Hi,
bei oben genannten Fahrzeug geht die Temperatur im Schrittempo bei sommerlichen Außentemperaturen gerne mal auf 110°C hoch. Ich hab' mir mal die beiden E-Lüfter angesehen und festgestellt, dass diese auch bei eingeschalteter Klimaanlage keinen Rührer machen.
Ich vermute, dass sie aber zumindest in Stufe 1 laufen sollten, einer von beiden zumindest, oder? Ergo muss irgendwas defekt sein: Relais, versteckte Thermosicherung, Geber, was in der Art.
Kann mir eventuell einer einen Hinweis geben, was üblicherweise kaputt geht und wo man mit der Fehlersuche beginnen sollte? Sicherungskasten hab' ich geprüft, leider keine explizite Sicherung für die Lüfter.
Nebenbei bemerkt: DIe Klima meldet 11,7 und 22,3 als Fehler im Speicher. Ich vermute, dass die Fehler hier anders codiert sind als beim V8, daher die Frage: Kann mir das jemand mal übersetzen?
Danke euch
Bastian
Lüftersteuerung Audi A3 1,8 TDI BJ97
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bis 99ig sollte es die selbe Klima sein... zumindest weiss ich nix anderes...
nimmste den Anhang und schaust mal, leider haben deine Fehlercodes nix mit den Lüftern zu tun...
nimmste den Anhang und schaust mal, leider haben deine Fehlercodes nix mit den Lüftern zu tun...
Ah,
das ist schon mal sehr gut, danke! Naja, der 22.3er passt ja ganz gut ins Schema, denn die Klima geht von Zeit zu Zeit nicht. Und wenn der oder die Lüfter nicht funktionierern, wird der Hochdruckschalter kommen.
Der Besitzer hat auch noch berichtet, dass auf der AB bei längeren Vollgasfahrten die Maschine in den Notlauf geht (Ladedruck wird drastisch gesenkt, meine Vermutung); wird wohl auch eine Temperatursache sein.
Jetzt müsste ich nur noch herausfinden, was mit den Lüftern los sein könnte...
Danke dir
Bastian
das ist schon mal sehr gut, danke! Naja, der 22.3er passt ja ganz gut ins Schema, denn die Klima geht von Zeit zu Zeit nicht. Und wenn der oder die Lüfter nicht funktionierern, wird der Hochdruckschalter kommen.
Der Besitzer hat auch noch berichtet, dass auf der AB bei längeren Vollgasfahrten die Maschine in den Notlauf geht (Ladedruck wird drastisch gesenkt, meine Vermutung); wird wohl auch eine Temperatursache sein.
Jetzt müsste ich nur noch herausfinden, was mit den Lüftern los sein könnte...
Danke dir
Bastian
such doch mal nach ner fetten Sicherung, so wie sie der V8 am Federbeindom hat...
Ja,
so schlau war ich schon, aber die besagte Schmelzsicherung konnte ich partout nicht finden
Ich gehe auch davon aus, dass sie irgendwo sein muss (2x sogar, weil 2 E-Lüfter) - bloß wo?
Danke dir
Bastian
so schlau war ich schon, aber die besagte Schmelzsicherung konnte ich partout nicht finden
Ich gehe auch davon aus, dass sie irgendwo sein muss (2x sogar, weil 2 E-Lüfter) - bloß wo?Danke dir
Bastian
ich weiss ja nicht bei welchen Sicherungsträgern du überall geschaut hast... laut google finde ich anhand Problematik zu hohe Motortemp. beim A3 diverse Beiträge, offenbar bekannte Sache, Schuld -> der Zusatzsicherungsträger bei der Batterie (?)
Hi,
ich werd' Google mal quälen - ich hatte nur gehofft, einer von euch hat da Erfahrung!
Danke und lG
Bastian
ich werd' Google mal quälen - ich hatte nur gehofft, einer von euch hat da Erfahrung!
Danke und lG
Bastian
Hab Dir mal per Mail was geschickt, vielleicht hilft es ein bißchen.
ANGEKOMMEN?
Hi Florian,
ja, vielen herzlichen Dank! Ich hab's an den Besitzer weitergeleitet - ich hoffe, er macht was draus
vlG
Bastian
ja, vielen herzlichen Dank! Ich hab's an den Besitzer weitergeleitet - ich hoffe, er macht was draus
vlG
Bastian
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