Hello V8 municipality.
With my girlfriend's S6C4 V8 the error G110 short circuit after plus comes when you read out the error memory of the air conditioner with the error memory reader.
So fly the donor organized and changed this also, the AEC has this at the right cylinder head at the back.
Error memory deleted, test drive made, error memory read out again and see, same error inside again.
What can that be before I get gray hair???
S6 C4 V8 G110 Temperature sensor
8 posts · 6,042 views · started
na was wohl... Kurzschluss nach Plus.... Kabelbruch... durchmessen....
Der S6 C4 hat einen Geber rechts hinten,aber dieser dort ist für das KI. Der G110,wenn überhaupt vorhanden,sollte am Heizungssperrventil(Anschluss Wärmetauscher) sitzen.Alle mir bekannten C4 haben ein einfaches Sperrventil mit einem Sclauchstück,ähnlich wie am Geweih.
Ein Ventil mit G110 hat die Gesamtlänge beider Teile. Die D11 haben oftmals einen vorgestreckten Stecker.
Mein Wissensstand,sonst korrigiert mich!
Gruss Andreas
Ein Ventil mit G110 hat die Gesamtlänge beider Teile. Die D11 haben oftmals einen vorgestreckten Stecker.
Mein Wissensstand,sonst korrigiert mich!
Gruss Andreas
Mal merci für die Antworten.
Bitte mal kurze Aufklärung wie wo was durchmessen, wo anfangen, wo aufhören. Bin mit Elektrik nicht so vertraut, danke im voraus.
Das Sperrventil sitzt dann wohl unter der Plastikabdeckung vom Scheibenwischer, Fahrtrichtung links gesehen?
Bitte mal kurze Aufklärung wie wo was durchmessen, wo anfangen, wo aufhören. Bin mit Elektrik nicht so vertraut, danke im voraus.
Das Sperrventil sitzt dann wohl unter der Plastikabdeckung vom Scheibenwischer, Fahrtrichtung links gesehen?
Ja,genau!
Auf dem Ventil befindet sich eine kleine Unterdruckdose mit Schlauchanschluss.
Gruss Andreas
Auf dem Ventil befindet sich eine kleine Unterdruckdose mit Schlauchanschluss.
Gruss Andreas
Ok danke dann werd ich da mal nachschauen was sich da drunter versteckt. Naja war dann wohl die Arbeit des G110 wechseln am rechten Zylinderkopf sozusagen ein gutes Training um zu wissen wie so was geht :-)
Das Problem habe ich auch. Bis heute habe ich keine Lösung dafür gefunden.
Haben Sie eine lösung bereits gefunden?
Haben Sie eine lösung bereits gefunden?
Das ist der Temperatursensor im Heizungszulauf.
Den hast du ab Werk nicht verbaut.
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2142691
Taucht immer mal wieder auf das Thema.
Man könnte vom Sensor am rechten Kopf das Signal abgreifen (er hält dieses auch vor).
Der Sensor sagt der Klima nur wann das Wasser warm genug ist um das Heizungsventil zu öffnen. Sonst passiert das nach Zeit (Kühlmitteltemp in der Klima anzeigen lassen, die zählt nachdem Start einfach hoch).
Den hast du ab Werk nicht verbaut.
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2142691
Taucht immer mal wieder auf das Thema.
Man könnte vom Sensor am rechten Kopf das Signal abgreifen (er hält dieses auch vor).
Der Sensor sagt der Klima nur wann das Wasser warm genug ist um das Heizungsventil zu öffnen. Sonst passiert das nach Zeit (Kühlmitteltemp in der Klima anzeigen lassen, die zählt nachdem Start einfach hoch).
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in