zündung geht von alleine an

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#16
das kabel von der batterie hatte ich auch nur ganz kurz ab.

die beiden relais hatte ich schon draussen.
habe aber leider keinen ersatz, den ich mal schnell reinstecken könnte.

thomas
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#17
hmm.

die spannung geht direkt ins ki?
nicht vom zündschloss unterbrochen?

was machen die genau, 15 und 30?

thomas

p.s.
batterielampe brennt immer, zusätzlich im autocheck das batteriesymbol, obwohl ich ein ladegerät dran gehabt habe.

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#18
Die Spannung kommt von Klemme 30 (Batterie), irgendwo ist ne Verbindung zu Klemme 15 (Zündung). Welche Relais hast Du denn abgezogen? Die dicken roten Kabel kommen von der Batterie.
Hast mal Sicherung 30 gezogen?
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#20
sicherung 30 ist doch die ganz grosse ganz oben, oder?
die hatte ich draussen.

alle relais hatte ich draussen.

weisst du wo die verbindung von klemme 30 zu klemme 15 ist?

thomas

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#21
Hmmm, das kann ich jetzt von hier aus nicht sehen
Die einzige gewollte Verbindung wird über das Zündschloss hergestellt.
Peter meint die grosse Elektrikkiste im Beifahrerfussraum rechts, die, die man nicht raus und nicht wieder reinbekommt. Ich glaube bald auch, daß da die ungewollte Verbindung herkommt.
Sicherung 30 ist eine in der Reihe der kleinen links neben den Relais.
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#22
ja genau, die meine ich.

habe die relais am boden draussen und den sicherungskasten seitlich.

hatte mal undefinierbare sachen (scheiben wischer gehen an, motor geht aus, lichter gehen aus...) im 32b passat gehabt.

nach dem tausch des sicherungskastens war der spuk vorbei.

ich glaube ich werde den mal ersetzen.

thomas
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#23
Ersetzen kannst du vieles. Ich frage mich momentan was da nach ein paar Tagen Standzeit passiert damit Kl.15 Kontakt zu Kl.30 bekommt. Im Sicherungskasten selbst käme da eigentlich nur Wassereinbruch in Betracht. Ansonsten alle Steuergeräte die zu beiden Klemmen Verbindung haben. Um das zu untersuchen müsstest du den Fehler aber im Moment haben oder durch Wackeln und Klopfen versuchen nachzustellen.
Das wahllose tauchen von Teilen hat den Nschteil, dass du nie weisst ob der Fehler weg ist. Wie siehts denn mit 4-beinigen Kabelbeissern im Motorraum aus? Ev. schmort dort ein Marder vor sich hin.
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#24
Nee, nee, ich meinte schon, wie auch der Carsten vorher, die Verbindung zur Fahrertüre. Da gehen schließlich Kabel satt durch, unter anderem halt auch Klemme 30 und 15. Und wenn da zu einer Verbindung kommt....

Oder aber natürlich auch im Sicherungskasten/Zentralelektrik.

Gruß,
Peter
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#25
nee, feucht ist da nix.

mit mardern haben wir keine probleme.

hatte schon seit längerem elektrikspinnereien.
scheibenwischer die von alleine angingen und nicht mehr zu stoppen waren, boxen die manchmal spielen, manchmal nicht.
fensterheber, die manchmal gehen, manchmal nicht.
zv die ......

thomas
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#26
wenn das so ist, seh ich mal nach den kabeln die dort langlaufen.

einen versuch ist es ja wert.

danke,

thomas
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#28
Ne, leider nicht, da müßte ich/man mal die Pläne durchforsten.

Da es aber keinen Stromlaufplan speziell für die Verbindung zur Fahrertüre gibt, wird das ne ganz schöne Sucherei.

Das Ganze gilt übrigens auch für die anderen Türen, denn zu den Fensterhebern gehen auch immer Dauerplus und Zündung, nur liegen da nicht so viele Kabel wie in der Fahrertüre, und deshalb auch nicht so anfällig.

Gruß,
Peter
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#29
Auch ne mögliche Ursache für viele Probleme. Aber bei nem Masseproblem/-fehler geht die Zündung nicht von alleine an, oder ?!

Ich persöhnlich würde da, bei der Masse an Problemen, an mehrere Ursachen glauben. Ist ja auch nicht verwunderlich, unsere Diven sind ja in nem Alter, wo die Kunststoffe (Isolierungen) langsam brüchig werden. Und so kommt es dann zu den merkwürdigsten Spinnereien.

Gruß,
Peter
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#30
In Antwort auf:

hatte schon seit längerem elektrikspinnereien.
scheibenwischer die von alleine angingen und nicht mehr zu stoppen waren, boxen die manchmal spielen, manchmal nicht.
fensterheber, die manchmal gehen, manchmal nicht.
zv die ......




wie gruselig ....... das klingt nach nem Poltergeist
Schon mit Exorzismus probiert ???

Gruss

"der Scherzkeks"

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