VAG 2069A

..ich hab eins selbst gebraten. 1/2 Zoll Nuss, Stück Heizungsrohr, passende Mutter für den Sechskant gibts auch beim Heizungsbedarf. Ist viel Gefummel, bis das dann mal passt, vorallem wegen des Innendurchmessers..

Viele machen das ohne das Werkzeug, mit ner dicken WaPuZa.

Klingt jetzt etwas rustikal, aber so gehts auch: Zum Lösen von außen einen Schweißpunkt auf den Ring, dicken Meißel tangential ansetzen und dann ordentlich draufhauen. Geht erstaunlich schnell, und im Idealfall liegen ja neue Ringe bei den Dämpfern dabei...

Egal wie, vor den Dämpfern etwas Öl ins Federbein, so saugen die sich fest und klappern später nicht..

Öl nur bei original Dämpfern, bei z.b. Bilstein B8 bitte kein Öl rein da die unten ein Entlüftungsventil haben !

Gruß Thomas

Erstmal Danke für die Tips.
Ich habs sonst auch mit ner 2"-Zange gemacht, aber der Vorteil vom 2069A ist, daß man die Dämpfer ja wechseln kann, ohne das Federbein rauszubauen.
Welche Mutter passt (Schlüsselweite Innensechskant? Welchen Innendurchmesser braucht man? Da kann man zur Not die Dicke der Kolbenstange ausmessen. Wie lang ist Dein Rohr? (Also das vom Werkzeug)

Grade noch so gerettet, Georg xD (ich mein die sache mit dem Rohr )

Greez Benni

Auf die Schnelle gemessen 320 mm lang (innen gemessen) , Innendurchmesser 27 mm, Außendurchmesser 33 mm, Schlüsselweite 34 mm.

Wichtig ist, Innendurchmesser von 27 mm nicht unterschreiten, sonst kriegst du ihn nicht tief genug rein. Äh, also den Schlüssel, weil der Simmerring von der Dämpferpatrone im Weg ist.

:grin:

Mit der dicken WaPu brauchstes Federbein auch nicht ausbauen.

Jetzt kommt der Grobmotorikerschrauber :-) duck und weg :-)

Geht mit der WaPu auch nur mit dem Werkzeug bequemer.

Danke!
Dann werde ich morgen mal inne Firma gucken, was ich da so brauchbares finden kann. Schweissgerät ist auch da

Hi Georg

Ich hab sie auch gerade gewechselt und mir das Werkzeug vom Freundlichen ausgeliehen (gibts auch - bei wirklich freundlichen )

So sollte es aussehen (obere Hälfte)

So sollte es aussehen (untere Hälfte)

Muss gehen, denn meine beiden (Un)Freundlichen haben das Teil entweder noch nie gesehen oder der Andere hats bereits entsorgt...

Auf die Frage, wie sie denn dann die Dämpfer vorne wecheln... Ha mid de Rohrzang, wasn sonscht... ?!?

Ich hab meine beiden hinteren gestern gewechselt und morgen kommen die Vorderen dran... Da aber alles neu kommt, nehm ich die Federbeine komplett raus...

Gruß Uwe

Hi

Die Rohzangennummer hab ich mal probiert... anstrengend... unschön.... nee danke...

Also hab ich mir vor einiger Zeit das Werkzeug gekauft... das wars mir Wert... auch wenn ich sonst ganz gern zu Sparlösungen tendiere.

Sieht auch echt hässlich aus wenn du die Kappe verhunzt...

Frank

Die Bilstein die reinkommen haben ihre eigene Kappe dabei... Also ist mir das egal, wie verhunzt die alten Kappen in den Müll wandern... Wenns nicht richtig klappt beim Öffnen macht die Kappe eh Bekanntschaft mit der Flex...

Grobmotorix rulez...