Track plates

16 posts · 3,641 views · started

#1
Original: German · machine translated
Hello together

my fatter is now finished in short
since I want to leave the original BBS cross spoke 8x16 on it, but this one is still outside, I would like to strap track records underneath.

someone has an idea how far I can take out the wheels vo+hi without having to get in full suspension problems with the wheelhouses. the thick is laid discreetly 55/35.

thank you in the box
WhatsApp
#2
10mm pro Rad. Das reicht auch vollkommen. Problematisch ist nicht das Einfedern sondern, dass die Vorderräder, zumindest neue, bei Kompletteinschlag vorme am Radhaus schleifen. Bei mir hats fast den Wischwasserbehälter durchgeschliffen.
WhatsApp
#3
ui...echt so schlimm bei mehr als 10mm ?
hatte in etwa an 30mm bei HA und 40mm bei VA gedacht bzw gehofft
WhatsApp
#4
Hi,
ich habe 30mm/Achse mit den BBS'en eingetragen!
Es sind Powertech-Spurplatten,dazu gibt's ein passendes Gutachten per CD und passende lange Schrauben auf deren HP!
Gruß Thomas
WhatsApp
#5
Wie Thomas sagt, 15/30mm ist pass. Bei ebay etwas aufgepast, staubste da gebrauchte plattem für ne schmale mark ab..

Ist denn nun alle skorrekt? Alles dicht?
WhatsApp
#6
super!
vielen dank!
dann werd ich 30 pro achse drunter bauen.

nu ist alles dicht, hoffe das bleibt noch ne weile so ;-)
seit heute hat er frischen tüv und es gab null beanstandungen.
muß am WE noch nen paar kleinigkeiten hübsch machen und dann ist er endlich fertig
yeahhhhhh...die vorfreude ist riesig
WhatsApp
#9
In Antwort auf:

Bei mir hats fast den Wischwasserbehälter durchgeschliffen.




Uuuhhhh!

Was hastn für Rad/Reifenkombi gefahren, wieviel ET?
Haste nochn Bild?
WhatsApp
#10
zu früh gefreut.
heute sollte der große tag sein.
die werke war so gut und hat nochmal alle ölstände überprüft.
festgestellt das getriebeöl gefehlt hat und nachgekippt.
und siehe da...am seitlichen simmerring sprudelte es wieder heraus.
ich könnt kot****
jetzt gehts dem getriebe an den kragen...ausbauen, abdichten, sieb und dichtungen tauschen, wieder einbauen.
ich hoffe das ich den dicken endlich zu hause habe
WhatsApp
#11
dann zerleg dabei aber auch den Schieberkasten und putz ihn mal ordentlich...
WhatsApp
#12
Kann man den einfach so rausschrauben und reinigen,
ohne Schrott zu fabrizieren?
WhatsApp
#13
Du schreibst hier:

In Antwort auf:

nd siehe da...am seitlichen simmerring sprudelte es wieder heraus.
ich könnt kot****




Welchen meinste denn? den hinteren der nebenwelle?
Das geht mehr oder weniger problemlos ohne kompletten Ausbau. Hab dazu das geraffel weggebaut (kardan und co.). das x kann drinbleiben. Motor mitsamt getriebe geringfügig absenken und zerlegen.
Würde ich jederzeit wieder so machen, ausbau wäre hier echt keine option
WhatsApp
#14
leider weiß ich das nicht.
mir isses nur am telli erklärt worden, da hab ich es so verstanden, dass es der seitliche ist, der dann nach vorne geht. ob zwei aus der seite raus kommen....da hab ich null plan....hab noch nicht mal nen ausgebautes getriebe gesehen ^^
WhatsApp

Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.

Sign in