Hallo Leute!
Das Auto Check System in meinem Audi V8 funktioniert nur sehr selten, wenn es aber funzt dann funzt auch alles. Hab mal als es wieder gegangen ist den Radio eingeschaltet um die Frequenz anzuzeigen, hat super funktioniert, dann bin ich los gefahren. Nach kurzer Zeit war es einfach weg.
Voriege Woche ist er mal ca. 1 Stunde in der Sonne gestanden, das Amaturenbrett war ziemlich heiß, kurz nach dem ich los fuhr kam die Meldung das das Waschwasser für die Scheibenreiniegungsanlage bald leer werden würde, das stimmte auch. Beim nächsten Mal Starten nach zirka 2 Stunden war es wieder weg. Vielleicht liegt es an einer offenen Lötstelle irgendwo im Amaturenbrett, die bei dieser Temperatur wieder kurz leitend wurde. Wisst ihr was es da sonnst noch haben könnte? Das Auto Check Steuergerät wird im Amaturenbrett sein oder?
mfg
Mo
Auto Check System
36 Beiträge · 8.421 Aufrufe · gestartet
es gibt kein Auto-Check-Steuergerät... das ist alles im KI integriert
das mit dem Wischwasch-Wasserstand kann auch am Geber im Behälter liegen...
und wie erkennst du denn, dass das Autocheck nur ab und zu funktioniert? man muss dazu ja jeweils auf den Knopf drücken... machst du das denn so oft?
das mit dem Wischwasch-Wasserstand kann auch am Geber im Behälter liegen...
und wie erkennst du denn, dass das Autocheck nur ab und zu funktioniert? man muss dazu ja jeweils auf den Knopf drücken... machst du das denn so oft?
die Lampen der Auto-Check Symbole sind
austauschbar... vielleicht sind die im Ar***.
viele Grüße, Peter!
austauschbar... vielleicht sind die im Ar***.
viele Grüße, Peter!
Bearbeitet von Peter
Ansonsten wie üblich erstmal auf kalte Lötstellen prüfen und am besten alles nachlöten.
Hi,
merkst ja schon am "Bremslicht" beim Starten. Hatte Toni auch, war eine kalte Lötstelle.
Das mit dem Wasserbehälter würde ich einfach als "Schwellwert" sehen - wenn eine ganz bestimmte Menge drin ist, piept er mal, mal nicht. Kenne ich eigentlich nur so.
vlG
Bastian
merkst ja schon am "Bremslicht" beim Starten. Hatte Toni auch, war eine kalte Lötstelle.
Das mit dem Wasserbehälter würde ich einfach als "Schwellwert" sehen - wenn eine ganz bestimmte Menge drin ist, piept er mal, mal nicht. Kenne ich eigentlich nur so.
vlG
Bastian
Hi,
magst du mal ein bisserl was über deinen V8 erzählen? Sieht ja schick aus. Was hat er denn auf dem Tacho und wie sieht's technisch und optisch aus? Ausstattung? Etc. pp.
Wie heißt du eigentlich wirklich?
lG
Bastian
magst du mal ein bisserl was über deinen V8 erzählen? Sieht ja schick aus. Was hat er denn auf dem Tacho und wie sieht's technisch und optisch aus? Ausstattung? Etc. pp.
Wie heißt du eigentlich wirklich?
lG
Bastian
ja eben DESWEGEN will ich von ihm wissen wie ER darauf kommt, dass da was nicht stimmen soll... nur so kann man erkennen was er meint, vielleicht meint er ja nicht mal das AutoCheck sondern den BC... denn das geht aus seiner Darstellung nicht wirklich hervor
Hi,
es geht doch eindeutig hervor was er meint. Wär mir neu das im BC die Frequenz angezeigt wird.
Bei mir ist leider noch immer das gleiche problem
obwohl ichs scho ausernander hatte und nachgelötet hab.
Funktioniert nur sporadisch, dh beim starten zeigt er kein "Bremslicht" und auch kein "OK" sowie den System Check macht er nicht, hier und da während der fahrt kommt dann das OK und dann gehts wieder.
lg
es geht doch eindeutig hervor was er meint. Wär mir neu das im BC die Frequenz angezeigt wird.
Bei mir ist leider noch immer das gleiche problem
obwohl ichs scho ausernander hatte und nachgelötet hab.Funktioniert nur sporadisch, dh beim starten zeigt er kein "Bremslicht" und auch kein "OK" sowie den System Check macht er nicht, hier und da während der fahrt kommt dann das OK und dann gehts wieder.
lg
"
Wär mir neu das im BC die Frequenz angezeigt wird.
"
... wenn ein Audi Radio verbaute ist, und alles richtig angeschlossen ist, wird die Frequenz angezeigt ...
Wär mir neu das im BC die Frequenz angezeigt wird.
"
... wenn ein Audi Radio verbaute ist, und alles richtig angeschlossen ist, wird die Frequenz angezeigt ...
aber nicht im BC... DA hat der Toni schon Recht...
Ja Sorry, ein Display drüber ...
Hi!
Danke für die vielen Ideen.
Ja ich meine eh das Autocheck nicht den BC.
Ich würde auch auf eine kalte Lötstelle tipen. Da es nur sporadisch funktioniert. Da wird wohl mal das KI raus müssen.
