ich habe über dieses Problem nicht wirklich viel gefunden per suchoption, also neuer Thread!
als ich heute unterwegs war, und gemütlich beschleunigt hab, hat mein dicker zwischen 1500 und 3000 U/min so eine ruckartige beschleunigung! Kommt das vom Getriebe? das eventuell der Drehmomentwandler nur teilweise Kraftschluss hat?
oder könnte das Problem auch an irgendeinem Sensor etc. am Motor/motronic liegen?
Ist es "nur" ruckartig, d.h. einmalig oder eher wellenartig? Wenn es wellenartig sein sollte, kannst Du ja mal wellenartige Beschleunigung in die Suche eingeben, da findest Du dann genügend Material. Sollte evtl. von einer defekten Lambada-Sonde kommen. Zieh die mal ab und schau ob´s besser wird.
Wandler funzt oder nicht... und wenn nicht, dann isses wie Kaugummi und kein Ruckeln...
Ruckeln kommt wohl in erster Linie vom Drosselklappenpoti oder Zündung...
Stecker vom Poti abziehen und guggn ob die grüne Pest sich breit macht... oder Wasser drin steht... sauber machen, Testfahrt...
Zündung halt eins nach dem andern erstmal optisch Checken... gegebenenfalls schaun obs die Funken sind die sich bei deiner genannten Drehzahl verpissen...
Zündkerzen, Kabel, Verteiler, Zündspulen... und nicht zuletzt der Drehzahlgeber.... alles mal anschaun bzw. testen...
Oh glaub das nicht bei mir war eine neue Sonde schon nach drei Tagen wieder Schrott, und leg zusätzliche Masse an die Lambdasonde, ausser du hast eine 4-polige also schon mit Masse.
ah.... wellenartig... ist nicht ruckartig... okay, dann die üblichen Verdächtigen wie Lambda (ausstecken) und G62 hinten am rechten Kopf unterm Zündverteiler...
Lambda ist neu, G62 auch stecker/kabel sind auch alle i.O. aber dank dem tip, habe ich mal nach wellenartige beschleunigung gesucht ^^ einiges gefunden werde dank dem schon vorhanden Thread mal anfangen rumzusuchen
nunja... dann lass das Kupferdingens dran... wenns ja nun fertig ist mit Wellenreiten... liegt es nahe, dass es deswegen ist, ist ja nicht umsonst in aller Munde, dass man ne 4polige nehmen soll wegen schlechter Masse, das zusätzliche Kabel ist für die Masse...
den Fehlerspeicher löschen und mal zuwarten... der abgelegte Fehler ist wohl eh rein gekommen bevor du das Masseband gelegt hast... und der Fehler verschwindet nicht einfach nach Behebung des Fehlers sondern erst nach dem Löschen oder wenn man ne bestimmte Anzahl (20ig oder so?)Motorstarts gemacht hat
speicher wurde gelöscht, danach gefahren und wieder ausgelesen, stand wieder drin, also ich kann mir aber nicht erklären wo der schluss herkommen soll....
