Hello, everybody. I hope someone can help me.
When I start the car in the morning he runs great and can also drive std but as soon as I turn him off and start 5 min later he runs round. Once it's cooled down, it's going great again.
It's a 95 S6 avant 4.2 automatic
thank you in advance
With cold engine everything great, if warm rounder
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Und er läuft nach ein paar Gasstößen auch nicht mehr "normal"?
ne , bleibt weiter so.
Habe heute den fehlerspeicher auslesen lassen und dort stand etwas von G40 kurzschluss nach plus.
mfg
Habe heute den fehlerspeicher auslesen lassen und dort stand etwas von G40 kurzschluss nach plus.
mfg
G40 wäre der Hallgeber .... sollte beim V8 allerdings nix ausmachen
Ausstecken und testen ob Veränderung ...
Gruss
Ausstecken und testen ob Veränderung ...
Gruss
Moin Jürgen,
sagen wir mal so, er springt an, aber die Zündung wird am V8 dann um 16° zurückgenommen und die Klopfregelung ist nicht mehr aktiv.
Wenn er abgesteckt ist, dürfte sich allerdings der Fehler von "Kurzschluss nach Plus" zu "kein Signal" ändern.
sagen wir mal so, er springt an, aber die Zündung wird am V8 dann um 16° zurückgenommen und die Klopfregelung ist nicht mehr aktiv.
Wenn er abgesteckt ist, dürfte sich allerdings der Fehler von "Kurzschluss nach Plus" zu "kein Signal" ändern.
Edited by Georg
Wo sitzt der Hallgeber denn ?
Sitzt er im rechten Verteiler ?
Sitzt er im rechten Verteiler ?
Ja genau. In den F.A.Q. ist beschrieben, wie Du ihn tauschen kannst, ohne nen neuen Verteiler kaufen zu müssen.
So habe nun einen neuen Hallgeber drin und der fehler ist immer noch kurschluss nach plus , habe dann den stecker abgezogen und nochmal ausgelesen und der fehler bleibt auch gleich. Könnte es die leitung sein ?
Miss mal die Leitungen zum Steuergerät durch.
Leitungen belastet messen, also mit Lämpchen usw.
Sonst mal unter die Gummikappe am Stecker gucken.
Sonst mal unter die Gummikappe am Stecker gucken.
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