Das mim "Bremslicht" ist nämlich auch nur sehr selten, aber wenn der Text gekommen ist, funktioniert meistens kurze Zeit alles, sprich Geschwindigkeitswarnung, Anzeige der Frequenz, System Check, usw.
Zu meinem V8 und mir.
Ich bin aus Österreich (Oberösterreich) wohne nähe Steyr, in Ternberg. Ich bin 17 Jahre und lerne bei BMW in Steyr Mechatroniker.
Hab meinen V8 seit dem 3.Feb 2011. aus Frankfurt. War so gut wie aus erster Hand, dem den ich ihn abgekauft hab der hatte ihn nur ca. 2 Monate, er musste ihn hergeben weil er ein Angebot aus der Schweiz von einem alten Bentley bekam und seine Frau nicht so viele Autos zu Hause stehen haben wollte.
Es ist ein 4.2 Bj. 93. Kilometer: 150.000 Farbe: Schwarz (kein metallic), schwarze Innenausstatung, Automatik, original Bose Anlage, elektrisches Schiebedach, Klimaautomatik, mech. Heckrollo.
Den Zahnriemen + Wasserpumpe habe ich machen lassen, Querlenker und Stabilisator Gummies haben wir selber gemacht, die 4 Bose Endstufen habe ich alle Repariert da ist nur mehr 1 gegangen und das war ein anderes Verstärker Model, wurde wahrscheinlich mal getauscht, ein originales, original Verpacktes Rücklicht links hinten habe ich getauscht. Das Getriebeöl gehört auch schon unbedingt gewechselt, muss ich erst machen lassen, das ist aufjedenfall schon länger als 4 Jahre drin.
Am Wochenende kommt die Stosstange runter und die Scheinwerfer raus, die Dichtgummies bei den Schwinwerfern an der Seite tausche ich, und bei den vorderen Blinkern bau ich was rein damit die ein wenig mitleuchten, wie bei der Ami Version.
mfg
Mo
Danke für die vielen Ideen.
Ja ich meine eh das Autocheck nicht den BC.
Ich würde auch auf eine kalte Lötstelle tipen. Da es nur sporadisch funktioniert. Da wird wohl mal das KI raus müssen.
Das mim "Bremslicht" ist nämlich auch nur sehr selten, aber wenn der Text gekommen ist, funktioniert meistens kurze Zeit alles, sprich Geschwindigkeitswarnung, Anzeige der Frequenz, System Check, usw.
Zu meinem V8 und mir.
Ich bin aus Österreich (Oberösterreich) wohne nähe Steyr, in Ternberg. Ich bin 17 Jahre und lerne bei BMW in Steyr Mechatroniker.
Hab meinen V8 seit dem 3.Feb 2011. aus Frankfurt. War so gut wie aus erster Hand, dem den ich ihn abgekauft hab der hatte ihn nur ca. 2 Monate, er musste ihn hergeben weil er ein Angebot aus der Schweiz von einem alten Bentley bekam und seine Frau nicht so viele Autos zu Hause stehen haben wollte.
Es ist ein 4.2 Bj. 93. Kilometer: 150.000 Farbe: Schwarz (kein metallic), schwarze Innenausstatung, Automatik, original Bose Anlage, elektrisches Schiebedach, Klimaautomatik, mech. Heckrollo.
Den Zahnriemen + Wasserpumpe habe ich machen lassen, Querlenker und Stabilisator Gummies haben wir selber gemacht, die 4 Bose Endstufen habe ich alle Repariert da ist nur mehr 1 gegangen und das war ein anderes Verstärker Model, wurde wahrscheinlich mal getauscht, ein originales, original Verpacktes Rücklicht links hinten habe ich getauscht. Das Getriebeöl gehört auch schon unbedingt gewechselt, muss ich erst machen lassen, das ist aufjedenfall schon länger als 4 Jahre drin.
Am Wochenende kommt die Stosstange runter und die Scheinwerfer raus, die Dichtgummies bei den Schwinwerfern an der Seite tausche ich, und bei den vorderen Blinkern bau ich was rein damit die ein wenig mitleuchten, wie bei der Ami Version.
mfg
Mo
okay.... dann fixieren wir defnitiv aufs AutoCheck... mach nen Test -> Zündung an (bei NICHT funktionierendem Display) und zieh den Stecker am Hydraulikölbehälter... wenns nach paar Sekunden piepst und trotzdem nix anzeigt, isses wohl nur ne Birne die nen Wackel hat... piepst aber nix und wird nix angezeigt, dann ist das AutoCheck komplett mause und bedarf näherer INTERNER Untersuchungen... Lötstellen etc.
Stecker ziehen bringt nix, wenn dann musst die beiden Pinne kurzschliessen. Und beim Hydraulikölbehälter muss der Motor laufen, oder? Aber Wischwasserbehälter geht so, beide Pinne verbinden und Meldung abwarten.
Hi,
da gibt's irgendwo eine originale Geschichte für die US-Positionsleuchten, die kannst du evtl. nutzen.
lG
Bastian
da gibt's irgendwo eine originale Geschichte für die US-Positionsleuchten, die kannst du evtl. nutzen.
lG
Bastian
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