Suddenly, when gas is accepted, it is running round and jerking.

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#1
Original: German · machine translated
Moin, boys and girls!
Wanted to get me an A8 from a friend. So test drive, normal, buttery and soft. Vehicle had previously been picked up by the last owner about 600 km - also on the ride everything normal. Arrived at the front door and restarted, he suddenly catches running round and shaking from one second to the other, like on 6 or 7 pötten. He does so, but with gas acceptance it is like this: the more gas you give, the more "brake" it stutters! Tank was probably extremely empty, fueled but changed nicts. I'd really like to buy it. Can't believe he's actually here right outside my door a capital engine damage o.ä. and with what.
Does anyone have an idea? I'm grateful for every tip.

Greeting from Hamburg

Tobi

Edited by Tobi

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#2
Holla Tobi,
es kann ein Stecker, Schlauch, Zündkerze oder alles sein,
was so kaputt gehen kann.
Ohne Fehler lesen (Fehlerspeicher und Meßwertblöcke)
ist das stochern im Nebel .

Poste mal die Daten und Ferhler, dann kommen wir weiter...

Gruß Hans-Jürgen




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#3
Moin!

-Verbrennungsaussetzer
-4.Zylinder läuft nicht mit

An mehr erinnere ich nicht.

Gruß

Tobi
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#4
Reicht ja auch.
Dann sieh dir den 4. Zylinder doch einmal an.
Tausch einmal die Zuendspulen um.
Wandert der Fehler mit,hast du ihn schon gefunden.

so long
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#5
Hi Tobi,
bei meinem Plus hatte ich auch hörbare Zündaussetzer,aber mit dem VAG-Com kommt man dem schnell auf die Schliche.
Der Plus zählt die Aussetzer pro Zylinder und ich nehme mal an,das kann der A8 auch ?
Anhang
Nach dem Tausch der Zündspule ist der Fehler geblieben,blieb also nur die Kerze oder ein Kabel.Letzendlich war es die Kerze !
Gruß Thomas
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#6
Danke für die Tipps.
Hab die Zündspule auf den ersten Zylinder gewechselt. Fehlerspeicher zeigt immer noch den 4. Zylinder an

Ich glaub ja nicht wirklich an die Zündkerze, hab sie aber bestellt. War natürlich im größten AUDI-Zentrum Deutschlands (Hamburg-Kollaustr.) nicht auf Lager.
Kann es noch Kabel sein (gibt´s das einzeln?) oder Kerzenstecker?

Der fette Ansaugchlauch hat einen ca. 7cm langen Riss gleich vor der Schelle. Aber das wird ja auch nicht direkt vor meiner Haustür gekommen sein, sonder sukzessive, und da hat sich keine langsames Ruckeln eingestellt, sondern es war auf einmal da - von einer sekunde zur anderen.
Zeitgleich fing die CAT-Warnleuchte an, zu leuchten.

Kan es auch ein kapitaler Motorschaden sein. Wenn man hochdreht, hört er sich supergesund an - kein rasseln, alles sauber. im Tiptronic-Betrieb auf Drehzahl fährt er wunderbar, solange die Drehzal nicht zu weit abfällt, dann ruckelt er wieder, sowohl bei Gasannahme als auch im Stand.

Hm.

Edited by Tobi

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#10
Ist das nicht sowas wie eine Zündspule? Oder hat der die noch extra? Hab sowas bei AKTE nicht gefunden.
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#11
Das ist keine Zündspule, denn die sitzen bei Dir ja genau über den Zündkerzen.
Diese Zündsteuergeräte (es sind 2 Stück) sitzen in Fahrtrichtung rechts unter der gelochten Abdeckung vor Deiner Windschutzscheibe.
Tausche die 2 mal untereinander aus. Wenn der Fehler dann auf einen anderen Zylinder wandert, hast Du den Übeltäter.
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#12
Hab leider keinen Fehlerausleser. Und ADAC und AUDI fallen nun weg. Mehr als einmal kann ich das wohlnicht machen.
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#13
Bist von mir leider ein bisschen weit weg, sonst würde ich Dir helfen

Suche Dir doch jemand in Deiner Nähe, der Fehler auslesen kann.
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#14
Das Prob ist - die Zeit drängt. Bis morgen muss ich wissen, was der Schaden ist und ob ich ihn kaufe oder nicht. Danach ist er
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