauchen .... wünsche schönes Bastelwochenende
was für nen Blasebalg kommt da rein? und wie läuft das bei dir mit der Ladeluftkühlung?
so nen Roots anstatt der ollen Ansaugbrücke zu verbauen wär sicher noch lustich... dem TÜV dann einfach klar machen, dass das der neue umweltfreundliche Klimakompressor ist...
Blasebalg ist ein Rotrex C38 und ist anstelle des Klimakompressors verbaut.
http://rotrex-deutschland.de/
Ladeluftkühlung wäre bis 0,6 bar keine nötig weil der Rotrex sehr effizient arbeitet. Da ich aber bis 1,4 bar gehe habe ich eine Wassermethanol-Einspritzung welche die Ladeluft auf Umgebungstemperatur runterkühlt
Was spricht eigentlich gegen nen G-Lader? bzw. wieso Radialverdichter anstatt G-Lader? also rein Verschleissmässig is klar... aber vom Wirkprinzip her würde ich persönlich eher zu nem Verdränger tendieren...
