Kopfdichtungsprobleme auch beim A8?

6 Beiträge · 2.300 Aufrufe · gestartet

#1
Ich lass es mal unkommentiert auf euch los:

"Burns some oil as these versions tend to do but does not affect driveability or smogging. See my reference above on this. I've come to see it as the nature of the beast. That goes for the famous 4.2 front low pressure return head gasket oil leak also which every one of these seems to have but is not noticeable to most owners unless they are in the know. Audi didn't fix this all through the A8 production run until the 2000 series cars. This engine is the same engine as the 97 through 99 A8 with the exception of the coil packs.

Only noticeable smoke is when the accelerator is stomped on. Does not smoke at idle. I saw no smoke recently when the 2500 rpm high speed smog test was run for several minutes. This is my third V8 Q and they have all burned oil to some extent or the other. I tend to drive 75 on the freeway so that may be a contributing factor.

Slight pull to right that no one has ever found out why because everything seems to be as it should be. "

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-V8-Quattro-1992-/160629678092?pt=US_Cars_Trucks&hash=item256646600c

Was sagen die Spezls?

Bastian
WhatsApp
#2
"Burns some oil as these versions tend to do but does not affect driveability or smogging. See my reference above on this. I've come to see it as the nature of the beast. That goes for the famous 4.2 front low pressure return head gasket oil leak also which every one of these seems to have but is not noticeable to most owners unless they are in the know. Audi didn't fix this all through the A8 production run until the 2000 series cars. This engine is the same engine as the 97 through 99 A8 with the exception of the coil packs.

Only noticeable smoke is when the accelerator is stomped on. Does not smoke at idle. I saw no smoke recently when the 2500 rpm high speed smog test was run for several minutes. This is my third V8 Q and they have all burned oil to some extent or the other. I tend to drive 75 on the freeway so that may be a contributing factor.

Slight pull to right that no one has ever found out why because everything seems to be as it should be. "


Translator einer bekannten Suchmaschine:
"
Brennt ein wenig Öl, da diese Versionen zu tun, neigen aber keinen Einfluss auf das Fahrverhalten oder smogging. Siehe mein Hinweis oben auf dieser. Ich bin gekommen, um sie als die Natur des Tieres zu sehen. Das gilt für die berühmten 4,2 vor niedrigem Druck wieder Zylinderkopfdichtung Ölleck auch die jedes dieser zu haben scheint, ist aber nicht spürbar auf die meisten Besitzer, wenn sie in der wissen. Audi nicht fix das alles durch die A8 Produktion laufen, bis die Serie 2000 Autos. Dieser Motor ist der gleiche Motor wie der 97 bis 99 A8 mit Ausnahme der Spulenpakete.

Nur bemerkbar Rauch ist, wenn das Gaspedal eingeschaltet ist stampfte. Nicht im Leerlauf zu rauchen. Ich sah keinen Rauch jüngst, als die 2500 rpm High-Speed-Smog-Test für mehrere Minuten ausgeführt wurde. Dies ist mein dritter V8 Q und sie haben alle verbranntem Öl zu einem gewissen Grad oder das andere. Ich tendiere zu 75 auf der Autobahn fahren, damit kann ein Faktor sein.

Leichtes Ziehen nach rechts, dass niemand hat jemals herausfinden, warum denn alles scheint zu sein, wie es sein sollte gefunden.
"

WhatsApp
#5
Wie auch immer, er spricht von der Undichtigkeit an der rechten Bank...
WhatsApp

Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.

Anmelden