Airbag lamp lights too long

Hallo.
Hast Du schon den Fehlerspeicher ausgelesen / auslesen lassen?

Muss nicht immer der Schleifring sein.

Bei meinem 93er Audi 80 war ein Masseschluss der Kontrollleuchte die Ursache - jedoch für ein Dauerleuchten selbiger.
Dieser Masseschluss war auch im Fehlerspeicher abgelegt - die Fassung der Kontrollampe lag kurzfristig auf einem Karosserieteil hinterm Kombiinstrument an ( Masseschluss eben ).
Gruß Manfred M.

ne, Fehlerspeicher hab ich noch nicht auslesen lassen. Hab auch eben erst erfahren, dass der Wagen schon die elektrischen Gurtstraffer hat. Hab ich net gewußt. Dachte die wären noch über Procon Ten gesteuert. Wahrscheinlich hab ich dann ein Problem mit dem Kabel der Gurtstraffer. KI liegt bei mir nirgends an..........hab ich schon geprüft.........dann fahr ich am Montag wohl mal in die Werkstatt. Weil ohne Airbag fahren ist doof und in einem Jahr steht auch wieder TÜV an!!!

Hallo,

wie wär es denn mit Energiespeicher / Spannungsreserve für den Airbag. Entweder seperat oder im Steuergerät.

Möglicherweise dauert es etwas länger, bis das Teil sich aufgeladen hat. Einen Fehler in der Kabelage halte ich für eher unwahrscheinlich, dann würde es nicht regelmäßig länger dauern, bis die Leuchte ausgeht, sondern sie würde entweder immer wieder oder dauerhaft leuchten.

Aber, wie schon gesagt wurde, erstmal Fehler auslesen.

Gruß,
Peter

Hat der nicht mehr, nur die mit 1xAirbag...

na dann werden es die Kabel sein die zum Gurtstraffer führen. Hatte meine Freundin im A4 Avant auch. Nur blieb da die Airbag Lampe immer an. Mal sehen!

Hat er wohohl!!!

Nur wenn es nicht mehr seperat vorhanden ist, dann ist es im Steuergerät integriert.

Das ist ja dafür da, um die Airbags auch noch nach einem Unfall, bzw. während eines solchen, auszulösen, wenn vielleicht schon keine Spannung mehr anliegt (Zündung aus).

Gruß,
Peter

Hatte das "im STG" überlesen. Nur seperat hat er das nicht. Würde aber auch auf defektes STG tippen. Bei allen anderen Fehlern (Widerstand zu groß, Unterbrechung, etc.) bleibt die Lampe dauerhaft an.

Seh ich genauso,

wenn ich die Karten richtig deute, dann tippe ich mal auf einen oder mehrere Kondensatoren, die einen "weg" haben.

die kann man doch einzeln austauschen. Oder? Ein neues Steuergerät kostet so um die 600 Euro..............

Sicher kann man defekte elektronische Bauteile tauschen.

Ich würd aber erst mal den Fehler sicher lokalisieren, das ist ja alles nur Ferndiagnose. Hab letztens den halben V8 auseinander gebaut, um den ABS-Fehler zu finden und dann war doch "nur" das Relais defekt.

Besorg dir doch mal ein funktionierendes Steuergerät zum porbieren, dann kannst du immer noch über Reperatur oder Ersatz nachdenken.

Gruß,
Peter

Wenn Du das STG aufmachst und mit dem Lötkolben umgehen kannst bestimmt, ansonsten nicht. Gibt doch genug gebrauchte, die neuen liegen ja bestimmt auch schon ewig und Kondensatoren altern auch, wenn sie nicht benutzt werden.