My "NEUER" V8 D11 4.2 and his little quirks

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#1
Original: German · machine translated
Hello, everybody.

I've been looking for almost 4 hours in total but not really found something suitable.

My NEUER makes almost treble-like or similar noises as when a pump goes tight from the rear right wheel at every step on the accelerator pedal. However, only while the journey was not in progress Can't narrow it down or describe it in more detail.

My temperature indicator is after engine start at 120°C, here only my question of the V8 has nevertheless the hot warning lamp so that man does not miss to make out the engine, or !?!

A 2011 bill shows that the cylinder head screws have been pulled back, but for €0.00 - what could that mean? At 189TKm only oil sweat to the outside as well as with every 3B.
Or does the V8 have problems here?

Then I'm looking forward to your answers
Greetings from the Münsterland
Micah
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#2
Hallo Kurt,mit deinem " trötenähnlichen Geräusch " könnte es sich um eine defekte Tankentlüftung handeln.Das ist ein Ventil, daß sich in der Nähe des Tankes befindet.Wenn das Geräuch nochmal auftritt, halte mal an und öffne den Tankdekel.Bei einem defekten Ventil hast du dann einen Unterdruck im Tank und du müßtest beim Öffnen ein zischen hören.
Und dieses Ventil verursacht diese Geräusche.
Das würde mir jetzt so einfallen.
Es werden aber bestimmt noch andere Vorschläge kommen.
Gib mal " Tankentlüftung " in der Suchfunktion ein, da kannst du einiges finden.
Gruß aus Köln
Daniel M.
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#3
Moin Kurt,
erstmal herzlich Willkommen hier
Geht die Temperaturanzeige sofort auf 120 oder nach dem Warmfahren? Normal sind solche Betriebstemperaturen aber nicht. Auch hier gibt es ellenlange threads zu, wenn Du mal die Suche bemühst.
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#4
WOW - das Forum ist ja schnell


@Georg - ne der geht gleich nach dem Start des Motors auf 120°C. Im Forum bin ich auch fündig geworden Elektronikprobleme des KI´s, aber ich wollt das deswegen nicht gleich tauschen und fragte daher nach der Heißwarnlampe - die er hoffentlich hat

Viele Grüße aus dem Münsterland
Micha

Edited by Kurt

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#5
Nabend Daniel,

hätte ich gewußt das ein Tankentlüftungsventil auch musizieren kann wäre ich im Forum echt fündig geworden. Echt Danke für den Tip. Hab mir gerade vieles im Forum darüber angeschaut und werde gleich morgen eins beim freundlichen ordern und bei erhalt montieren.

Viele Grüße aus dem Münsterland
Micha

Es gibt Autos und KRAFTfahrzeuge
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#6
Naja, dann hilft wohl erstmal KI nachlöten und die beiden Temp.Geber vorne überprüfen. Die Temperaturwarnung wird meines Wissens auch aus diesen Werten vom KI abgeleitet, ebenfalls die Lüftersteuerung. Wenn er denn 120°C anzeigt, läuft dann auch der Lüfter fahrerseitig? (ohne eingeschalteter Klima, weil dann läuft er eh in 1. Stufe und über den HD-Schalter auch in der 2.ten)
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#7
es werden vermutlich nur die Stecker an den Tempsensoren defekt oder abgezogen sein... siehe Anhang... oder läuft der Lüfter nur ganz sachte? dann wärs wohl das KI...

das mit den Kopfschrauben nachziehen ist eher hässlich... wenn ne ZKD pieselt wird sie ersetzt und nicht einfach die Schrauben angezogen... und ja, der V8 pieselt gerne über der LiMa raus...

dein Trötengeräusch... mach den Tankdeckel mal ab und schau obs besser is...
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#8
Hallo Roy,

danke für Tip und Bild, dass werd ich gleich morgen mal anschauen mit den Sensoren.

Das mit den ZKD Schrauben hat mir auch nicht gefallen, wurde bei AUDI Schnitzler enoch für den Vorbesitzer gemacht, steht in der Rechnung. Hätte er mir aber auch sagen können. Werd das mal im Auge behalten, denn bis jetzt hat er noch nicht gesaut.

Viele Grüße aus dem Münsterland
Micha
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#9
Hi

Tankentlüftung wird wohl der erste Treffer sein...

Nur mal so... wann wurde das letzte mal der Fehlerspeicher ausgelesen... vielleicht bringt der ja was...

Die Sensoren überprüfen.. einer hinten einer vorne macht auf jeden Fall Sinn.. wenig Aufwand ... und schau das der Stecker auch richtig drauf ist... da hatten wir letztens nen Thread da rutscht das innere vom Stecker soweit nach hinten das kein Kontakt zustande kommt... einfach mal die Gummimütze hinten drauf drücken!

Die Pisselei kann Unangenehm und Teuer werden... am besten mal alles sauber machen und guggen wies weiter geht.

Mit nem V8 hast nie Langeweile.. Versprochen

Frank
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