Später 95er A8 - gute Idee?

Das hängt von deinem Anforderungsprofil ab.
Mir gefällt beispielsweise das Armaturenbrett im VFL besser.
Dafuer hat das NFL die besseren Mittelarmlehnen und hier gab es noch deutlich mehr Technik.
Ansonsten ist der 95iger mit Sicherheit die stabilere und problemlosere Alternative.
Der 4Gangautomat ist deutlich langlebiger,aber leider genauso oft undicht.(Simmeringe)
Wenn dein VFL kein ESP hat ist das schon einmal ein grosser Vorteil.Das kann einen nämlich sehr ärgern.
Frage einmal unser Talent vom Deich.
Die 10 PS die der NFL mehr hat merkt man nicht,dafuer kann der 5Ventiler aber mit deutlich mehr Ölverbrauch quälen,da er ja 8 Ventile mehr hat,wo die Ventilschaftdichtungen was durchlassen.
Das Xenon Licht wuerde ich schon als Nachteil ansehen,weil auch hier die Wartung wieder unnötig teuer ist.
Nicht selten ist weniger mehr,auch beim A8.
Meinen 95iger habe ich vor 10 jahren durchrepariert und seit dem keine Probleme mehr.
Von der Qualität her hat sich beim NFL nichts verbesert.
Dort gibt es die gleichen Inkontinenzen an den Getrieben und am Motor.
Eher ist am Nachfacelift mehr gespart worden.
Schiebedach und Fenstermechanik sind beispielsw. beim VFL
stabiler ausgefuehrt,zu Mindest klagen viel NFL Besitzer hier ueber Probleme mit Fuehrungen und der Mechanik.
Ingenieure haben mir berichtet das es bei der VFL Karosse einen deutlich höheren "Angstzuschlag" gab weil man eben noch keine Erfahrung mit Alu hatte.
Entscheident ist natuerlich wie immer der Pflege und Wartungszustand.

Ich wuerde ihn,sofern obengenanntes ok ist, sofort nehmen.

so long

Hi Wolfgang,

danke für die ausfühlichen Infos! Das klingt alles sehr vielversprechend. Kannst du mir noch Infos zu den Sicherheitsmerkmalen geben? Hatte der anno dazumal schon mehr als zwei Airbags?

Danke und lG
Bastian

glaube nicht, ich habe jetzt den 2ten 95er mit 2 Airbags...
Gruß,
Alex

Richtig ,die haben nur 2 Airbags.
Einen im Lenkrad und einen ueber dem Handschuhfach.

Uebrigens,versuch einmal fuer einen Audi A2 aus 05,der Wagen ist gerade einmal 6 Jahre alt,Karosserieteile ,oder einen Schalldämpfer zu bekommen.
Ist zwar nicht wie es so schön heisst "ohne Ersatz entfallen"
aber die Lieferzeit ist erschreckend lang.
Auch beim D2 sind schon Teile nicht mehr lieferbar,unter anderem die fragile Plusverteilerdose.
Die Ersatzteilversorgung bei Audi ist eine einzige Katastrophe.

so long

Hi,

kann mir einer von euch grob sagen, wann welche Ausstattungen beim A8 dazugekommen sind und wann weg (nur D2)? Es fällt schon irgendwie schwer, einen '95er zu kaufen, wenn ein '00er gleich teuer hergeht, dafür aber auch noch Navi Plus und 6 Airbags hat :|

Danke für die Hilfe

Bastian

Hallo Bastian,

welche Ausstattungen ausser den genannten interessieren Dich denn besonders? Ein vollständige Liste dürfte "ein klein wenig" zu aufwändig sein!

Hi,

insbesondere die Sicherheitsmerkmale und das Navi Plus (wobei das vermutlich eh auch nur lässig aussieht und sonst eher durch veraltete Software negaitiv auffällt, oder?). Aja, und das FIS.

Was wurde denn optisch zwischen Vor- und Nachfacelift geändert? Was ist denn der Vorteil von einteiligen Scheinwerfern? Und gab's nicht ab einem gewissen BJ auch so Halogennebelscheinwerfer?

Oh Mann, ich komme mir vor wie anno 2002 beim V8

Danke dir

Bastian

Hallo Bastian,

der A8 hatte ab Start in 1994 an den Türen auf der Rammleiste eine Chromleiste! Ab dem Facelift gab es diese Chromleisten auch oben an den beiden Stoßstangen. Das zusammen mit den einteiligen Scheinwerfern sind die größten optischen Änderungen. Die Motorhaube wurde ebenso neu modelliert und auch die Kotflügel müssten aufgrund der geänderten Scheinwerfer angepasst werden.

Ob die neuen Scheinwerfer gegenüber den alten, zweiteilligen Vorteile bieten, sehe ich eher als optische Geschichte an!

Ab dem Facelift wurde auch das A8-Fahrwerk überarbeitet und mit einem deutlich größeren Aluminium-Anteil versehen!

Das grosse Navi-Plus gab es auch schon 1998 vor dem Facelift. Vorher gab es nur ein "kleines" Navi über das FIS! In der heutigen Zeit ist das Navi-Plus nicht mehr Up-to-date und selbst mit aktuellen Karten würde ich ein anderes, modernes Navi vorziehen. Bei Dämmglas (Serie ab 4.2) kann es allerdings ohne externe Antenne zu Empfangsproblemen kommen. Dazu gibt es einige Beiträge im A8-Forum!

Aus dem Kopf meine ich auch zu wissen, dass ab dem Facelift ESP Serienausstattung war!"

Hi,

super, danke! Das FIS war aber immer schon Serie, oder?

Kannst du mir noch was zu den Airbags sagen? Dann bin ich auch schon ruhig

Danke und lG

Bastian

Hi

Also bei den VFL Scheinwerfern find ichs Klasse, das man die Scheiben Tauschen kann... beim NFL ist ja der Scheinwerfer ein Stück.

Tendenziel würd ich heute nen NFL kaufen... so neu als Möglich halt.. obwohl mir der "olle" eigentlich besser gefällt.

Auf die vielen Airbags würd ich jetzt keinen so großen Wert legen.. wenns rummst ... dann haste auf jeden Fall den Totalschaden...

Das Thema Armlehne da... ist der NFL auch besser dran.. optisch wie auch von der Stabilität.

Frank

In Antwort auf:

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Auf die vielen Airbags würd ich jetzt keinen so großen Wert legen.. wenns rummst ... dann haste auf jeden Fall den Totalschaden...

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????

Was haben denn Airbags mit einem Totalschaden zu tun? EIn Airbag soll doch wohl am wenigsten das Fahrzeug selber schützen, oder?

Komische Worte ...

Ja,

da musste ich jetzt auch gerade mal nachdenken...

ist die MAL beim VFL echt so eine Fehlkonstruktion? Kann man ggf. die MAL vom NFL in den VFL einbauen?

lG und danke

Bastian

Hallo Bastian,

die MAL der alten Version bricht gerne ab! Anbei ein Bild - aber es gab sie auch direkt aneinander ohne Ausparung für ein Telefon!

Hi

Klar... aber ich hab halt die Einstellung Gurt reicht... und wenn der Airbag draussen ist... dann wirds Teuer...

Klar mußt du den Unfall auch heil überstehen...

Ich seh das Argument mit den Zich Airbags im Auto eher als Verkaufsargument und weniger in Richtung Sicherheit...

Ich fahr V8... der hat gar keinen

Frank